威海理想租车网友黑爱萌哒 问：

买二手宝马7系如何？？会被喷吗？？？？

我买宝马7也不是为了商务什么的，就是家里缺一台豪车。买了我又不经常开，买新车我觉得太坑，反正有钱就是可以任性！！！

威海理想租车网友墨鱼吐泡泡 答：

楼主买宝马7系啊，土豪富二代败家子啊！！！是买来泡妹子的吧，支持你，有钱可以任性，小心你爹被中纪委给查了哈！不过话说回来，宝马7撞马自达2的事件确实非常火，有很多“物理学家”就开始推算撞击力度啥的，我只想对这些人说：导弹研制中心没请你去做主任，真是屈才了。换句话来说，虽然我承认宝马7是用车头撞马自达2的腰，但如果马自达2用车头来撞宝马7的腰，是肯定达不到那个效果的。好了废话不多说，既然楼主想了解宝马7系，那小墨鱼就给您介绍一下。

一、车型推荐

这一台宝马740Li非常符合楼主的需求，虽然行驶了8.4万公里，但对于7系来说，这仅仅是个开头。原价为144万左右，目前仅需68.8万即可，现在只要半价！

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二、车型概述

7系是宝马的旗舰车型，现在这一代7系是在2009年推出的，2012年它迎来了一次改款。在改款时，宝马针对中国市场推出了一款特别的740Li xDrive车型，顾名思义，这个车型就是740Li的四驱版本。看得出来，宝马希望通过这个车型增加7系买家的选择面，也让自己有了和奔驰S350 4MATIC和奥迪A8L 3.0T quattro直接竞争的产品。宝马7作为BBA豪车阵容的一员，它没有A8那么低调庄重，更没有S级那么雍荣华贵，有的只是中庸、朴素。完全向3系看齐的宝马7系，也逐渐成为弱势车型。也正是因为这样，才让这台740Li能够以这么便宜的价格就能买到。

宝马7系也不会像奔驰S级、奥迪A8L那样，重在打造后排老板座，740Li没有什么头等舱模式，也没有什么后排小桌板，就连天窗也是前排单天窗，但这并不能说740Li的后排就不舒适了，只是宝马将一部分的驾驶舒适性同时分给了驾驶者而已，至少我觉得这样是很不错的。

三、外形

天使眼是宝马的标志之一，改款之后的7系不仅有传统型的天使眼，还可以选装全LED头灯带方形天使眼（以前我们试驾的ActiveHybrid 7就配备了全LED头灯，请点这里）。雾灯的旁边有一条竖型的小槽，，可别小看这个小槽，它能形成气流、减少轮胎行驶阻力，达到节省燃油的功效。

在后保险杠上两个反光条之间，新款7系新增了一条镀铬饰条。看有没有这个饰条，就是区别老款与新款7系最简单直接的方法。

三、空间与舒适

至于空间，5221*1902*1498（mm）的车身长度与3210（mm）的轴距，我想就不用太详细的去介绍了。可能乘坐空间没有A8L、S级那么宽阔，但对于正常肥胖的人来说，依然能体验到非常足够的空间，并且740Li的后排座椅为三座，可以轻松坐下3个人。

宝马高端车型的前排座椅向来最为人称道的就是强大的调节功能，7系也不例外，前排的头枕、腿托、靠背侧翼等各个部分均可进行独立调节，真是真正能让不同身材的人在不同驾驶状态下找到最舒适的坐姿。

还有前面就说了，7系并没有全神贯注的去注重后排舒适性，但实际上的后排舒适依然可以算上合格的老板座，空气悬架的过滤，让后排基本感受不到路面的颠簸，即使颠簸非常大，车内感受也只会像坐船一样，不会直接将颠簸传到身体上来。再说座椅舒适度，同为德国的奥迪A8L、奔驰S级，它们的座椅就非常软，而宝马7系相比起来着实是硬了点，不过非常有质感。

四、内饰与配置

不知道为什么，每一次看宝马7系的内饰都能看出一份运动感，也许是我太奇葩，但我更愿意承认，宝马7系的内饰实在是太普通，我甚至更喜欢3系的内饰。而在做工与用料方面，宝马7系还是非常厚道的，不管是木纹装饰还是真皮缝制，质感与手感都是非常一流的。

在配置上，740Li领先型并没有达到合格的行政级老板车，后排座椅角度调整与移动、后排座椅电动调节、后排座椅按摩与通风等配置，都是需要选装的。但你不能就此说740Li领先型的配置不丰富：全景摄像头、后风挡与后侧遮阳帘、车内氛围灯、LED大灯、后排液晶屏、HUD抬头数字显示、电动吸合门、电动后备厢都有配备，其他基本豪车配置就更不用说了。与时俱进地加入了自动启停系统。带手写版的第三代iDrive系统、互联驾驶等功能

如果仅仅是买回去个人开，这台车的配置绝对称的上丰富至极。

五、动力与操控

老款的740Li用的是一台代号为N54B30的3.0L双涡轮发动机，而新款的740Li则换上了一台代号为N55B30的3.0L单涡轮双涡管发动机。对于宝马现在渐渐用单涡轮双涡管发动机替代原有的双涡轮发动机的目的大家应该也都比较清楚了，那就是为了更好的发动机响应速度、更不明显的涡轮迟滞，以及更好的燃油经济性。

在普通舒适模式下，740Li的操控就像是坐船一样，大部分路面的回馈都被过滤掉了。而切换成运动模式后，这组动力简直就是狂暴，虽然大部分的推背感都被这个庞大的车身给抵消掉了，但积极的油门响应与精准的方向，简直有种开M3的感觉。

优点：

轴距长车身大，无论是数据上还是形象上都充分给人满足感；

新的3.0L单涡轮双涡管发动机动力出色、输出线性，驾驶起来又舒适得体；

采用涡轮增压发动机将得到更好的油耗和排放表现；

下盘稳当，足以应付激烈驾驶；

设定好的几种驾驶模式操控简单、易明；

有四驱系统，能应对一些稍为恶劣的天气路况；

后座宽大，空间和装备都非常高级；

车厢做工用料更有档次感；

驾驶区的功能细节很人性化；

装备丰富，第三代iDrive和互联驾驶等新配置都已装备。

缺点：

发动机运转声音在同级中仍属于较大，环境隔音不好；

空气悬挂即便在舒适模式下，细微震动仍比同级车直接；

ECO PRO模式重视省油，削弱了一些驾驶乐趣；

没有标配主动转向系统（7系很需要这个装备）。

总结

其实像宝马7系这等高端车型，这么一篇小幅度的文章是很难将它介绍完的，它更多的价值感是体现在细节部分上的，这都是需要去试驾什么的才能体验到的。总之一句话，68万买一台740Li，绝对是非常划算的选择，信我准没错哈！！

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