威海理想租车网友gsgatpx 问：

东风风神AX7这款车怎么样？

想买辆SUV，喜欢新车型，看网上觉得东风风神AX7的评价还不错，特别是它的动力技术和底盘的评价较高，在这里请大神帮我细讲下这款车，谢谢。

威海理想租车网友土著1号 答：

对于自主SUV这块土著哥一直比较关注，既然卤煮这么想了解这款风神AX7，那土著哥就详细给您介绍一下吧。

车型综述

东风风神AX7在2014年11月上市，它是基于东风军工二号平台打造而来的，该平台也是厂家利用军工资源打造的民用车，像军工一号平台主要就是为军队服务，霸气的东风猛士就是产于一号平台。

当初看到AX7的定价，很明显竞争对手锁定长安CS75和哈弗H6等主流自主SUV车型，这款车的竞争对手不会少，像比亚迪、长城和长安等很多车型都是装配自己研发的发动机，而AX7就省事了许多，直接从PSA中拿了款发动机，这个核心技术就成了合资的了，这款发动机用在标致508和雪铁龙C5上，可靠性比自主肯定要好，就像翻新手机和山寨手机一样，你觉得哪款性能会更好？但是这种拿来主义，您介意嘛？

AX7的售价为11.57-14.97万，这个定价相对于竞争对手长安CS75、哈弗H6等车型来说也没什么优势，成熟的技术就可以多值几个钱嘛？！外观上AX7显得比较硬朗，车身尺寸比竞争对手要大点，2712mm的长轴距带来的乘坐空间比较宽松，最靠谱的是它集合了PSA的发动机和爱信的变速箱，扎实的底盘舒适且稳重，有了这三大件，在品质上风神AX7倒是有个好的交代。

缺点

1、座椅包裹不到位，过颠簸路身体容易左右晃动，还有后排座椅较直也不能调节，长时间坐会不舒适。

2、做工较粗糙，很多地方的缝隙一眼就能瞧出来，左右不对称的现象也有。

3、车型配置不合理，2.0L高配车型跟2.3L车型少1万元，可是配置却少了座椅记忆、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电动折叠、后视镜记忆、全景摄像头等实用性的配置，弄得2.0L高配车型吸引力下降，而2.3L车型的油耗又要高。

4、发动机冷启动时噪音较大，还有加速的时候，需要拉高转速才行，发动机的声音也会变大，很多车主表示发动机的声音跟柴油车一样嘈杂，看样厂家在隔音方面还是得下功夫才行。

优点

1、乘坐空间宽松，轴距在同级别自主主流SUV中是领先的，头部和腿部空间表现也很不错，后排坐三个成人也不会拥挤。

2、AX7的底盘较高，视野和通过性好，最小离地间隙有190mm，再加上不错的接近角和离去角，一般的烂路顺利通过不在话下。

3、AX7的发动机是来自PSA，可靠性高，自动变速箱来自爱信，平顺性好，底盘也是仿造CR-V的造型，稳重且可靠。

内饰与配置

从风神AX7的内饰可以找到时尚和个性两个特点，中控台很有层次感，仪表盘设计成富有个性的C形样式，整个内饰用了较多的软性材质，让人找不到廉价的感觉，可是在做工上厂家得加把力，缝隙较大和松动现象也太明显了吧。

配置方面风神AX7也很丰富，标配了多功能方向盘、ESP车身稳定控制系统、后倒车雷达、中控台液晶屏（7英寸或9英寸两种）、日间行车灯、后雨刷等，高配车型还有后视镜电动折叠和记忆、前排加热、电动座椅记忆、倒车视频影像、自动空调、胎压监测和全景影像等配置。

动力

东风风神AX7搭载了2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为147马力和171马力，2.0L车型匹配5MT变速箱或者6AT变速箱，而2.3L车型目前只有一款自动挡车型，匹配的也是6速手自一体变速箱。这两款发动机是来自PSA，之前用在标致508等车型上，大家都知道标致508因为这款发动机带来的加速表现不乐观才出了1.6T涡轮发动机，对于比标致508还重的AX7使用一样的动力，也不要去奢想什么推背感了。

空间

AX7的轴距为2712mm，相对于哈弗H6、长安CS75等竞争对手要长，实际乘坐表现也达到了宽松的水平，特别是它的头部空间表现优势很明显，身高175cm的在前排头部有1拳多的空间，坐在后排头部空间也有1拳的剩余空间，后排腿部空间也达到了2拳多，另外AX7的后排地板也接近平整，后排中间乘客也不要架着脚那么憋屈了。

全车拥有26个体积较大的储物格，实用性很高，后备箱正常情况下容积为565L，放倒后排座椅容积可扩充到1572L。放置大件行李等还是比较方便的。

操控

这款车的驾驶以舒适为主，方向盘带了电动助力，也不会给女性同胞造成很大的麻烦，指向也准，爱信的6速手自一体变速箱换挡平顺好，只不过另外那款5MT变速箱在1挡换2挡的时候不够顺畅。它的悬挂软硬适中，可以有效的过滤掉地面的振动，过弯也能提供良好的支撑力。

油耗

风神AX7的油耗值大部分车主反馈在接受范围内，2.0L手动和自动挡车型百公里综合油耗在10L左右，2.0L自动挡比手动挡百公里多个0.6L左右，2.3L车型的百公里油耗相对要高点，动力强也是要付出的，百公里综合油耗达到了11L以上。

座椅舒适性

AX7的座椅宽大，虽不是全系标配真皮座椅，但是填充厚实，不会让你有坐硬板凳的感觉，只是包裹性还需要提升，还有后排座椅比较直，也不能调节，坐久了会不舒服。座椅舒适性配置除了顶配车型有主驾驶座椅电动调节、前排加热、座椅记忆外，其它车型主要有腰部支撑调节、前/后中央扶手等，副驾驶座椅全系只能手动调节，还有AX7的方向盘不能前后调节，对于驾驶座位的调整有一定的影响。

噪音

首先风神AX7的车内异响就比较烦人，这个问题也很难根除，只有慢慢去适应，在噪音控制方面，AX7在时速100迈以下还好，到了120迈时，发动机的声浪逐渐变大，车内舒适性受到影响，还有行驶过程中小石头打轮毂的声音也不小，总之AX7的隔音效果还需要加强。

总结

AX7作为一款上市时间不长的“新车型”，首先在品牌影响力上就不如长城、长安等自主品牌，11.57万的起售价比H6和长安CS75还要高点，现在大部分自主品牌的配置都很丰富，在这方面比亚迪堪称领头军，因此AX7也就没什么好炫耀的。空间上和油耗方面也找不到明显的优势，发动机质量是可靠，可是加速表现很一般，要知道现在自主SUV配涡轮发动机也成了种风气了，因此AX7竞争车型中的性价比不算突出，还有个现实的问题是AX7的上市时间较短，很多地方现车都很少，基本没有降幅，这个时候买的确有些不划算。最重要的是，你会花更多的钱买一款品牌知名度一般的SUV吗？