自从我做了编辑以后，就不断有人让我给他们推荐车型，当然最后他们到底买的是不是我推荐的我就无能为力。可是大多数都在我还未张口前，主动把自主品牌给屏蔽掉了，当然后面还有各种“苛刻”或者令人“啼笑皆非”的条件。当然我也能理解，他们不想选择自主品牌的理由，这个跟爱国无关，只跟传统印象中自主品牌跟廉价和不可靠沾边，而往往这种印象是很难“根治”的，唯有让他们蒙着眼感受一番不可。如今就有一款这样的“蒙着眼”你根本分不出是自主还是合资车型。或者换句话说，换个标，完全就是一款正儿八经的合资车的水准。当然到底挂什么标才真正对这辆的口味，后文我们来揭晓。对，这就是今天试驾的东风风神L60.

初次见到风神L60真容还是在去年的北京车展期间，当时还是非量产版的L60受到了媒体们长枪短炮一阵猛拍，没想到时隔不久，我就开上了这款，东风风神自主研发的L60，当然之所以能如此快的上市，跟东风收购了PSA一部分股份后，PSA的工程师和研发部门参与了这一款车设计和生产中，可以说这是一款中方主导的“合资”车型。到底这款车从何而来，我们来看看它的前世今生。

1、外形中庸、简洁

L60的外形，很难找出模仿的痕迹，也颠覆了不少人认为自主品牌没有创新，没有设计能力的观念。不过L60的确融入很多大众非常主流的审美取向，三道杠的前格栅跟大众某车型有异曲同工的效果，大灯的设计比较中庸，日间行车灯没有安装在内，而是选择了下方雾灯的位置，实际效果上还可以，但并不提神。前挡风玻璃，倾角较大，提供了良好的视野，不过缺点也很明显，因为造型牺牲了一点头部空间，并且，这么大的挡风玻璃更换起来可不少钱。

车尾的设计比前脸来说稍微大胆，小鸭尾的设计除了提供一点点的高速下压力外，视觉效果占到了很大作用。全系标配有倒车雷达和LED尾灯，这一点很厚道。在顶配车型上还装配有360度全景影像，在停车的时候更加易如反掌，不用担心蹭到马路牙子或者后方的障碍物，唯一有点遗憾的是，车尾并没有后备箱开关，需要用遥控钥匙或者车内仪表左下方的后备箱按钮开启。

2、内饰精致,却只有“精致感”

风神L60的内饰谈不上惊艳，但是看起来很舒服，这两年自主品牌的变化可谓是天翻地覆，尤其是内饰的功力上，跟合资品牌也不遑多让。L60的内饰很简洁，中央的触摸屏承担绝大多数日常需要的功能，娱乐和导航一应俱全，中控屏在熄屏，轻触开关按钮即可点亮。下方半自动式的空调，操作起来也没有任何问题，就是不能显示温度有点奇葩。

3、空间宽敞，后排只适合坐两人

L60只在顶配上配有电动和真皮座椅，并且顶配上还带有记忆和加热功能，放在这个级别的车上略有点奢侈，不过换句话说也叫配置丰富。全系后排都没有出风口，有点遗憾。另外后排的座椅靠背比较倾斜，长途旅行时，很容易找到舒适的姿势，但是平时想坐直一点跟前排交流，就有点累了。并且后排的安全带非常紧，时刻想把你固定在座椅上，当然这些问题跟中间地台突出比起来都不叫事儿，中间位置虽然也配备了安全带，但是缺少头枕实在不应该。

4、动力系统绝对成熟，足够日常使用

L60搭载了PSA集团，1.6和1.8两款CVVT自然吸气发动机，1.6排量发动机最大功率86KW，最大扭矩150Nm。1.8排量最大功率102KW，峰值扭矩172Nm。匹配来自爱信的6速手自一体变速箱和标志的5MT手动变速箱。后期，L60还将搭载标致雪铁龙集团与宝马联合开发的1.6THP发动机，这款发动机广泛搭载标志新408，新508和雪铁龙C4L等车型。

1.8L发动机，在市区或者低速路况下，起步略微有点窜，这也是法系车好营造的动力强劲的感觉，油门的响应也很及时，稍微深踩，变速箱就会听话的降档，转速表伴随着发动机从机舱内传来的嘶吼声，迅速上升，如果是在D档模式下，变速箱会在5500转左右换挡。如果你切换到S档，不仅降档更加积极，转速也会保持在比较高的位置，基本上是扭矩开始发力的2500转左右，深踩油门到底，转速表会一直逼近到红线区直到6500转才换挡，当然此时发动机嘶嚎也演变成了类似泄压阀排气时的嘶嘶声。这跟我印象里法系车高转速区浑厚的发动机声浪格格不入。

剩下的一个问题就是关于噪音，L60车内的噪音主要来自于三部分，1、底盘的噪音，包括在砂石路面和柏油路上卷起的小石子和轮胎的胎噪，2、风噪，在高速巡航时，风噪会十分明显，加上本来底盘的隔音就不太好，让风噪尤为突出。3、发动机的噪音，L60在一超过2000转就会发出很明显的嘶鸣声，毫无保留的传递到驾驶舱内，影响驾驶者的驾驶舒适性，不过对于有些朋友来说，这才是驾驶乐趣。

点评：

东风风神L60，与其说一款自主品牌车，不如说是挂着自主品牌风神LOGO的法系“合资”车。借用外国品牌的技术和力量打造自主品牌的车，不得不说是一种捷径。说风神L60是老408或者C4L的换壳车其实算不做过分，换汤不换料的论调也有道理，消费者用自主品牌价格的钱买到一辆合资品质的车，是实惠了，但是他们也希望自主品牌能真正打造一款让合资品牌都汗颜的车。L60希望是东风风神L系列的一个良好开端，3月25日将会揭晓最终的售价，据说会有一个令人满意并意外的价格。