在上海车展还没有开始的时候，做了心脏移植手术的AMG C63就是很多人关注的重点车型。在上海车展开幕的第一天，我也有幸见到了这款最新的C63。像之前的C63一样，外表依旧低调，不得不承认，在如今个性张扬的年代里，奔驰依旧没有失去本色。

上海车展上在4.1H馆奔驰梅赛德斯-奔驰展台，新一代的AMG C63正式发布。新车最大的看点就是采用了全新的4.0T V8双涡轮增压发动机取代了6.2L自然吸气发动机。做为宝马M3的最大竞争对手，新梅赛德斯-AMG C 63高调空降中国上海。相信很多土豪已经安奈不住自己那颗激动的心了，但是没用，得先把前戏做足。C63具体什么时候能在中国上市还是个未知数。

新梅赛德斯-AMG C 63在整体造型上沿用了全新C级的设计造型，在这个张扬的年代有点特立独行，看着很低调。但新车配备了许多空气动力学套件以及双边共四出的排气布局，另外其前进气格栅以及车身多处均贴有“AMG”以及“V8 BITURBO”标识，彰显了其独特霸气的身份。

做为一款高性能运动型跑车，好的制动系统是不可少的。梅赛德斯-AMG C 63将配备一套高性能制动系统，并提供性能更强的陶瓷材料刹车系统可选。除此之外，新车还配备了AMG speed-sensitive运动转向系统、“AMG RIDE CONTROL”可调式悬架系统、五种不同的驾驶模式可选以及机械锁止后轮差速器。

动力部分，全新的4.0T V8双涡轮增压发动机取代6.2L自然吸气发动机无疑是最大的看点。在老对手M3、M4率先进入涡轮阵营之后，C63也来了。新车根据车型不同其分为两种不同调校。其中，AMG C 63搭载的发动机最大输出功率为476马力，峰值扭矩为650牛·米；而AMG C 63 S所搭载的高功率发动机其最大输出功率为510马力，峰值扭矩为700牛·米。

做为M3的死对头，新一代的C63 AMG4.0T的发动机参数远远超过老对手，另外电子限滑差速器，可变悬架系统和可变排气系统的加入获得了更多舒适的日常驾驶感受。新一代的C63 AMG在各方面都有了不少提升，但百公里的加速时间和老对手没有区别。