威海理想租车网友舵转一千 问：

图便宜的话国产A级吉利帝豪好还是艾瑞泽7好？

小县城的三口之家，打算买一台紧凑型轿车，身边的朋友同事好多都开小日本、德国佬的车，可是国产明明就比合资便宜好几万，所以我特别不理解为啥他们都不支持国货。我刚好相反，车对我而言就是代步而已，所以价格越便宜越好，其他的过得去就行了。中华H530、吉利帝豪和艾瑞泽7都看过了，最终在帝豪和艾瑞泽7中纠结，希望牛人能给我一些建议，谢谢！

威海理想租车网友穆子爱吃鱼 答：

穆子很敬佩像卤猪这样的人，一心忠于国产而不变心。说实话，这些年国产轿车的成长也不容易，在夹缝中求生存，大多国产轿车都以低价去赢得消费者的青睐，这也是可以理解的，毕竟国产的核心竞争力跟合资比还是有一定的差距的嘛！但是我们也不能对国产车全盘否定，因为国产车也不是一无是处的。卤猪提到的吉利帝豪和艾瑞泽7在国产紧凑型轿车中应当算得上是比较有代表性的了，销量也不错。卤猪这么爱国，穆子默默地为卤猪点三十二个赞！

一、车型综述

（1）吉利帝豪

吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌，穆子推荐的这款帝豪是2014款新帝豪。之所以说它是新帝豪，是为了和此前版本的经典帝豪相区别，其实新帝豪和经典帝豪除了车标由之前的红色变成了现在的蓝色以外，基本上没什么太大的改动。单从帝豪的外观来看，穆子估计没有人会认为这是一台几万块钱的车车。流线形的身线，不仅富有商务气息，也很动感。帝豪上市五年累计销量突破60万台，车子连起来可以绕地球转N圈。不得不说，在国产品牌销量普遍低迷的情况下，作为国产A级轿车的帝豪还真是一个奇迹！不过好看归好看，市场反应火归火，帝豪也有很多饱受诟病的地方。

【牛人忠告】

1、有液晶屏但无导航，有行车电脑但看不到平均油耗和平均车速，这设计很“人性化”嘛！

2、减震偏硬，路况好时还凑合，过减速带或路况比较差的时候颠簸感就比较强，底盘的通过性也较差。

3、前排储物空间小，储物格少，后排没有出风口。穆子觉得储物格少这点还挺软肋的，因为相对于后备厢这种比较大的储物场所而言，储物格更能体现一台车的人性化程度，这个年代谁还没有个包包、手机、水杯、钥匙啥的！穆子大胆推测一下，如果帝豪在这些人性化细节方面有所改进和提升的话，市场反馈应该会更好！

4、穆子身边有的车主朋友反映帝豪车身有生锈的情况，说实话，生锈这个事还真让人头疼，穆子可以毫不留情地说，大多数国产车确实在车身生锈这点上不让人省心。

（2）艾瑞泽7

跟帝豪相比，艾瑞泽7就显得年轻得多了。作为一款A级轿车，艾瑞泽7也是蛮拼的。从外观上来看，奇瑞造了这么些年奇葩车型，终于造了台赏心悦目的车了，估计许多人都是冲着它的外观去的。如果卤猪对外观的要求高一点，就算不觉得艾瑞泽7的外形好看，起码也不会觉得它丑吧！不过如果真刀真枪比销量的话，艾瑞泽7就被帝豪狂甩五六十条街了。从14年3月至9月的销量来看，艾瑞泽7的平均月销量也就一千多台，到8月的时候已经跌到了900辆，真的是感觉不会再爱了！

【牛人忠告】

1、跟帝豪比起来，配置很低，穆子在此只列三项：一是没有无钥匙启动，二是没有倒车视频影像，三是没有日间行车灯和自动头灯。艾瑞泽7虽然没有车身稳定控制系统（艾瑞泽7只有高配才有），但鉴于作为竞争对手的帝豪也没有，所以在此就不多说。不过在穆子看来ESP这种东西应该是标配的，毕竟安全才是No.1嘛！

2、共振和发动机异响问题严重。有不少朋友反映艾7加速时车子严重共振，车辆行驶中共振也很严重，共振的同时还配有发动机异响，真的是醉了！

3、虽然是1.6L的发动机，但艾7开起来还是略有肉感，尤其是起步的时候。平时都还好，等红灯排在前面的时候经常被后面的车鸣笛催赶的感觉穆子真的是受不了。

4、艾瑞泽7整体感觉还是比较小气的，尤其是奇瑞的标志，总觉得土了吧唧的。

二、空间

1、吉利帝豪

就轴距来说，帝豪2650mm的轴距比艾7要短，而且它的长度、宽度和高度都是比不上艾7的；就乘坐空间来说，帝豪也比艾7紧凑很多。总体来说，帝豪前排空间还不错，身高175，体重180斤的哥们坐上驾驶座也丝毫没有狭窄的感觉，因为帝豪的驾驶座椅还可以调节高度，所以大个子也不用担心什么。后排坐3个人也可以轻松应对。帝豪的后备厢空间可以算得上一个亮点了，比较能放，这点是帝豪在空间上最拿得出手的地方。

2、艾瑞泽7

对于三口之家日常家用来说，穆子觉得艾瑞泽7完全够用，毕竟一分钱一分货，我们也不能要求几万块的A级车造出B级车的空间吧！从整体来看，艾瑞泽7跟帝豪相比有着绝对的优势，不管是车身长度、宽度、高度还是轴距，艾瑞泽7都比帝豪表现得优秀很多。艾瑞泽7的亮点在它的内部空间，可以用宽敞来形容，甚至比一些合资车还宽敞。前排乘坐空间就不用说了，一米八的大个也能轻松进后排，并且后排坐三个人也不会拥挤。但是艾7的后排中间座椅没有头枕，这点是软肋，非常影响乘坐的舒适度。

穆子觉得艾7的内部乘坐空间之所以这么宽敞是有原因的，你看它后备厢的容积就知道了，艾7的策略是丰富乘坐空间，压缩后备厢空间，这点跟帝豪刚刚相反。

三、动力

穆子推荐的这款帝豪配备的是1.5L的自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，动力表现总体来说家用也就凑合了，毕竟它最大马力才109马，但是跟艾7比起来，账面数据差距还是很大的。而且如果开空调的话，帝豪就显得有点吃力了，还有帝豪在满员的情况下，不管是起步还是提速都会感觉很慢。要是帝豪能换一台涡轮增压发动机的话，相信动力就不会成为它的软肋了。

与帝豪不同的是，艾瑞泽7搭载的是1.6L的发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，最大马力能达到126马，这点明显优于帝豪，但对于动力要求稍微高点的人来说，艾7的动力还是比较欠缺的，比如艾瑞泽7只在3挡内能保持良好的加速性能，到4、5挡的时候就明显加速无力了。

四、配置

对于大多数国产车的配置，穆子真的无力了，因为低价战略的后果必然是简配。国产车秀下限的例子太多了，比如穆子推荐的这款艾瑞泽7。跟帝豪比起来，艾7在配置上几乎可以说交的是一张白卷，除了比帝豪多了一对前雾灯，其他的一样也没有，不愧是乞丐车中的战斗机！

相比之下，帝豪的配置就要丰富得多了，卤猪从穆子列的这个表格便能略知一二。但是帝豪也有许多不足之处，比如没有刹车辅助和车身稳定控制系统，也没有电动后备厢，甚至连前雾灯都没有，在安全性和人性化设计上还是有很大的进步空间的。

【总结】

看了穆子对这两款车的空间、动力、配置和缺点的盘点，相信卤猪心里已经有一定的想法了。从空间上来说，帝豪明显逊色于艾瑞泽7，而从配置上来说，帝豪却毫无疑问秒杀艾7。就动力而言，帝豪和艾7都半斤八两，要说谁比谁表现明显更出色，穆子觉得还真看不太出来，而且卤猪主要是三口之家家用，凑合着用吧！所以，就性价比来说，穆子觉得帝豪更高。