最近感觉特斯拉变得清静了不少，除了偶尔会听到某位大波妹体验特斯拉时表现失态外，就没什么值得嘚啵的消息了。

其实也没什么奇怪的，我觉得特斯拉就像是中国青春文艺片一样，一时兴起，炒得人尽皆知、沸沸扬扬，然而过去这股热乎劲儿后，也就没人再看了…

但是，最近一则消息又把“过气”的特斯拉重新拉回了人们的视野，人们议论纷纷，猜测着这次特斯拉又会使出什么新的营销花样儿。

日前，特斯拉官方宣布，旗下全新车型Model X将在三到四个月内开始交付用户，这也就意味着，这款多次给大家“放鸽子”的特斯拉SUV终于要来了。

好了，今天的新闻播报就到这，回见，不送哈~

……

其实，我写到上面那一段就可以结束了，因为信息点已经明明白白地给大家说完了么…不过，怎么看都有点短，欺骗读者的嫌疑太重，所以，本着“没词儿也要堆词儿”的认真态度，决定再多写点儿。不过，写什么好呢？还是简单介绍一下Model X这款车吧，就当给不了解这车的读者科科普普吧。

早在2012年，特斯拉就发布了Model X的原型车，该车一亮相，那叫个惊艳。如果单看外表，你不会觉得它有什么看点，虽然采用了溜背造型，但在它之前我们就已经看过宝马X6了呀，而且说实话，我觉得宝马X6的整体比例感更好，反观Model X，总感觉“四不像”。

把车门全打开（也就是网友们俗称的“大鹏展翅”，这种静态展示多出现在“媳妇当车模”这种稍显恶俗的论坛版块中），我勒个擦！这开门的方式是几个意思，完全有种变形金刚的即视感么。要说美国硅谷真是一个有着浓郁极客精神的地方，车门都设计得这有未来感，呵呵…

设计狮为Model X的前后门设计了不同的开启方式，前门为传统的横拉式，而后门设计成了吊炸天的上掀式。上面的这幅图还不能展现这一销魂的姿态，来我们换个体位再看，不，不，不，是换个角度…

请看上图，这下设计细节一览无余了。可以看到，Model X采用了类似奔驰SLS AMG的开启方式，车顶会有一部分跟随侧门一起上翻，然后通过液压支杆将其支撑。后门上扬角度大，随之带来了比较理想的进出通道，即使穿裙装的女性也能优雅地“走”入车内，注意我的措辞，是“走”，大家也看到了，事实就是如此么…

如此精妙的设计，不明觉厉有木有，狂炫酷拽有木有…不过，我还是有个小小的问题，那就个子高的容易碰头，设计狮你考虑到了吗啊喂？！赶上车库狭窄我怎么出来啊喂？！

至于空间我就不多说了，自己去看看Model S的后备厢吧。哦，对了，还要捎带着看看前备厢…

动力方面，特斯拉Model X将会推出配备60kWh或85kWh电池的两个版本车型，最大功率分别为376马力和691马力。此前有媒体报道称，在满电量状态下，特斯拉Model X的60kWh车型，最大续航里程为362公里，而85kWh车型，最大续航里程可达474公里。

不用猜，Model X也肯定是个加速神器，将来为了展现它的迅猛加速，估计又会有很多大波妹子沦为“小白鼠”了吧…