威海理想租车网友让我们干了这杯三鹿 问：

华晨新出的MPV华颂7怎么样，据说是宝马的发动机？和GL8比如何？

威海理想租车网友已被驾校劝退 答：

如果满大街跑的金杯能算作华晨的MPV的话，那华晨在这个市场还不是空白，但问题是，金杯无论怎么改推出什么型号，到头来消费者也都认为是拉货的或者小巴，作为工具车是可以回本的，但是完全和什么商务啊豪华啊不沾边。

去年年底华晨发布了“华颂”这个品牌，今天，2015年3月27日，华颂品牌第一款车华颂7上市，华颂7定位为商务型MPV，提供3款车型选择，售价区间为23.77-28.77万元。

华颂7最值得一说的莫过于那台来自宝马的2.0T发动机了，在华颂7上面照样还是被分成了高低功率两个版本，不过匹配的不再是8AT，而是同样来自ZF的6AT。哦对了，还有一点很多人都会忽略，华颂7是一辆后驱车，后驱的MPV你可以说是和小面、金杯一样，但是也可以说是和奔驰R级一样。

既然华颂7定位商务型的MPV，那就不得不提别克GL8了，从定价来看，华颂7还真玩了点小心眼，现在GL8分为两款的，老款的陆尊换装2.4L发动机的版本售价从20.90万元到24.80万元，加上点市场优惠，差不多在华颂7价格区间之下。而换代以后的GL8售价区间则是从28.99万元到39.99万元，又差不多比华颂7价格区间高，华颂7的价格正好处于GL8的这个“夹缝地带”。

虽然是夹缝，但是也没逃开20-30万这个区间，那么华颂7真的有能力挑战GL8么？

首先说华颂7那宝马的2.0T发动机，这东西对于一款MPV来说真心没什么意义，油耗也是一样，商务车型没有那么在意油耗，有人抱怨过GL8动力差么？而且害怕华晨吃不透这台2.0T发动机，变速器匹配的不完善，开起来不平顺，那就更偏离MPV的主题了。

再说说GL8为什么可以那么成功。GL8作为商务MPV，成功的原因有以下几点：形象、舒适性、乘坐和储物空间的合理分配。这不只是GL8能成功的原因，而是所有商务MPV能成功的共同原因。华颂7呢，这些方面来和GL8比一比。

形象这个词包含了很多部分，品牌、内外设计、质感等等，其实最难的也是这一项，GL8就不用说了，外观不激进不漂亮但是绝对端庄得体，有人说GL8笨重不好看，但是绝对没人说GL8很难看，外加别克品牌在中国的属性加成，有人抵制日货可没人抵制别克，新一代GL8只是在这个基础上做的更精致了。

华颂7的形象呢，至少这个外观设计我个人不太喜欢，我就不发表评论了。品牌呢，大家都不认识的华颂和满大街跑的别克，不用我多说了吧，商务场合没人会因为你开国产车而对你刮目相看，更何况，没人认识这到底是什么车。

舒适性也包含了很多方面，空间、座椅、滤震、静音等等。GL8开起来飘飘摇摇的很无聊，但是底盘对于不同颠簸的处理能力都不错，静音也是别克品牌一直以来的强项，座椅的坐姿也很得体，单纯从舒适角度来说，即便是老款的GL8也好过这个价位的各种轿车，新款更是把这个特点发扬光大。

华颂7呢，作为一款新车，我没开过也没坐过，更没有什么用户口碑，所有这方面暂时还是“悬案”。

乘坐和储物空间的合理分配，这是我个人觉得GL8做的最不可替代的一点。商务MPV除了短途接送，还有要满载长途的时候。GL8所在的价位有比GL8乘坐空间更大的车，但是却只有GL8能做到7位乘员都有适当乘坐空间的同时，尾箱还能装得下这7个人的行李。总不能7个人坐的很舒服，却要自己抱着行李吧。

而华颂7就也能做到这一点，保证车内空间的同时还能保持不错的后备箱容积。看来自主品牌还是更懂中国消费者的需求，而且华颂7在比GL8尺寸小的情况下还能做出这样的空间来也值得鼓励。唯一缺点就是车内零散的储物空间太少了。

所以综合来看，华颂7是有一定实力能胜任一台商务MPV的，但是品牌的巨大差距还是客观存在，当然这也是所有自主品牌所面临的问题，只不过对于商务MPV来说这个不是“软肋”而是“硬伤”，自主品牌，前路漫漫，继续加油吧。