威海理想租车网友xgtric 问：

九代索纳塔如何？广州车展就指望它了

威海理想租车网友淘小鱼 答：

第一次见到索纳塔八的时候，就被流体雕塑深深吸引，后来居然成了“街车”，时间看久了也觉得不是那么顺眼了，难道这是整容后遗症？果然棒子不耐看，是有道理的。（不过今天还是看到韩国车模流口水……）咳咳，都是男人嘛，饮食男女，食色性也。所以我抱着看看韩国车模的目的（不不，看看韩国车的目的），果然不出我所料，索9真是一个大号“名图”，屌丝三件宝真是名不虚传。。

国内投产的索纳塔车型为第九代车型，国产后将很大程度沿袭海外版“流体雕塑”的设计理念。前脸比起现款过于偏软的感觉，棱角分明了许多。前进气格栅为倒梯形与四幅镀铬横条相组合的样式。前车灯中还融入了LED日间行车灯带，勾勒出了，头灯的神韵，从这个角度看，真的很有设计感。整体造型跟已被大家熟知的“名图”神似，偏重沉稳的风格，淡化了以前运动的气质。

尾部的设计整体造型与车头相呼应，尾灯的造型运动时尚，突出了索9的定位依然是偏运动。排气采用了双边单出的设计，并采用扁口造型。尾部的镀铬装饰，提升了运动感，幸好这不是假双出，也算厚道。

一开门，差点熏了我一个跟头，全车充斥着塑胶和劣质塑料的味道，挥发性气体让人头晕难以久留。就算是新车，这个室内空气也有点太“逆天“了，几乎是前所未闻过，真以为自己进了一辆廉价的轿车内。算了，为了拍两张皂，我也是拼了。新一代索纳塔引入了以驾驶员为中心的设计理念，中控台偏向于驾驶员一侧，但是整体感觉太过商务化了，跟运动的外形有点格格不入，中控台几乎就是翻版的名图，这两年现代设计师是偷懒了么……三幅式多功能方向盘底边平直，感觉比现款臃肿沉闷的四幅方向盘好多了，空调控制区的按钮排列没有什么新意可言，仪表盘好像是液晶的，但是因为没钥匙，无法显示。

第九代韩国本土索纳塔的长宽高数据分别为4855/1865/1475mm，比现款第八代车型的长宽高数据分别增加了35mm、30mm和5mm。同时，2805mm的轴距也比第八代车型增加了10mm，后排空间有两拳多的腿部空间（本人178cm），已经是非常宽裕，高配版本还有后排多功能扶手。

现代为全新索纳塔配备2.0升CVVL连续可变气门升程直列四缸汽油发动机，峰值马力和扭矩输出分别为168 hp和201 Nm。2.4升GDi缸内直喷四缸发动机的最大马力和扭矩分别达到193 hp和247 Nm。与之匹配的是6速自动变速箱。后期可能还会有2.0T的涡轮增压发动机的加入。

索纳塔9只提供了一个小备胎，可以看出后备箱有止震材料覆盖，还算不错，但是轮胎的橡胶味确实太大，也是污染车内空气的原因之一。

总结：

索纳塔成功不仅仅是以为成功的外形和内饰，还有一个很大的原因是价格便宜，14w-15w就可以买到B级车（优惠后），这也给了爱好买大车的国人一个选择的理由。索纳塔9作为继承者，还是不能忘记了成功保住销量的根本原因，喜爱这款车的童鞋，等上市后，可以稍作等待再入手，同时，车内的有毒气体一定要注意。也希望可以引起厂家的注意，上市量产的车不要出现这种问题。