威海理想租车网友耳朵软风采 问：

想买个面包车，又拉人，又拉货。但是很多人说面包车不安全，质量不好是真的吗？

威海理想租车网友刘备备 答：

目前，我国小微型面包车数量已达1500多万辆，年均增加200多万辆。就以五菱宏光来说，如今每个月的销量甚至超过5万台。 而更低一些档次的五菱之光，长安之星等每月的销量也相当可观。而就像宝骏730，上市100天就突破6万的销量想想也是醉了。

之所以卖得这么好，很大原因是因为这种面包车实用，拿楼主的话说就是又能拉人又能拉货，而且价格不高，这些车型很适合小县城的一些商用，需求也大，所以销量一直在增长。

但是，据统计，2013年全国涉及小微型面包车一次死亡5人以上交通事故58起，共造成小微型面包车驾乘人员338人死亡，交通事故死伤比高达2.6：1，是其他一次死亡5人以上交通事故死伤比的2倍，是一般交通事故死伤比的10倍。

主要的原因除了小微型面包车满负荷甚至超负荷使用现象突出，客货混装、超员等违法行为较多外，质量问题是关键。小微型面包车车身结构强度不足、制动性能差、侧倾稳定性低、安全配置不全等是导致发生交通事故、加重事故伤亡后果的重要原因，比如近几年已经相当普及的ABS防抱制动系统，很多车型就不具备。

而前段时候国内媒体曾经做过一项关于汽车质量的调查，采用在线抽样调查的形式，统计出有效样本共计26691个，整体乘用车的质量报告显示，平均每百辆车有417个故障抱怨。而以车型来分，微型车及MPV是所有车型中故障最多的，都超过了行业平均值，其中MPV平均每百辆车有508个故障抱怨，仅次于微型车的527，在所有车型中第二高。（另外统计显示，国产车的故障明显高于合资及进口，而三年后故障率还不断拉大。）

不过，针对于此，近日，工业和信息化部、公安部两部门联合下发《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》（以下简称《通知》），对提高小微型面包车安全技术性能和安全配置，《通知》要求提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能，规定自2015年7月1日起，小微型面包车应全部配装防抱制动系统（ABS），严格限定准乘人数(含驾驶员)不得超过7人。《通知》还要求生产企业切实提高小微型面包车产品安全质量，加强对新生产小微型面包车出厂前检验，确保符合国家标准。同时，要求工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产质量监管，会同公安交管部门开展生产质量监督检查，对违规生产的车辆生产企业，将依照《车辆生产企业及产品一致性监督管理办法》严肃处理。

其实作为网友，很高兴相关部门出台这样的政策，毕竟，开车其他都是其次，安全最重要。而且面包车最近几年会越来越多，质量及安全问题是最需要被重视的。