安全气囊本是一项保护驾乘人员的安全配置，当发生碰撞事故时，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下避免被抛离座位。可是如今安全气囊却成为致死气囊，何谈安全一说？眼看315就要来临，今天瑶姐就给大家扒一扒这致死的安全气囊“内幕”吧。还有那些脑洞太大的女车主们，不要以为自己胸大，就能把大胸当做安全气囊，平常驾驶可长点心吧。

说到由安全气囊引发的事故，想必大家都会想到高田气囊。“高田召回门”影响颇重，因为高田气囊波及丰田、本田、马自达、宝马、日产、三菱、斯巴鲁、奔驰、奥迪、克莱斯勒、福特和通用等品牌，所以涉及范围较广，影响较大。

至今那一起起由高田气囊引发的事故还在瑶姐的脑海中回荡，血淋淋的案发现场啊！

事件回顾：

到目前为止因高田安全气囊问题导致的车祸全球已经发生了5起（4起在美国，1起在马来西亚），而这五起死亡的车型均为本田汽车。

2014年，在佛罗里达州一名驾驶着2001款本田雅阁的受害者在奥兰多与另一台汽车相撞，导致安全气囊爆炸，喷出的弹片戳穿了安全气囊，刺穿了她的气管使其致死。而这已是因高田安全气囊缺陷所造成的第四起死亡事故了！

随后，2014年11月，马来西亚一名驾驶者也在事故发生后死亡，死亡原因系高田气囊存缺陷所致，这也是因高田气囊存缺陷而造成死亡的第五起事故了。该事件直接导致本田官方扩大召回车型，包括飞度和思域。

解决方案：

自2008年起高田缺陷气囊浮出水面到2014年年末，全球各大车企已经累计召回了超过2,400万辆车型。

而针对中国地区，仅日产、本田、马自达、宝马和丰田等宣布召回了采用高田问题气囊的车型，多数品牌如福特，通用等均未发布召回公告。怎么滴，这是有地区歧视吗？

牛人点评：

牛人夜已深：本来配备安全气囊是给汽车增加安全系数，如今却成了增加安全隐患，你让车主如何安心。而且高田气囊涉及范围太广，总共涉及10家主流车企，所以有事没事防着一下自己的安全气囊吧。

牛人桀骜不驯：毛主席说了：一切有问题还不召回的行为都是耍流氓，一切召回不涉及中国地区的行为都是不可饶恕的！知错就改还不晚！

说完本田，咱也不能落下丰田啊，早前就有人爆料广丰汉兰达安全气囊存隐患，但是一直无人重视。直到2014年3月22日，在京昆高速发生一起多车连环追尾事故才引发大家对安全气囊的重新审视。在该起事故中，其中一辆广汽丰田汉兰达SUV严重受损，导致一家四口一死三伤，而车上配备的多个安全气囊竟然没有一个打开，全车7个安全气囊竟然形同虚设！安全气囊存在的意义为何？

对此，广丰本次也采取了相应的召回措施，召回2009年5月27日至2010年8月31日期间生产的部分汉兰达汽车，共计13752辆，进口的2007年3月30日至2009年1月19日生产的部分汉兰达汽车，共计71辆。

本次召回的原因为：螺旋线圈总成中的空气囊排线部位与导槽端部发生摩擦，继续使用会导致空气囊排线磨损甚至断裂，排线断裂后空气囊警告灯会点亮，驾驶员座位空气囊失效，存在安全隐患。

牛人点评：

牛人淘小鱼：广丰已经不是第一次干这事了，2014年3月10日就召回汉兰达计9398辆，还是因为安全气囊存在隐患，北美因为丰田因为安全气囊的召回就更不计其数了。

广丰你不能放弃治疗，召回1w辆只是刚刚开始！开汉兰达的车友们，开慢点悠着点，这车可不能碰，忠告非开不可的同志，请自备空气囊，以防万一。

牛人夜上海：我觉得脑筋应当换换了，不要动不动就日本车皮薄馅少的，要谴责先谴责监管部门，不安全的车为什么让他出厂，为什么让他招摇过市？日本车是不是在美国也这样？究竟是谁不拿中国人的生命当回事！

总结：

315即将到来，影响如此之深，范围如此之广的安全气囊问题会不会登上315的舞台呢？这个隐藏如此之深道貌岸然的安全气囊，为何成为一个致命的杀手呢？315晚会我们见！