斯柯达新速派更运动更年轻 这是要抢帕萨特饭碗的节奏?
威海理想租车网友黑爱萌哒 问:
听说新斯柯达速派11月上市?这车怎么样!谁给说说呀!
威海理想租车网友墨鱼吐泡泡 答:
斯柯达这个品牌呀,要怎么和你说好呢?先给楼主你打个比方吧,就像是恋爱一样,在经历了了解和熟悉的过程后,现在国内对斯柯达品牌的接受度逐渐提升,不过在大部分人眼里它只能算是大众的备胎——比如那些买不起帕萨特的可以考虑昊锐,觉得速腾太贵的人会考虑明锐,认为途观加价不合理的人……呃,应该还是接受不了野帝怪异的造型。
当然斯柯达还是有自己的市场,正所谓青菜萝卜各有所爱,不过我本人说实在的不怎么喜欢大众血统的车,还是喜欢日系的,丰田啊,日产都不错,大家千万别喷哈!既然楼主问了斯柯达速派,那我就和你说说这个车吧!
一、外观方面
全车外观都朝向品牌精神再进化设计,外观以更加锐利的线条刻划,新一代引擎盖中央的两道线条搭配直瀑式水箱护罩,虽然都是品牌一贯家族因子,但在新一代思维下,引擎盖摺线更加俐落且立体,而且两侧还新增了两道十分锐利的弧线,让整体看来更有个性。接着再透过头灯内缩突显直瀑式水箱护罩向前延伸的气势,两旁的头灯组以及所搭配的前保险杠线条也都更加明显立体,头灯组可以选配升级HID头灯搭配LED日间行车灯。
车尾同样也透过多道直率俐落的折线,重新揑塑第2代保守、中庸的视觉感受,再透过全新设计的尾灯组,采用大面积包覆车侧、增添横向视觉宽度的手法外,灯组内部则还搭配锐利的C字型LED导光条,以及如头灯般的枝状饰板,整体外观造型设计可说是脱胎换骨。
二、车身尺寸方面
轴距拉长80mm,MQB平台打造最多减重75公斤。新一代速派同样采用大众集团的MQB横置引擎模组化技术平台打造,享有集团最新的技术资源,因此在新一代平台技术下,其车身重量最多可较前代轻了75公斤之多,除了提升操控表现之外,也为油耗表现有助益。而身为旗舰车系,为了提供更加舒适的乘坐空间与大器的视觉呈现,其轴距一口气拉长了80mm、达到2841mm,同时前后轮距加宽、前悬则缩短61mm,以替新一代速派提供更加宽余的车内与行李箱空间。
三、内饰
嗯怎么说呢,感觉仍旧摆脱不了大众气质,尤其是那T形的中控台一看就是大众的产物,个别的配置更是如此,比如座椅靠背还是让人郁闷但不得不接受的旋钮式调节。速派的内饰细看不错,做工和用料还都算中上等,至少我觉得比速腾好点。但整体上看的话,缺少一种时尚和大气。新车仪表盘采用双圆仪表配合液晶显示屏的设计,中控台配备有大尺寸液晶显示屏,下方是空调控制系统,整体内饰设计与海外版保持一致。值得一提的是,全新速派与老款车型相比,新车的后排空间提升明显。
四、动力方面
预计国产速派将延续海外版的部分动力系统,搭载包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动或双离合变速箱。如果楼主仅仅是城市驾驶或者对动力需求不大,我建议购买1.4车型足以。因为看似这套组合虽然动力强大,但一般情况下正常驾驶却感觉不出来,因为节油调校的缘故,转速总是刻意被压的很低,变速器总是在你没有察觉的情况下偷偷换到了更高的档位。
墨鱼牛人忠告:
1、速派这车,已经是一个标准B级车,如果对动力要求不大,1.4足够用,而且估计性价比还不错。
2、虽然性价比还可以,但就品牌来说,在保值率上,仍旧不如同级别的大众
3、另一个就是轴距加长了,内部空间和后排空间都够大,而且采用涡轮技术很强大、省油、发动机质量还行。
4、最后提一点,就是斯柯达速派里面,关于一些simply clever的设计非常实用的,而且外观不用说,很时尚,符合年轻人口味,但是大众车的速腾断梁,你懂的,所以,呵呵,要不要买大众车,楼主自己决定吧,不好直接给意见。
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