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新凯美瑞改动好坏参半 鲶鱼外观是败点

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新凯美瑞改动好坏参半 鲶鱼外观是败点




威海理想租车网友朋友你们还好吗 问:

新款凯美瑞怎么样?

很早就打算买车,那时候朋友推荐凯美瑞,不过最近凯美瑞改款了,不知道这新款的怎么样?求详细说说,谢谢。

威海理想租车网友唐僧洗头用沐浴露 答:

新凯美瑞改动好坏参半 鲶鱼外观是败点

新款凯美瑞啊,贫僧最近有关注,不过贫僧真不知该如何评价这新款的凯美瑞,说它改得不好吧,它确实是在老款车型的不足之处上下了功夫,说它好吧,总又觉得别扭。为什么这么说呢,下面贫僧就依楼主的要求详细的说,内容中会说到,楼主慢慢看。

新凯美瑞改动好坏参半 鲶鱼外观是败点

一、车型综述

2015年1月10日,第七代中期改款的凯美瑞正式上市了,新车共推出包含3种动力配置共9款车型,其中包括4款2.0L车型,3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型,除混合动力车型匹配的是CVT变速箱外,其它车型均匹配的是6速手自一体变速箱。此次上市的新款凯美瑞售价区间为18.48-32.98万之间。

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二、优缺点

改款凯美瑞1月10日才上市,优缺点的话这里统一介绍一下。老款凯美瑞最诟病的地方外观肯定是其中一点,很多人说中庸,没有特点。而新款凯美瑞在这方面下了很大功夫,但实际出来,额,贫僧真不知道夸它还是夸它了。这点在下面外观的部分详细说。

丰田的中控台跟外观一样,也是毫无特色,相比较而言外观,中控改得并不大,也就是说还是难看。不过难看归难看,做工还是OK的。

4AT终于换成6AT了,妈妈再也不用担心顿挫感了。不过低配18.48万,真皮座椅没有,ESP也没有。而且好多款车型没有中控大屏。看着价格还挺合适的,但合资车的性价比果然好不到哪去。

以前的2.0L动力也一直被骂,新款低配的4款车型采用了代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机,这点在下面加速那里会说到。不过大家期待的2.5L换成2.0T的愿望还是没有实现。

舒适性跟油耗依然表现不错,不过车漆跟车皮依旧薄。空间的话跟老款相似,车身尺寸几乎没变,就增加了25mm的长度。后备箱空间并不理想,而且后排全系不能放倒。

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哦,忘了说一点了,听说丰田新能源车打算请安倍晋三做代言,妈蛋,丰田这应该是打算放弃中国市场了?

三、外观

丰田的老款车型,无论卡罗拉还是凯美瑞都被很多人大批外观太中庸,难看。而在新款上,丰田的确做了一些改动,说实在的,卡罗拉改得确实不错,但是凯美瑞这改动,当然,有一部分人会特别喜欢,但是,相信更多的人会觉得老款其实也不错了。这种外形,在卡罗拉或者雷凌级别的车型上,贫僧会觉得挺不错的,但是出现在凯美瑞身上,就实在觉得别扭了。新款凯美瑞几乎就改了前脸,侧面跟尾部变化不大。

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四、内饰

刚刚也说到了,丰田的内饰一直就很丑,新款凯美瑞其实没改动多少。这个方面我觉得同为日系的本田做得比较好,以前也挺丑的,现在像雅阁思域那种分层的中控设计挺不错的。

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五、空间

前面也说到了,新凯美瑞的车身尺寸就长度增加了25mm,其余都没变,4850*1825*1480mm,轴距2775mm。实际乘坐起来,180cm的个子,前排头部其实剩不多,两三指的空间,后排头部有接近一拳,而腿部有两拳。这样的空间表现还是不错的。不过后备箱却只够日常使用了,多点行李就难放了,而且后排全系不能放倒,老款就存在这个问题了,新款还是坚持这样。

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六、加速

老款的2.0L发动机也是一直被嫌弃的一点,所以新款全新的动力系统应该算一个亮点了。低配的4款车型搭载了代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机,其最大功率达到了(167马力)123千瓦,峰值扭矩199牛·米。另外,变速箱方面,老款的4AT变速箱终于没再出现,采用了6AT。其它高配车型均搭载的是2.5L发动机,普通版车型最大功率和峰值扭矩分别为184马力和235牛·米,混合动力车型对应的数据是160马力和213牛·米,并搭配最大105千瓦和270牛·米的电动机。

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七、操控

操控一直不是凯美瑞的强项,方向盘轻,指向模糊,刹车也偏软。好在2.0L那款发动机有换过,4AT也换了,不然操控这点真心难堪(以前油门响应慢,顿挫感实在难以形容,现在好了许多)。

八、舒适

舒适性依然是凯美瑞的强项,新款也依然延续了老款的舒适性。真皮座椅非常舒服(低配没配真皮座椅),底盘(前麦弗逊后双连杆)的调校也是替舒适性服务的,凯美瑞在经过坑洼路面时,传回车内的震动感非常小。舒适性几乎是凯美瑞的一大卖点。

九、细节

细节上处理还是有一定的水准的,比如中控台虽然丑,但是做工相当不错,比较细致。

十、油耗

新款凯美瑞油耗依然表现不错,2.0L车型百公里油耗7个左右,2.5L在7.8个,混动的为5.3个。

十一、噪音

其实凯美瑞在噪音控制这点很奇怪,在冷启动的时候有时候特别大声,但是有时候你启动了都听不到。正常在路上行驶噪音控制还是不错的,到了高速,还是会有一些噪音,不过还在能接受的范围内。

十二、安全

安全性方面比六代是有提升的,在日系车这个级别里,凯美瑞还是好一些的。不过因为车皮薄依然会缺乏一些信心,防撞梁也是有的,不过不耐撞。

十三、性价比

综合来看,新凯美瑞的入门车型在性价比方面的表现有些欠佳,比如真皮座椅,ESP那些都没有。而且低配几款车型都没有中控大屏。不过随着配置的提升,新凯美瑞的性价比还是有一定的优势的。

总结

前面备备分十多个方面给楼主说了一下这款车,其实新凯美瑞在老款凯美瑞存在的一些问题上是有改动的,但是除了动力系统(2.0L发动机跟6AT)是个不错的改动外,外观实在不敢恭维。而在中控,操控性方面并没有明显的提升。不过在舒适性,空间方面依然保存了老款的水准。要是在这种级别能接受这样的外形,还是挺不错的。

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