J.D.Power中国好任性 这样下去没朋友
岁末年初，媒体各逞其能，各种新奇古怪的视角，带来形形色色的各种盘点，让人目不暇接，青主早都麻木了，没打算凑热闹，咱还是关心关心车吧，比如可靠性啊、质量啊、魅力啊，虽说咱阅车无数，心里大致有谱，不过毕竟只是主观印象，还是应该相信“调查研究”，还好，有人专门干这个，就是著名的J.D.Power。
J.D.Power很忙，打开他们的网站，好多“研究”，光是汽车类就一大堆，汽车金融满意度研究、汽车品牌网站评估研究、汽车购买意向研究、汽车用户媒体研究、销售满意度研究、售后满意度研究，不过，弱水三千，青主只饮几瓢，我关心的是产品，所以在J.D.Power一堆研究中，历来只重视三个：新车质量研究（IQS）、车辆可靠性研究（VDS）、汽车性能、运行和设计研究（APEAL）——俗称汽车魅力榜。
这些研究，媒体分别都报道过，不过放在一起综合来看，又会有新的发现。青主闲来无事，把2014年度J.D.Power的IQS、APEAL、VDS三项研究结果放到一起，凑个数，也算是咱对2014的一个另类盘点。
2011年以来，韩国品牌一直最有魅力
我们先看“2014年中国汽车性能、运行和设计研究”（APEAL），这个被俗称为“汽车魅力指数研究”，2014年度，J.D.Power研究后认为，最有魅力的豪华品牌前三分别是：
主流车品牌（青主注：J.D.Power的独特叫法，大概就是指非豪华品牌吧）前三分别是：
J.D.Power特别强调，按品牌原产国划分，韩国品牌的魅力指数平均得分（838分）自2011年以来一直保持最高。德国车、法国车、英国车、意大利车，一边哭去吧！
按车型划分，一共14个细分市场的最有魅力车型分别如下：
●微型轿车：smartfortwo
●紧凑型轿车：吉利自由舰
●中型轿车：现代Elantra朗动
●中型高端轿车：现代索纳塔和大众迈腾
●中型豪华轿车：凯迪拉克XTS
●中型SUV：现代途胜
●中型豪华SUV：沃尔沃XC60
●大型豪华SUV：保时捷Cayenne
●中型MPV：大众途安
尼玛！谁来点评一下？青主是相当无语，这都调查的是哪些孙子啊？
最可靠的，还是韩系品牌
再来看VDS。
这个得分叫PP100，即每100台车问题数，这个得分和魅力指数不同，是越低越好。
2014年度，和魅力指数一样，车辆可靠性方面表现最好的也是韩系品牌（163个PP100），比主流车平均问题数（196个PP100）少33个。
豪华品牌前两位分别是：
比较奇怪的是，豪华品牌得分在平均分以上的就只有宝马、凯迪拉克两个（豪华品牌平均分也是146），其他那么多豪华品牌得分看来都低于146，包括雷克萨斯，这和J.D.Power在美国的调查结果出入比较大啊。
主流车品牌前三分别是：
比较好奇，以可靠性著称的丰田表现相当一般，广丰、一丰仅仅分列第10和第13位。而大众虽然高居第一，但是一汽大众和上海大众排名都很可怜，分列18、19位，一对难兄难弟。
按车型划分，10个细分市场VDS冠军分别是：
●紧凑型轿车：吉利金刚/金鹰
●紧凑型高端轿车：现代雅绅特
●中型基础轿车：现代伊兰特
●中型轿车：现代Elantra悦动
●中型豪华轿车：宝马5系列
●紧凑型MPV：五菱宏光
●微客：五菱之光
现代起亚独占4款。
新车质量进口大众第一
最后来看看IQS。豪华车品牌前三位分别是：
主流车品牌前三位分别是：
按车型划分，14个细分市场IQS冠军车型分别是：
●微型轿车：smartfortwo
●紧凑型轿车：北京汽车E系列
●紧凑型高端轿车：起亚K2
●中型基础轿车：长城腾翼C30
●中型轿车：现代Elantra朗动
●中型高端轿车：大众CC
●中型豪华轿车：宝马5系列/凯迪拉克XTS
●紧凑型SUV：别克昂科拉
●大型SUV：丰田汉兰达
●中型豪华SUV：沃尔沃XC60
●大型豪华SUV：梅赛德斯-奔驰M级
●中型MPV：丰田逸致
●微客：长安金牛星
现代Elantra无处不在啊！J.D.Power心目中的神车。
看出来没有？J.D.Power的好基友按照顺序应该是：现代起亚、进口大众、保时捷、宝马、凯迪拉克。难怪奥迪在2014年底愤然表示，不再对经销商做“J.D.Power满意度调查”的考核。有人问我，奥迪此举是不是孟浪了点，我的回答是，奥迪的做法是正确的。当最有魅力车型是现代起亚，最可靠车型不是丰田、雷克萨斯，也是现代起亚，新车质量最好的品牌居然是进口大众和斯巴鲁，如果还用这样的调查结果来作为考核指标，是不是有些太坑爹了？
奥迪的分手声明一点都不奇怪，我好奇的是，不和J.D.Power玩了，奥迪会是唯一的一个么？接下来还会不会有第二个、第三个？
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媒体牛人“一猫汽车资讯”供稿 微信号：gh_82ca6e001ac6
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