威海理想租车网友母亲节快快 问：

求推荐一款30万左右的二手小跑。

最近打算为女朋友买辆小跑，她挺喜欢新TT的，于是决定等新TT上市看看价格如何。昨天奥迪新TT终于上市了，售价54.28-61.78万，真心贵啊。女朋友看到这个价也犹豫了起来，心想花这么多钱买部新款还不如少花些钱买部二手的然后去国外旅个游划算，说来也是，少花钱多办事才是我们的宗旨么，所以呢，花30万买部二手小跑的计划就定下来了。计划虽定了，但选车又犯了愁，我和她对车都不太懂，而且她嘴上说喜欢TT但看了奔驰后也挺喜欢的…所以买辆什么车成了现在最主要的问题。好了，情况大概就这样，没什么特殊需求，只要别超30万的预算，是敞篷的就行了，大家有什么好的推荐就尽管来吧，我在这先谢过了~~

威海理想租车网友Y_Lee 答：

奥迪全新TT亮点颇多，外观更加硬朗，科技配置也得到了很好的升级，但这54.28万-61.78万的售价也着实让很多买家倒吸了口凉气~而且目前新车刚上市不仅存在价格虚高的问题，而且如果心急入手也难免会遇到被“宰”的可能，所以如果不着急用车完全有必要等等再看，而如果近期就有买车的打算而且对新旧款不那么在意的话，那购买二手车也绝对是个不错的选择，尤其是对手头不宽裕或者想省钱做更多实事儿的消费者来说更是如此。

既然题主相中了TT而且还提到了奔驰，那接下来就专门介绍两款小跑，它们是奥迪的上一代TT和奔驰的上一代SLK。这两款车在小型跑车的市场中都是非常经典的车型，而且备受欢迎，由于都很出色所以也让很对人为此而纠结，好了，闲话不多说，它们是怎样一款车，又有什么特色呢？在接下来的文章中就给大家做个简单介绍。

车型（一）

车款：奥迪TT 2011款 TT Roadster 2.0TFSI

牛车二手车价：29.8万

行驶里程：4.0万公里

车型简介

（上图为第一代奥迪TT）

其实早在1995年，奥迪TT就以概念车的身份与世人见面了，由于采用了与当时奥迪车型完全不同的设计语言一时间引起了很多人的关注。第一代TT运用了大量的圆滑线条和很多新颖的造型，这也让它看上去颇有未来感，甚至可以说是对一向保守的德国汽车的一种颠覆。

时间来到1998年，人们苦等了两年后，量产版的TT终于来到了人们的面前。就像当年TT概念车引起的轰动的一样，量产版同样获得了业界的一致好评。没过多久它就荣获了的德国1999年度最佳跑车的称号，从而终结了保时捷车型在此位置长达23年的垄断地位。

与可以说是惊艳的第一代车型不同，2006年推出的第二代TT让人感觉暗淡了不少。新车虽然保留了TT的经典车身造型，但在很多细节处加入了更加运动、犀利的元素，过去俏皮的感觉一扫而光，年轻动感成为了这次换代的主题。

目前，奥迪TT拥有3个版本，一是普通版也就是TT Coupe，二是拥有高性能的TTS，第三个就是TT Roadster，这是TT的敞篷版本，而今天介绍的就是这款。

外观与空间

TT Roadster版是普通版本的衍生车型，所以两车有着高度一致的整体造型。虽然这一代车型大幅度减少了圆滑线条的使用，但TT的核心理念没有变化，小巧、年轻、有活力。

敞篷版与普通版的最大不同当然在于车顶结构，TT Roadster的车顶棚采用了帆布材料，这种材料有着很好防水性能，而且质地很轻，对车辆动力性的提升有着显著效果。不过缺点也显而易见，车身颜色不一致影响美观性，高速时也存在噪音较大的问题。至于这种设计到底好不好，题主大可根据自己的需要作出合适的判断。

像TT这种小跑虽然车身尺寸不大，但开发的初衷就是为了满足两人使用的，所以在乘坐表现上也没有多大的问题。TT轴距2468mm，而且采用了双座的设计，这让TT拥有了相当不错的空间。顶棚开启状态下，行李厢容积为250L，装载一些轻便的行李还可以，打开顶棚后，一部分尾厢空间会被顶棚侵占掉，这时你就要好好考虑一下到底该带哪些行李了。

动力与配置

该车搭载了一台最大功率155kW的2.0T直列4缸发动机，与这款发动机搭配的是一台6速双离合变速器。该车的驱动形式为前置前驱，前为麦弗逊式悬挂，后为四连杆式悬挂。

该车的主要配置有：前排侧气囊、ESP，零胎压继续行驶、胎压监测、多功能方向盘、定速巡航、前排座椅加热、氙气大灯、自动空调等。

该车更多信息》》》

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车型（二）

车款：奔驰SLK级 2010款 SLK 200K

牛车二手车价：29.8万

行驶里程：2.83万公里

车型简介

（上图为第一代奔驰SLK）

奔驰的SLK级的诞生对全球小型硬顶敞篷跑车的历史有着深远的影响，为什么这么说呢？在SLK之前就已经有很多具有硬顶敞篷结构的跑车出现，但它们的敞篷结构大多复杂而且对车身空间占用很大，而就在1994年的巴黎车展上，奔驰向世人展示了结构设计新颖、整体体积小巧的SLK概念车，到了1996年该车正式量产后迅速在全球范围内获得了消费者的广泛认可，所以说奔驰SLK引领了小型硬顶敞篷跑车的潮流也不为过。

目前，SLK车系已经发展到第三代，给题主介绍的这款车型为第二代SLK的中期改款车型，它保持了第二代刚上市时新车的大部分造型，比如类似F1前鼻翼的进气格栅，还有经典的椭圆形大灯，前脸改动的只是保险杠，小梯形的下进气口在与上进气格栅的搭配下显露出更强的冲击力。

外观与空间

SLK看上去车身小巧紧凑，很好地诠释了“SLK”三个字母所代表的运动（Sportlich）、轻（Leicht）和短（Kurz）的含义，也正因为这样的身形让整车看起来活力十足。对于该车的实用性就不要抱有期待了，SLK并没有像其他Coupe车那样设计4个座椅而是仅有主副驾两个座位，或许这样的布置初衷是设计师想让SLK的玩味更纯粹一些吧，个性、独立、有态度就是SLK这个车系的全部了。

与TT的软顶不同，该车采用了金属的顶棚材质，这使得车身的一体感非常好，很好地保留了Coupe车型的优雅姿态。不过这种形式结构复杂，而且车顶重，占用后备厢空间大，这些都是需要题主面对的缺点。另外，该车拥有300L的后备厢储物空间，但就像刚才说过的，顶棚收起后的表现只能用一般来形容了。

动力与配置

该车搭载有一台最大功率184马力的1.8L机械增压直列4缸发动机，适用97号汽油，环保标准为欧四。与发动机搭配的是一台5速手自一体变速箱，虽然以目前的眼光来看5速的挡位数已经不算高，但好在奔驰调校完善，实际驾驶感觉很好。

该车主要配置有主副驾安全气囊、侧气囊、头部气囊、ESP、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热、氙气大灯、自动空调等。

该车更多信息》》》