威海理想租车网友闻味识车 问：

不看年龄看魅力  速腾/马三/雪铁龙哪款可讨爱妻欢

老婆经过千辛万苦终于考得驾照，想买一款14-16万之间的车让老婆大人上下班开，平常节假日出行我开着也方便一点，但是我1.85米200斤，现在想买车才发现我这样的体型，想选一款中意的车，好难啊，经过千挑万选，圈定了下面这三款车：1是雪铁龙C4L，1.6T  2是马自达昂科赛拉，2.0顶配 3是大众速腾，1.6L的

希望牛人们能够结合我这需求，给点建议，哪款更能讨得老婆大人的欢心。

威海理想租车网友飞鱼不堵车 答：

楼主这是秀恩爱了吧，莫不成楼主就是传说中的暖男？！不得不说，楼主这老公当的真心到位。近半年以来，国内紧凑型车市场上可谓是新车辈出，其中既有销售多年的老车全新换代，也有通过小改款进一步提升性价比来抬高自我竞争力的，今天就由小飞鱼帮助楼主从这三款车中选出适合楼主个性和需求的心仪对象。

撇开楼主185CM的大个不说，楼主买车的需求最主要是解决媳妇上下班的问题，还有就是节假日楼主要自驾游享受一下，那么咱就得选造型漂亮、省油、空间大的爱车，小飞鱼从这三款车的概况、动力、空间、优缺点等各方面分析，以解楼主之惑。

一、 车型综述：

【昂克赛拉】

昂克赛拉又称Mazda3 Axela昂克赛拉，是马自达旗下一款A级家用紧凑型车，也是马自达集团对于Mazda3的全新诠释，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，使得在节能方面更加有优势，这也是当今为止最为节能的技术，也是马自达车里最关键的一张牌。动力方面搭载SkyActiv-G系列的1.5L、2.0L自然吸气发动机。就外形而言，魂动理念贯彻始终，看着看着小飞鱼也真是醉了…不过内饰塑料感非常强，让人灰常遗憾！在今年9-11月份昂克赛拉的销量接近1.4万辆，目前售价为11.49万-15.99万。

【雪铁龙C4L】

雪铁龙C4L是东风旗下的一款有中国设计师参与设计的紧凑型三厢轿车，C4L是在欧版C4平台上同步研发的新车。要知道C4在欧洲是没有三厢版的，C4L可以看做是C4的三厢轿车版。官方介绍C4L是雪铁龙面向中国市场消费特点推出的一款全新车型，所以它不单纯是给C4加个屁股、拉长车身那么简单。

换言之，这款车型从某种程度上讲就是为了中国市场而开发的，充分迎合了中国消费者的审美来设计。而C4L最受瞩目的莫过于搭载PSA集团最先进的小排量1.6THP涡轮增压发动机，这款发动机是由PSA集团和宝马共同研发，不足之处是整体隔音水平不高，车友反馈高速路噪和风噪偏大。在2014年9-11月，雪铁龙C销量为1.7万辆，目前售价区间为：12.39万-18.99万。

【速腾】

速腾是一汽大众旗下的一款紧凑型车，2014款全系搭载1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款发动机，不过部分网友反馈1.6L发动机技术较落后，发动机噪音较大，所以小飞鱼给楼主推荐1.4TSI自动时尚型。大部分人都认为大众是德国车，质量应该是可靠的，但是，重点来了，楼主千万别被表象所迷惑，速腾上市时，由于悬挂减配，采用成本低廉、结构稳定的扭力梁，使得部分车友的后悬挂稍不留神就断裂，虽然说2014款的悬挂又全都换回多连杆独立悬挂，不存在断梁风险了，但是大众这种事后打补丁的行为，并不能打消驾驶者的心理阴影，加上断轴门事件，对这样的一款要么减配要么加价的车，小飞鱼表示，路过，看看而已。

二、动力表现：

昂克赛拉2.0L车型在动力组成部分采用的是马自达最新的创驰蓝天技术，2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力，与之匹配的是一款6档手自一体变速箱。悬挂方面采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架， 光是悬挂方面，昂克赛拉就完胜速腾，最起码不用担心开车中途悬挂断裂的尴尬事情。

在动力组成部分，雪铁龙C4L可谓是下足了功夫，小飞鱼推荐的这款2014款1.6TPH自动劲智型，搭载的是1.6T涡轮增压发动机，标定参数最大功率 163马力，楼主可别小看这台发动机，它是由PSA集团和宝马共同研发，目前装备在宝马1系、MINI以及标致雪铁龙的许多车型中，它实质上与现款宝马1系装备的N13系列大体相同，都是双涡管单涡轮增压，是一台高规格的发动机。与1.6T发动机匹配的6挡手自一体变速箱来自爱信，具备S挡和雪地模式。

小飞鱼推荐的速腾则依旧采用了我们熟悉的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率131马力。7速DSG双离合变速箱，和1.4TSI发动机搭配后给人留下的最深刻印象除了不错的油耗表现之外，大概就是质量问题了，断轴门事件、悬挂减配使得速腾在7速干式双离合的质量可靠性的问题上，还需经历一些时间的考验。

三、空间对比：

（体验者：身高176CM，身材中等，座椅放至最低）

在空间方面，官方给出的数据真是让人摸不着头脑，雪铁龙C4L  2710mm的轴距也只是仅仅使得后排的腿部空间表现优秀，在前排头部空间及后排头部空间，均不如昂克赛拉，毫无疑问像楼主这样185CM的大个，只有昂克赛拉的乘坐空间能够满足楼主。

后备箱方面，昂克赛拉的后备箱只有419L，小飞鱼还是那句话，别被表象所欺骗，小昂虽然说容积小，但是人家的后排座椅4/6放倒后，后备箱地板非常平整，而速腾是和雪铁龙C4L均做不到，这一点必须点个赞。

四、牛人忠告：

【昂克赛拉】

1. 魂动的外观、创驰蓝天技术、启停技术，这些卖点真不是吹的；

2. 油耗表现优异，创驰蓝天技术名不虚传，有车友反馈：磨合期开的2.0L的小昂，平均油耗只有6.2左右；

3. 做工、做工、还是做工啊，细节、局部还是有些硬伤，车内车外的缝隙普遍较大，你这样的做工对得起你的外观吗？

【雪铁龙C4L】

1. 双涡道  单涡轮的T动力，二档三档如果深踩油门会感觉到不可思议的推背感；

2. 发动机噪音较大，有车友调侃：加速的时候发动机声音很好听，像赛车一样；

3. 大灯是卤素灯，城市行车勉强能接受，夜间二级路、高速行车，真心是脑袋别在裤腰带上开车；

【速腾】

1. 操控性不错，指向精准，行驶平稳，外形低调大气，丰满圆润；

2. 后排为非独立悬挂，过减速带及不平的路时，震动偏大，还得担心“千万别断了”~~

3. 减配伤不起，一直坚持多年的理念不动摇，要么加价要么减配～大众这样造，不知道考虑过车友的安全行驶没有~

总结：

在这三款车的取舍中，楼主首先果断的放弃了速腾吧，虽然说大众对断轴、减配事件在经历了各种不承认，最后逼不得已给出了“积极”回复：“召回给你们修”，但是这种事后打补丁的行为，众车友并不领情，况且到目前为止大众也依然不承认他们的车有问题，对于这一点小飞鱼只想说：“no zuo no die，且行且珍惜“！。

在昂克赛拉和雪铁龙C4L中，考虑到楼主的身高，昂克赛拉貌似更能满足楼主需求，其实小飞鱼想给楼主推荐的也是昂克赛拉，撇开身高不说，昂克赛拉的操控、动力加外形，都能让你脸上有光彩。楼主你觉得呢？