威海理想租车网友各证齐全 问：

全新福特锐界怎么样？国产之后还可靠吗？

我不喜欢日本车，所以汉兰达我是不考虑了，韩国棒子的车我更是不会看一眼，而德系车的空间又不能满足我，现在目标只有锐界了。@陶定邦 听说长安做工很差，锐界被国产后，质量可靠吗？

威海理想租车网友陶定邦 答：

一看楼主就对国产化的车没有信心，其实国外车型被国产化，利是大于弊的。这么说吧，锐界如果是进口车型的话，楼主还会考虑吗？那价格你承担的起吗？虽然被国产化的车型在装配工艺上会有所下降，但价格会变的更加亲民，并且维修保养更加便宜、方便。而长安旗下的福特车型大多都为爆款，虽说每个车型都会有一系列的缺陷，如：福克斯漏油、翼虎断轴、蒙迪欧天窗漏水等，但依然阻止不了国人购买的脚步，原因很简单，国产化的车型更有性价比，并且更加符合国人的消费口味。那么国产锐界到底怎么样呢，且听小陶慢慢分析。

一、车型综述

福特锐界是福特的一名SUV老将了，在欧洲已经销售多年，但以前锐界在国内是以进口车的形式进行销售的，起步价为29.28万，并且车型选择少、提车时间久、维修保养困难。不过目前国内SUV市场竞争激烈，这个时候锐界国产化会吸引很多人的眼球，至于能不能在中国闯出好口碑，那就要看它的实力了。

2015年04月18日，在福特之夜活动上，长安福特正式发布国产全新锐界的售价，新车共提供7款车型，售价为24.98—42.98万。其实相对进口老款锐界来说，国产化的新款锐界并没有降多少钱，但提供了更多车系的选择，并且内饰、外观与配置等方面都非常惊艳，在小陶看来，锐界绝对能达到翼虎那个高度。

二、车型配置

新锐界的内饰给我的感觉是蒙迪欧、林肯MKZ的结合体，整体设计非常简洁明了，虽然按键不少，但都排列整齐。做工与用料非常的厚道，座椅与中央扶手都非常宽大，一眼就能知道这是一台美系车。而方向盘则与蒙迪欧的相似，非常有运动气息。

锐界也传承了福特品牌车型高科技配置丰富的传统，诸如ACC自适应巡航、自动泊车、车道保持辅助系统以及低速行车安全系统等在它身上都一应俱全。与此同时，中国消费者特别喜欢的全景天窗、导航以及后排220V电源接口等在锐界上也都没有缺席。并且锐界不管是低配车型还是高配车型，在安全配置以及操控配置上全都是一模一样的，非常丰富。从这一点来看，就能看出国产锐界还是诚意十足的。

三、车型空间

锐界的空间必定是一大亮点，1.78米的人坐进前排，头部空间为1拳，后排腿部空间最小为1拳，最大为2拳，头部空间为4指。第三排空间比较小，前排座椅调至最小，腿部空间也只有3指左右的空间，不太适合长途，不过中短途都能胜任。总的来说，乘坐空间是非常给力的。

而后备箱容积也是一大亮点，同时也是点。因为它的最大容积能达到2039升，但最小容积仅仅只有233升，也就是说锐界如果满载，那么后备箱的容积是相当小的，这如果是全家自驾游的话，东西该怎么放呢？

四、车型动力

动力方面，锐界提供了2.0T和2.7T两款发动机可供选择。其中2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米；2.7T发动机的最大功率为329马力，最大扭矩为475牛·米。搭配的都是6速手自一体变速箱。其中2.0T车型提供前驱和四驱两种选择，2.7T车型均为四驱。

动力方面，锐界绝对是可圈可点的，全系车型的百公里加速都在10s以下，2.7T的车型更是达到了7.5s，要知道，这可是一台SUV。而油耗表现上也比较让人满意，首先，2.7T的发动机只需要加93#的油，这一点就很让我惊喜了，但是这么大块，其油耗数据倒是有些让我担忧。

五、车型操控

至于操控，首先，让我瞬间对这个车有好感的是它全系配备了换挡拨片。第二，就是它变速箱与发动机配合的调校很不错，可玩度较高。

其它方面，全新锐界底盘采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立的悬挂结构，整套悬架的调校偏重于日常公路驾驶。但在崎岖不平的道路上，后排乘客的舒适性就欠佳了。

六、牛人忠告

1.总体来说，全新锐界没有了进口锐界的霸道，变得更加符合中国人的审美和需求，丰富的配置和不错的储物空间为日常居家旅行提供了良好的保证。但是整体乘坐空间并没有占据什么优势，空间表现只能说中规中矩，赶不上对手汉兰达。

2.国产锐界的动力表现还是很不错的，尤其是2.7T发动机的动力输出强劲。发动机的噪音控制也不错，但是高速行驶时，胎噪较大，这点处理的不是很好。

总结

锐界在我心中是一款比较值得推荐的车型，要是我有这个经济基础并且考虑SUV的话，我会毫不犹豫的选择锐界。但是如果和汉兰达相比的话，感觉在空间上锐界并不占有优势。不过锐界的动力和配置还是值得称赞的。虽然这个价格也并没有降多少，但是锐界的关注度还是很高的，如果楼主对国产的不放心，可以等段时间看看车主口碑再做决定。