提起福特Police Interceptor部门，可算是北美警察最亲切的厂方改装机构了。在新一代警车换代之前，福特的维多利亚皇冠是北美警察部门亲密的工作伙伴。强化的V8发动机和非承载式车身结构在各种任务中表现抢眼。如果不是有悖于当今的环保，可能替换维多利亚皇冠并不是一个特别好的决定。

不过，时代毕竟在进步。政府部门当然不能逆时代，因此北美的警察部门向几家汽车制造商发出了开发新一代警车的需求，包括上期专栏里提到的道奇Charger Police Pursuit，以及雪佛兰Caprice V8警用版和福特Police Interceptor Sedan在内都参与到了竞标之中。而福特Police Interceptor Sedan在性能测试中各项成绩均优于前两个竞争对手。

2015款的福特Police Interceptor Sedan以现款福特金牛星为基础，配备了四种发动机和两种传动机构。除了非追击任务型号（例如很多校警巡逻车）使用243马力/366牛·米2.0升EcoBoost四缸发动机配备前驱系统之外，警用车和高速截击车可以选择292马力/344牛·米3.5升Ti-VCT V6 FFV、309马力/378牛·米3.7L Ti-VCT V6 FFV和370马力/375牛·米3.5升EcoBoost V6发动机。其中，3.7L Ti-VCT V6 FFV和3.5升EcoBoost V6型号采用全轮驱动方式。

与民用版金牛星相比，福特Police Interceptor Sedan在车顶、B柱、车门内部以及前纵梁和发动机舱框架结构等几部分均采用更高强度的钢材制造。并且，由于警用车的使用强度远高于民用版，因此制动系统的抗热衰减性能和制动强度方面更高。当然了，最朴实的黑色钢圈一直是巡逻车和高速截击车的标配，虽然会比铝合金轮圈重不少，但是更结实。而非追击型号则可以选择更美观的铝合金轮圈。

除了北美警察部门规定的各种配置包外，福特Police Interceptor Sedan从警灯、枪托、囚犯舱、行李厢等等部分都有极为丰富的选装包。值得一提的是福特开发了一套警用远程信息监控系统，包括对警察执法的实时监控、警察驾车时是否注意自身安全（美国的独立数据研究小组给出的数据是殉职的警察中有一半是因为没有系安全带而身亡）。由于袭警状况不容忽视，在车尾处还有一个实时监控摄像头，如果系统识别非警察从身后接近车辆时，车锁会自动落锁车窗快速关闭，从而保证车内警察的安全。

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