什么，如果你还不知道大众尾标到底有什么内涵的话，那我看是有必要先科普一下当前大众尾标的含义。大众神车满天下，楼上随便扔个小石子儿都能砸到一辆大众车，但凡见过大众车的人应该都对大众车屁股后面的TSI三个字母有印象，但是肯定你们会发现这三个字母有的是红色，有的还不止一个字母是红色，知道是为什么么？这里我来说说吧，为了显得逼格高我说专业一点：TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

TSI三个字母全为红色表明车辆发动机为2.0L排量，

TSI中SI为红色表明车辆发动机为1.8L排量

TSI中只有I为红色表明车辆发动机为1.4L排量

好吧，不过这些可能都将成为过去了，因为大众又要换花样了。在广州车展期间大众众正式宣布将由原来的“基于发动机技术”的标识逐步更改为“基于发动机扭矩”的标识体系，为了要这么变呢？这就就跟奥迪改变尾标的目的一样，满足中国消费者对于大数字的特殊爱好，当然这次大众尾标变化或多或少也跟这个有关系，来看看具体有什么变化吧。

大众新标识体系的格式为：“以牛·米为单位的扭矩等级的标记值 + 发动机技术类型”。比如新标识“230 TSI”所代表的意义是：该车型配备的发动机是扭矩等级为230 牛·米的TSI发动机，其实这么说也不太准确，因为大众将汽车发动机的扭矩值（牛?米）目前划分为五个“扭矩等级”，分别是180、230、280、330和380，间隔差值为 50 牛?米。由该等级平均扭矩值四舍五入后得出，例如属于200-250 牛?米扭矩等级的发动机的标记值为230，所以如果看到尾标为“230 TSI”的车型，那么它可能扭矩是200-250 牛?米。

大众新尾标反正记起来比较费劲就对了，当然了如果不费劲的话又怎么能够体现出逼格呢是吧。全新的尾标命名体系将从2015年开始实施，不过一些特殊车型如高尔夫R或尚酷R等车型后面的R字母和GLI、GTI等车型的尾标不属于此次更改范围内，目前的话上海大众凌渡、一汽-大众速腾（2015款）等新车已经开始使用新尾标。