第一次听说皇冠还是很小的时候，那时候不记得是第六代还是第八代的皇冠了，皇冠可不是一般人可以拥有的私人座驾，当时还多服务于政府或者商务接待。现在在香港还依稀可以见到老皇冠的的士车，可见皇冠曾多么的深入人心，不知不觉，14代的皇冠都已经下线。

在2月9日，丰田全新第14代皇冠轿车在天津一汽丰田汽车有限公司泰达工厂正式下线。随后这款车将会在3月12日正式上市，本次下线的是搭载2.5L V6版本新皇冠。同时公布了5款配置，分别是标准版、时尚版、精英版、豪华版、尊享版，新车的预售价为31.08-38.58万元。而2.0T版本的新皇冠预计8月份才会上市。

新一代皇冠有一个非常矛盾的地方，那就是外观，变化最大的是外观，变化最微乎其微的也是外观。听起来很拗口，但是确实如此。相比老款成熟稳重，略显保守的外观设计，14代皇冠大刀阔斧的朝年轻化方向转变，犀利上扬的大灯，和一体化前格栅，再加上B格满满镶嵌在中网上的CROWN标志。尾灯的设计也非常有雷克萨斯的赶脚，这代的皇冠真的跟雷克萨斯风格无限接近。但是最矛盾的是，外观的大改动，却没有影响新旧两款皇冠的车身尺寸变化，长宽高依旧是分5020×1805×1480毫米，轴距还是2925毫米，相比竞品来说，轴距并不占优势，同时在车内空间上也表现出来了劣势。外观方面，入门级的标准版车型采用的是17英寸5辐造型的铝合金轮毂，时尚版与精英版不仅采用17英寸20辐铝合金轮毂，还增加了电动天窗及车门外把手镀铬装饰。豪华版与尊享版车型更是采用了18英寸20辐铝合金轮毂，并增加鲨鱼鳍天线，更显豪华。

在配置方面，全新皇冠不可不谓是丰富。全系均采用了LED前大灯、LED日间行车灯和LED尾灯，并提供了前大灯清洗装置。带有电动折叠、加热和亲水镜片的外后视镜也是全系标配。安全配置方面同样出色，全系标配前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、后排侧气囊和贯穿式侧气帘。除了最低配的标准型以外，其它车型带装备了PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航系统和EBS紧急刹车警示系统。顶配的尊享版更是提供了VDIM车辆动态综合管理系统、BSM并线盲点监视器和PVM全景监控系统。

标准版车型采用的是织物座椅，其他车型均采用真皮座椅，并提供主驾驶席8向、副驾驶席4向电动调节功能及前排座椅加热功能。全系均采用的是TFT双屏系统，但尺寸上有所差异，其中标准版和时尚版是7英寸+5英寸的屏幕组合，而高配车型则采用的是8英寸+5英寸的屏幕组合，提供DVD播放功能和GPS导航系统。此外，全系标配智能钥匙、无钥匙进入及一键启动系统，豪华版与尊享版两款高配车型所搭载的AVS自适应可变悬挂系统也保证了更到位的舒适驾乘感受。

动力上，换汤不换料，依然使用的是老款上的2.5L V6代号5GR-FE的发动机，没有涡轮增压，也没有直喷，要说唯一的好处就是平顺耐用，还耐造。如果追求动力，可以等2.0T涡轮增压双喷射的版本，也就是目前搭载在雷克萨斯NX上那款发动机。先期上市的全新皇冠将全面搭载2.5升V6发动机，最大功率142千瓦，最大扭矩236牛米，与之匹配的还是6速手自一体变速器。而即将推出的搭载2.0T发动机的车型将匹配8速手自一体变速器，追求驾驶体验的消费者可以等等8月上市的那款皇冠，不过价格可能也会高出不少。

点评：

为了创造12代皇冠的辉煌，丰田将14代皇冠大刀阔斧的整容，以适应国内消费者的审美，去迎合更多的年轻消费者。仿佛是一个西装革履商务大叔瞬间年轻了10岁，变成一个运动型的小鲜肉。虽然奥迪的年轻化趋势，为奥迪赢得了不错的销售业绩，但是对于皇冠这样一个曾经商务定位的豪华轿车来说，如此年轻化的移植，到底能不能真正迎合年轻人的胃口，并且让他们买单就有待检验了。像丰田这样一个保守的公司，能做出如此大的改变，确实能看出丰田对于皇冠这个品牌的重视。打铁还需自身硬，重视产品，重视用户需求，相信皇冠会赢得市场的认可和消费者的口碑。

PS：是要小鲜肉还是大叔，现在选还来得及，老款皇冠经销商在处理，也许能拿到不错的优惠。当然对于年轻人来说，新皇冠在外观和内饰杀伤力可是极强的。