最年轻的80后也已经25岁了！在这个80后已不再好意思自称为年轻人的时代，90后、00后在以你根本就不敢想象的速度成长，接受着社会的塑造也在塑造着这个社会。受特定的时期社会文化的影响，他们被贴上了个性张扬，独立，自我，追星，追求时尚，追求速度、激情等等的标签。

他们已经成为各行各业的巨大消费群体或潜在消费群体，想要赚钱就必须去迎合年轻人的喜好。汽车行业也不例外！

年轻人追星，身边有几位女生，尤其对韩国，欧美甚至泰国的男星爱得死去活来，完全丧失理性（我是无法体会）。邻家公司的前台妹子竟然妥妥的说服老公买了起亚的K3S，理由仅仅是这台车是由她的长腿欧巴李敏镐做的代言……

年轻人追求时尚，若买车，必然是符合他们最前卫的审美观；

年轻人个性张扬，开的车子要有逼格，能开的出去，不跌面儿才行。

年轻人追求速度激情，红灯后起步老慢半拍的车子肯定不行，使劲踹油门车子懒洋洋不爱动的肯定也不行。若能跑的了赛道，趟的了泥路，跑的了西藏的话就再好不过了。

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不能再继续了，越来越有软文的赶脚。

今天要说的主角赶紧出场吧，赶紧封杀住我软文倾向的思路。

MG名爵一个大家都听说过但又不是很熟悉的品牌，在4月11日的上海，举办了一场可圈可点的品牌之夜发布会。说它可圈可点因为发布会选址很用心，选在在与MG品牌同年龄的英国经典设计建筑“上海邮政博物馆”举行；是因为发布会比较思路清晰的传达出了它“魅力?绽放”的品牌定位；也是因为有两位明星——卷福（神探夏洛克的男一号）和谭维维一度将发布会引向高潮。

目前MG名爵旗下在售产品共有6款，分别是MG3、MG5、MG6、MG7、MG GT、名爵锐腾。目前MG名爵的主打车型肯定是名爵锐腾（MG GS）。

名爵锐腾定位于紧凑型SUV，3月18日正式上市，新车搭载1.5T和2.0T发动机，共包含有7款车型，其官方售价区间为11.97-17.97万元。名爵锐腾被授予“名爵首款SUV车型”、“与路虎同源的适时四驱系统”和“8秒破百”“39米制动距离”等等头衔，从这些字眼上可以看出它主打运动、性能。相比哈弗H6、长安CS75、瑞虎5等竞争对手，个性时尚的外观和强劲的动力是它的亮点。

从今晚的品牌之夜就能看出上汽对名爵锐腾寄予了很大的期望。为了与线下的品牌之夜相呼应，上汽在腾讯企鹅的朋友圈做了MG名爵的广告（朋友圈里的广告费肯定超高）；请英国的当红国际影星“卷福”本尼迪克特?康伯巴奇为名爵锐腾带盐；还邀请了一堆二三线明星包括谭维维、袁弘、李艾等等参加“名爵锐腾8秒破百”明星挑战赛。上汽真是很有钱，很任性。上汽这一系列的举动传达了它打造MG名爵品牌的决心和对锐腾的信心。可是，有决心和信心还不够，MG名爵的现实还是太骨感。

在2007年上汽全面收购南汽之后，上汽集团也就成了MG的新主人。上汽早在2011年/2012年就推出了MG3、MG6和MG5，MG7甚至更早，但是MG的销量呢？用户的认知度呢？包括最新上市的MG GT，MG名爵在国内的销量也只徘徊在2000-5000台之前，什么概念？不含名爵锐腾（刚上市不久），MG GT 2月份卖出1500台左右，其余的MG3、MG5、MG6、MG7销量数据停留在两位数。相比之前，哈弗品牌仅H6每个月就能卖出3万多台！

MG名爵有着纯正的英伦血统，赛车文化、改装文化底蕴深厚，进入国内近10年竟鲜为人知，相比荣威的营销和宣传，MG名爵做的明显不够。值得幸庆的是，上汽深刻意识到这个问题，在不遗余力的宣传它们家的名爵锐腾。昨晚，上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，锐腾上市20多天，目前已经接到了超过5000辆的订单。

国内SUV市场形势大好，上汽算是比较迅速地推出了名爵锐腾，要在紧凑型SUV市场分一杯羹。这个细分市场曾经一度被途观、CR-V、RAV4等合资品牌车型占据，不过出其不意的，自主品牌在紧凑型SUV和小型SUV市场发展起来。哈弗H6+H2，瑞虎5+瑞虎3，长安CS75+CS35都已经成为了各自车企的销售主力。更多的自主品牌也在这个领域迅速布局，北汽绅宝X65、上汽名爵锐腾、广汽传祺GS5、海马S5等等均凭借低价、高性能在此领域发力。所以，对名爵锐腾而言，市场这块巨大的蛋糕是有的，但竞争也是十分激烈的。