在很早之前奥迪新A4的谍照就曝光了，不过因为厚厚的伪装大家对新车的真容充满了好奇。而就在近日，一本海外杂志曝光了这款新车的最新效果图，将其与之前的谍照对比后发现，车身造型与个别细节基本吻合，如果不出意外，那这张效果图所展现的应该就是新一代奥迪A4的样子了。

这一代A4最明显的特征就是一改现款圆润、中庸的风格而变得犀利、张扬起来。奥迪最新的六边形进气格栅毫无意外地被用到了新车上，轮廓只是做了轻度的镀铬包边处理，而非是新Q7上的那种土豪气十足的大面积设计，看上去也更低调精致一些。前照灯是亮点，新车并没有采用规整的矩形造型，而是特意在眼角处做了折角处理，看上去更有攻击性。

侧身线条还是熟悉的奥迪味道，简单干练。值得注意的是新车的后视镜被安置在了车门上，这样的设计能减小驾驶者的盲区进而提高行车安全性，另外，看上去也更动感一些。

新款尾灯较现款棱角更明显，而且造型更加扁平，在视觉上起到了很好的提神效果。现款上鸭尾式的尾厢盖设计被新车保留，这一造型在很多运动型车上常见，看来奥迪设计师还是很愿意为A4车系注入年轻动感的元素。

新车的内饰也是大变样，甚至比外观来得更彻底。大量金属元素的加入使得新车内饰在科技感上进一步提升，另外，传统仪表被大面积的液晶显示屏所取代，上面既可以显示常用的行车数据又可以切入综合模式来显示导航信息，这大大地提高了行车便利性，看上去也是未来感十足，不过将来是否能成为标配就不得而知了。

中央显示屏也改为了立式，读取数据更加方便，这个主流厂商（BBA）倡导的设计俨然成为了一种潮流，目前很多厂家也都跟着模仿，看来潮流并不是在经过大多数人都同意后才兴起的，反而是被财大气粗的少数人所主导的。

新一代A4是从MLBEvo平台开发而来，这个平台的一大特点就是轻量化，据悉新A4的整备质量会较现款轻100kg，这样的数据表现对于提高车辆机动性能和燃油经济性来说非常可观。

动力方面，新一代奥迪A4将首次搭载配备断缸控制的1.4TFSI引擎，在低速时将关闭两个气缸，这一改变也将使得新车的燃油消耗减少0.5L每百公里。除此之外，新一代奥迪A4还将推出一款插电式混合动力车型，在纯电动模式下续航里程为50km。

【总结】

虽然临近换代但目前现款奥迪A4L依旧保持有较强的销售势头，国人对这款车的喜爱可见一斑。不过自2005年现款A4L上市至今已有10年的时间，再热销的车型也都经不住时间的消磨，A4L同样如此。尤其是奔驰新C级的到来，它用全新的面貌确实让那些本打算入手A4L的消费者最终投入了自己的怀抱。

在国内为了销量奥迪需要做的似乎不多，国人已经习惯了它的外观、它的配置、它的动力调校还有它的价格，哪一方面做出重大改变都可能对新车的未来销量产生或好或坏的影响，所以在原有基础上做出细微的调整应该是奥迪最好的产品策略了。通过粗略了解新一代A4就能看出上面所说的这段话，新A4外观变得更运动，但远谈不上激进，动力系统也是加入了大家都熟悉的技术，算不上有亮点，唯一需要我们适应的就是内饰，不过这浓浓的科技感在新Q7上已经做好前戏了，现在看起来还是挺顺眼的…

奔驰新C级的认可靠的是“改头换面”，至于奥迪新A4这种渐进式成长能否让它再次获得更广大的群众基础，那就让我们拭目以待吧~~