宝马1系，顾名思义，是最小的宝马，也是这个级别中唯一的后驱车型。比起已经国产的3系、5系，1系的国内保有量并不算高，对于大多数没有研究过宝马品牌的人来说，甚至有点神秘。这么个小号的宝马，鼻子还这么长，鼻子的视觉效果几乎占了车身尺寸的一小半，辨识度可以说是非常的高。双肾形的进气格栅告诉路人，我虽然小，但我也是宝马。别看它小，它可是真真正正的德国原装进口，对于向往德国品质的小伙伴来说真的是不可多得。

作为最小的宝马，那么它是否具备宝马这个品牌一贯的品质和特点呢，接下来，鑫哥就针对市场销售最好的两个车型:116i和118i来给大家进行详解一下。

不过话说新款宝马1系就要上市销售了，鑫哥还有些小期待呢！

（图为2015款 116i 目前尚未上市，新款将于6月20日开售）

一、动力、操控

为啥我不说外观，不说内饰，要先说宝马1系的动力与操控呢？ 因为绝大部分人看中宝马品牌的就是强劲的动力与完美的操控，那么我们看看宝马1系给我们提供了什么样的动力组合。 118i和116i使用的是相同的1.6L涡轮增压发动机，但是做了不同的调校。用于BMW 116i和118i的BMW双涡管单涡轮增压1.6L汽油发动机具有极高的工作效率，这款发动机采用了BMW双涡管单涡轮增压发动机技术，并将双涡管单涡轮增压器与Valvetronic电子气门、双可变凸轮轴控制系统和高精度直喷系统结合在一起。

智能技术组件在实现引人注目的高性能值和高扭矩的同时显著降低了油耗。因此，官方数据，配备125千瓦 (170匹马力) 发动机的BMW 118i从0加速至100公里／小时仅需7.5秒，平均耗油量为5.6-5.9 升／100公里；配备100千瓦 (136匹马力) 发动机的BMW 116i的耗油量为5.6-5.8升／100公里。而当运动模式时，深踩油门，涡轮介入工作后，那凶猛的加速感毫不逊色很多2.0T的车型，让人热血沸腾。不过官方给的油耗数据毕竟不实际，下面鑫哥再详细说。

在增强动力的同时，为了节能减排，宝马1系还配置了很多节能及舒适的配置。ECO PRO驾驶模式，8速手自一体变速箱，制动能量回收系统，电动随速助力转向，必须要说的还有那个宝马最帅的电子档杆，使换挡操作真是简单方便，习惯了使用电子档杆，你会觉得机械档杆真是弱爆了!

不过在动力增强的同时，整车的油耗也会随之上升。由于1系本身体积并不大，但整备质量却有1480千克，几乎等同于一辆紧凑型SUV的体重。虽然配备了8AT的变速箱，有着比较紧密的齿比，但是在市区，由于车速很少能提高到80以上，所以其实这台8AT在市区也大概只有前6个档位能够用到，只有到高速才能显示出8挡的优势。同时，虽然发动机排量只有1.6L，但是由于涡轮介入导致空气吸入量增加，但是喷油量也会随之增加。综上几个原因，实际宝马1系在市区内的油耗表现并没有像官方给出的数据那么的节省。1.6T自动挡的平均油耗在8.6个，手动挡在8.1个。

作为马路小钢炮，是不是这样的动力已经很过瘾了？No,还不够，鑫哥平时喜欢玩车，最近各个改装车品牌纷纷推出了宝马车型的ECU直刷服务，能够进一步提升动力。以目前比较火爆的MTB品牌为例，在专业工程师的调校下，118i能够提升到220匹马力，320牛米的强大动力。不过，油耗的增加以及对发动机的负面影响目前还有待观察，改装发烧友们在直刷ECU的时候还要多加小心。

二、内饰和空间

宝马1系虽然是最便宜的宝马，但是它的内部可一点也不简陋。1系的内饰与宝马的3系、5系几乎是一个模子刻出来的，内饰给人的感觉就是很有层次感，中控区域向驶员一侧倾斜，黑内+银色饰板，进一步凸显着运动风格，比较适合年轻人，总体来说内饰中规中矩，中控台及车门大面积软性材料覆盖，科技配置不是太丰富，但也够用了，不会让你有一点廉价的感觉。

空间就不是宝马1系擅长的了，后排座位空间还是偏小。前排调整好座椅，后排坐直腿部有一拳多的距离。坐的舒服点，后排腿部基本上是刚刚够用，要是想像3系那样翘二郎腿是别想了。尾箱是标准两厢车的尾箱，很平整。两厢车的好处就是尾箱可以装高一点的物件，空间利用率更立体，事实确实如此，日常足以应付。

三、外观

1系的外观很与众不同，很有个性，而且表面上看上去其貌不扬，但是1系的设计师还是下了功夫的，前脸很有冲击力，侧面动感流畅，尾灯虽然看上去很“POLO”，但是夜晚点亮了又是一回事了，很有科技感。整个车的设计理念非常运动，符合宝马的一贯设计风格，不张扬，不做作。而且LED天使眼+远近光一体的氙气大灯也符合这个价格车型的主流配置。不过多少让人有些的是，就是这么一款小钢炮车型，宝马还是只给它配置了单出的排气，多少让人有些失望。

四、配置

宝马1系全系标配了天窗、多功能方向盘、6安全气囊、无钥匙启动以及简配了的iDrive系统，其中116i领先型和118i领先型的iDrive系统并不具备与手机的蓝牙连接功能，USB口也是简配掉了，所以这两个车型要听歌只能通过在扶手箱内的AUX口来连接U盘或者手机，或者是只好用CD听歌了，这点有点不太厚道。118i比116i多出了自动空调和电动调节座椅和座椅记忆功能，所以116i只能手动调节座椅，所以，尽量不要在别人面前调座椅，会很没面子的，作为豪华品牌，这点实在是有点不应该。

总结：

宝马1系的官方定价并不便宜，发动机高调校的118i定价几乎到了30万，但是目前4S店内基本上能拿到25个点的优惠，相当于75折购车，118i领先的价格大概在22万左右，性价比已经非常高了。宝马1系作为宝马家族中的入门级车型，除了宝马品牌本身的魅力以外，流线运动的车身、1.6T + 8AT的完美动力组合，前置后驱的布局，吸引了很多年轻消费者的关注，如果你不是很在意后排空间，喜欢运动的高级代步车，喜欢在马路上飞驰的感觉，那么宝马1系是非常有吸引力的一款车。但是宝马1系价格还是有些高冷，不国产想撼动奥迪A3还是有点难啊！

虽然历时几年，宝马1系终于要出新款了，将于6月20日销售，但是鑫哥还是更喜欢老款的1系，更加经典！但是不得不承认新款1系动力系统增加了，外观也变得更帅了，价格也或将拉低！不过如果大家预算有限的话，其实现在入手2013款宝马1系也很划算。

想了解更多，请戳：宝马1系 改款116i都市型