威海理想租车网友亲亲一家人 问：

凯迪拉克的XTS怎么样，35万预算，二手的XTS有什么好的推荐？

个人挺喜欢XTS的外观的，想入手一辆，但是觉得买新车不划算，想买款二手的，预算30多万，求牛人帮助。

威海理想租车网友刘备备 答：

很多人看到楼主的问题可能会说35万有好多选择，干嘛买辆二手车？其实备备还是挺赞同楼主的，虽然说35万这个价位确实有许多的新车可供选择，比如备备喜欢的宝马3系，还有3系的一些竞品（奥迪A4L等）都可以考虑，或者同是凯迪拉克旗下的中型车ATS-L。但是相信楼主最终确定购买二手车肯定是楼主思考后的决定，而且买二手还能省下一些钱去购买级别更高的准新车，非常划算，也是个不错的选择。

推荐车型：凯迪拉克XTS 28T 领先型

好了废话不多说，根据楼主的要求，35万的预算，备备帮楼主找到一款刚好35万的，年份不远，上牌时间是2014年4月份，只走了2万公里的里程，基本算是新车。这款是2013年凯迪拉克刚推出XTS时的款型，是2.0T的顶配车型，原价46.99万，加上购置税等一系列费用新车要51万左右，新车只购买了1年（还在原厂质保期），现在只需35万，能省下16万左右，还是不错的。

车型综述

2011年11月的时候，凯迪拉克全新豪华轿车XTS在洛杉矶国际车展全球首发，而在国内首次亮相是在2012年的北京车展（不过是以混动车的身份），而在2013年的2月份，XTS在广州正式上市，XTS是基于通用全球中级豪华车平台打造，定位于中大型车，竞争对手锁定为宝马5系，奥迪A6L，雷克萨斯ES等车型，2013款共推出5款车型，分别为2.0T排量（4款）和1款3.6L排量两种动力的车型。

外观

备备给楼主推荐的是凯迪拉克XTS 28T 领先型，是2.0T动力的顶配车型。外观方面跟在售的现款2015款车型并没有太大区别，这样购买的二手车在外观方面跟新车是一样的。而且楼主也谈到很喜欢XTS的外观，这点备备赞同，其实整个凯迪拉克的外观设计风格，备备都比较喜欢，“钻石切割+多维设计”的理念，使得现有凯迪拉克的外形风格都比较经典。

空间表现

车身尺寸方面，XTS的长/宽/高分别为5131*1852*1501mm，轴距为2837mm。虽然XTS的轴距并未超过3000mm，像宝马5系（3108mm）和奥迪A6L（3012mm）的轴距都超过了3000mm，甚至这轴距数据比起宝马3系加长版（2920mm）还要小，但是XTS也拥有了将近3拳的后排腿部空间，相比其竞争对手差距并不大。

实际乘坐，178的个子，前排头部有一拳多一点的空间，后排头部也是一拳多一指左右，后排腿部空间刚也说到将近3拳，只是后排中间凸起有点严重，中间的乘客会比较难坐。

总的来说，车身长度要比宝马5系（5047mm）和奥迪A6L（5015mm）长一些，而轴距虽然很短，但实际乘坐并不差多少。

配置

科技感是XTS主打的一个方向，所以在配置方面，凯迪拉克是有下功夫的，而且这款是2.0T的高配车型，配置更加丰富。而在当时来说最有科技感的是配备CUE（凯迪拉克移动互联体验）系统，12.3寸智能大屏加上该系统可以为车内乘员带来更加便捷的多媒体和人机交互体验（只是现在CUE系统升级不了）。这款高配车型还配备HUD抬头数字显示，软硬可变空气悬架，可视倒车雷达等等。

动力

动力方面，国产凯迪拉克XTS搭载2.0T（车型称为28T）和3.6L（车型称为36S）两款发动机，备备推荐的是2.0T动力的车型，2.0T发动机最大功率为269马力，最大扭矩355N·m，动力参数在同级来说是非常不错的，但是实际驾驶中涡轮的介入会有一点迟钝。而与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，这在竞争对手中多少有些吃亏（5系是8AT，A6L是CVT模拟8速和7速双离合）。

牛人忠告

1、动力虽然不错，但动力输出有时候会有一小小迟钝，6速变速器有时也会有一些顿挫，比如慢慢提速到80的时候，顿挫感明显。

2、不知谁设计的档把，完全掉档次，土了吧唧的。

3、白色容易脏，而且容易沾灰尘；一过泥路，出来感觉完全掉了个档次。

4、美系车，小毛病特别多，虽然问题不大，但有点闹心，而且凯迪拉克车身较大，不是很省油。

总结

好了，就跟楼主介绍到这。总的来说，这款2013款的XTS领先型还是不错的，配置丰富，动力也够，外观是楼主喜欢的，跟在售车型也没多大区别。虽然轴距小了点，但空间表现也不错。上牌时间只有一年，里程也不多，价格符合楼主的预算。楼主可以考虑一下。希望对您有帮助。