威海理想租车网友Eclatlee 问：

国产的极光还卖那么贵，让我白等那么久，这个价格比奥迪Q5贵啊，Q5和极光该如何选择？

威海理想租车网友已被驾校劝退 答：

路虎揽胜极光国产了，对于大多人喜欢极光的人来说是一件好事，因为国产会有很低的价格。确实，在不考虑配置的前提下，国产极光比进口版的起售价格便宜13万元，这个不是一个小数目，国产版最终的定价为44.80-58.28万。

但是这个价格并没有引起广泛的好评，原因在于相比进口版降幅虽大，但是相比于其他国产的豪华SUV，国产极光的价格还是丝毫没什么竞争力。就拿楼主喜欢的奥迪Q5来说，国产奥迪Q5的售价为35.85-57.17万，而且还有这幅度不小的优惠，价格方面确实占了很大优势。那么除了价格以外的其他方面呢？

外观对比

这一环节我觉得说是极光比Q5好，大家应该都没有异议。极光在外观设计上的造诣真的很独特，而Q5呢则是奥迪那种严肃的风格，第一眼看上去就高下立判了。但是极光推出的时间并不短了，我们已经没有了当初那种新鲜感，加上Q5的尺寸可是要比极光大出不少，（Q5三维尺寸4629*1898*1655mm，极光三维尺寸4355*1900*1635），加上辨识度更高的“四个圈”，路虎极光在外观方面的优势未必很大。

内饰对比

这一环节两车则是不同的风格，极光继续走设计路线，尤其那个从捷豹XF开始有的旋钮档杆，绝对吸引眼球。而Q5则是奥迪的标准风格，可能看起来没有新意，但是绝对工整实用，做工用料方面奥迪即便是在豪华品牌里面也是首屈一指的。所以这个环节，双方平手。

空间对比

这个环节奥迪则是压倒性的优势，无论是乘坐还是储物，极光受限于尺寸和漂亮的外观，在空间方面的设计实在是不够多。而奥迪则向来擅长空间方面的设计。

动力对比

国产极光依然沿用海外版的动力系统，来自福特的2.0T发动机以及ZF的9挡自动变速器，听起来9挡挺唬人的。奥迪其实也没差多少，同样的2.0T发动机，变速箱挡位少了一个，用的是8挡自动变速器。从参数来看，Q5相比于极光少了60和16马力（低功率和高功率），挡位也少了一个。但是从各种测试成绩来看，在油耗和动力上，还是Q5占优势的。所以，汽车的动力总成不是看参数的，还得看最终的匹配和调校能力。这个环节，Q5小优势获胜。

公路驾驶对比

路虎揽胜极光从设计上就不是那种偏向越野的车，所以也可以说极光是公路操控最好的一款路虎了。奥迪Q5则是更偏向于公路行驶的，不过Q5推出的年代是比极光早的，整套底盘的设计稍微有点老了。如果非要分出个高下，我只能说极光开起来更顺手，但是Q5对于舒适性方面的均衡做的更好。

越野驾驶对比

揽胜极光就算再怎么偏向公路，它也是一辆路虎，越野的能力是不能丢的，只不过不如老大哥发现和揽胜那样强悍而已，极光的越野能力放在城市型SUV里还是算比较强的那一类。而奥迪Q5为了越野也是没少下心思，为了越野都放弃了奥迪大力推广的双离合器变速器而是换成了普通的自动变速器。对于常见的烂路，两车都能游刃有余的应付，而特别艰险的越野路段，我相信这两辆车的车主也不会开它们去的。

所以综合来看，极光的优势还是体现在设计层面上，而奥迪Q5虽老却是更务实的选择，在现在这个看脸的时代，是选择颜值爆表的路虎揽胜极光，还是选择踏实有内涵的奥迪Q5，还是看个人的需求了。