大家都很喜欢奔驰，但拥有它你是需要付出高额代价的，因为如果你将整车零部件换个边，支付的总费用可以买差不多7辆一模一样的新车，真是应了那句“奔驰就是爷，买得起养不起”的古训啊。

就在近日，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会公布了第三批汽车零整比名单。

先等等，什么是零整比？好吧，先给大家补补课。

所谓汽车零整比，是指汽车配件与整体销售价格的比值，即市场上该商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值。如果消费者购买了零整比系数较高的商品，就意味着后续使用过程中可能需要支付相对更高的维修费用。

那名单中各位的表现又怎样呢？

在这份名单中涉及20款车型，它们大多为去年的新车，而有些则是改款车型。其中表现最差的就是华晨宝马5系和北京奔驰E级，零整比系数分别达到了650%和660%，看到这样的数字你或许还没有什么具体概念，不过想想在文章开头说的那句话你就明白了，把所有零部件换成钱可以买差不多7辆新车，说实话宝马和奔驰的零部件真心金贵啊。

有坑的也就会有不坑的，说到这长城哈弗H6和北京现代ix35就该乐了，因为它们的零整比系数不足2倍，不过车主因此丢掉了一条发家致富的好路是不是心里也会有些难受呢？呵呵…

有些人会问，国家不是已经强力打击4S店的高额要价行为了吗？呵呵，事实是4S店确实调低了一些零配件价格，但这些零配件多为耐用件，比如说有关发动机、变速器的配件，而易损件大多维持原价，有些价格甚至不降反涨，比如大灯等。

其实，对于奔驰、宝马维修保养贵的现象是由来已久的，大家也都在，但在它们强大的品牌影响力下销量并没有受到影响，而这些缺点似乎也变成了很多车主进行炫耀的重点。

很多人都有一个大奔梦，但这个梦在中国可实现的难度系数似乎比其他国家都要高。新车价格高不说，维修保养费也这么豪。哎，谁叫国人钱多任性呢~不过，还是要跟奔驰说一声，因为卖新车因为价格垄断被罚3.5亿，现在零整比系数又勇得第一，这是又要挨罚的节奏啊，我想问这种玩法真的好吗？