威海理想租车网友闻味识车 问：

问题来了：10万内带ESP功能自有品牌谁最强？

威海理想租车的牛人好！我是一枚工薪阶层员工，想买一辆10万内带ESP功能的小型SUV目前看了长城哈弗1、江淮瑞风S3、骏派D60三款车，但不知该如何选择，请网站的牛人推荐，在此表以诚挚谢意！！谢谢！！

威海理想租车网友飞鱼不堵车 答：

楼主好，小飞鱼很荣幸能够为楼主排忧解难，现在的小型SUV往往都是更加注重空间、配置、做工、动力这些方面，而对于安全配置的关注度似乎并不高，不过也有例外，楼主所说的这三款车就装备了车身稳定系统，安全性大幅度提升，不得不说楼主是火眼金睛。如果楼主正在为不知道怎么选择而烦恼，那么就跟着小飞鱼继续往下看吧。

一、 车型综述：

【哈弗H1】

哈弗H1是长城汽车旗下哈弗品牌推出的一款小型SUV，长城在这些年一直是专注于SUV车型的开发，也算是国内自主品牌SUV当中首屈一指，小飞鱼为楼主推荐的这款其动力系统搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为108马力，不过据说系统不能与iphone连接，其它配置倒是一应俱全，导航、倒车影像、蓝牙等等全都具备，目前哈弗H1的售价为 ：6.89万-8.29万。

【瑞风S3】

江淮瑞风S3今年8月份在国内正式上市，它是江淮推出的第一款小型SUV产品，其外观设计带有明显的家族特征，宝瓶口样式的中网，寓意聚财兴旺，设计师也算是用心良苦了，但是销量却不尽人意，自8月上市至11月份，销量才1.79万辆。瑞风S3全系均搭载的是1.5L自然吸气发动机，小飞鱼推荐的这款与其搭配的是CVT无级变速箱。目前瑞风S3的售价为：6.58万-8.48万。

【骏派D60】

骏派D60是天津一汽今年10月底推出的，也是天津一汽国内市场沉寂了有一段时间后，进入自主品牌SUV市场的新车，外观跟现在主流的自主SUV相比没有太多的个性，但是其发动机却是一大亮点，除了1.5L的引擎（仿丰田5A+）外还有一款1.8L（丰田发动机，卡罗拉用的就是这款）的。小飞鱼给楼主推荐的是1.8L的，发动机匹配的是爱信的6速手自一体自动变速箱，骏派1.8L+6AT的动力组合，这确实是一大亮点。目前骏派D60售价为：6.49万-9.99万

二、动力表现：

哈弗H1采用1.5升自然吸气发动机+6速AMT变速箱的组合，参数不算抢眼，换挡过程比较长，动力传输比较缓慢，动力属于常规表现，不过车友表示H1整体的操控还算是比较好的。

瑞风S3全系均搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，传动系统方面，搭载的是CVT五级变速箱，动力比手动的稍微弱点，但是普通道路动力还是够用的，只有在上坡时才会显得动力略有不足。

骏派D60搭载的是 1.8L发动机自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡自动变速箱，换挡平顺动力澎湃，在这三款车中数骏派D60动力充沛，毕竟骏派D60的发动机是一大卖点，搭载的丰田发动机如果动力一般那就可真是说不过去。 就动力方面的表现，小飞鱼认为骏派D60可谓是表现相当突出。

三、空间对比：

（体验者：身高176CM，身材中等，座椅调制最低）

在空间上楼主还是果断的放弃了骏派D60吧，不管他的发动机有多么棒，还是放弃了吧，这空间，真心的让人伤不起。而瑞风S3的空间是所持有的独特亮点和诱惑力，在同级别的车中空间算是最大的了何况是这三款车比较，直接秒杀哈弗H1，且后备箱容积超级大，放7个饮水机用的纯净水桶没问题，看来这600L的后备箱容积还真不是吹的。

四、N人忠告：

【哈弗H1】

1. 外观霸气，内饰精致，继承了长城汽车的一贯作风，开在路上回头率超高，但是内部储物空间较少，让人比较纠结；

2. 减震不是很好，过减速带和沟沟坎坎的时候，生硬的感觉特别明显，且悬挂偏硬；

3. 在动力方面也不是那么的尽人意，起步还是有些肉，特别是上坡，换挡要积极，否则即使油门踩到底也是白费。

【瑞风S3】

1. 出色的燃油经济性，开车比较温柔的情况下百公里7.2个油左右，CVT相比其他AT自动挡确实省油。

2. 噪音处理的很好，烂路行驶完全听不到一丝异响；

3. 我读书少，各个按键都是英文，每次使用都庆幸蒙对了！

4. 怀疑用的是80年代的地图，导航很多地方找不到不说，好不容易找到一个地方吧那个路绕的。

【骏派D60】

1. 丰田动力充足，爱信手自一体换挡平顺耐用，但是油耗相比其它两款较高；

2. 转向和操控方面不是很精准，没有清晰的路感；

3. 后备舱接口缝隙较大，且后门需要稍微用力才能关上，总体做工细节不是很满意。

总结：

小飞鱼在这里建议楼主首先放弃了骏派D60吧，这内部空间实在是有点憋屈，在哈弗H1与瑞风S3中如何选择呢？小飞鱼认为，在动力与空间上瑞风S3的账面数据更加不错，但是哈弗H1的品质却更加使人信赖。其实对于这个级别的产品而言，配置以及硬件水平方面并不会有太大的差别，与其纠结什么蓝牙电话、导航系统，不如把目光转向安全配置上，一个车身稳定系统关键时刻会救你的命，但是那些舒适性配置恐怕有些日常使用的几率都很低。