威海理想租车网友我不能不爱你 问：

凯迪拉克SRX怎么样？二手车值得买吗？

手上有30万，本来已经准备买君威了，可一直都非常喜欢SRX，这么多年它也一直没有改款，就跟家里盘算着买台二手车。10万公里的里程内都能接受。@陶定邦 有好的推荐吗?

威海理想租车网友陶定邦 答：

凯迪拉克SRX是个很有意思的车型，在众多的美系车中，个人认为凯迪拉克是最完美的延续了美系肌肉车的感觉，钻石切割设计辨识度高，整车线条硬朗，运动十足。而SRX更是设计的高大上，在形象上就征服了很多消费者。有意思的是，近几年来，SRX虽然持续在更新换代，但明显只是跟着市场做小调整而已，似乎完全没有大改款的意思。这个时候，买一台几年前的SRX，与现款的SRX几乎没有太大的区别，所以买二手的又怎样？

既然楼主喜欢SRX，那小陶就给你介绍一款二手的车型吧。

一、车型推荐

该车为凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰型，原落地价（厂家售价+购置税等）为60万出头，目前行驶10万公里，牛二售价为29万。

想了解该车更多详情，请点击：凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰型

二、车型缺点

1.油耗较大：从凯迪拉克那庞大的身躯也能看出来，这货不是省油的主。SRX的两个排量车型，3.0和3.6的油耗都不是一般的大，2吨的车重是这个级别SUV中最大的一个，不堵车的情况下也在13升/百公里左右，如果是在市区频繁起步停车的情况下,你的心理要接受住考验啊！

2.SRX保养问题：由于是纯进口车，所以在维修方面比较麻烦，配件供给速度比较慢，且价格相对会贵很多。

3、后排头部空间太小，不够宽敞；内饰有异响，做工还是有些粗糙，车身接缝较大。

三、车型综述

在SRX这一豪华SUV市场中，日子最好过的莫过于Q5了，但实际上SRX并不比Q5差，反而我觉得它更加优秀。可是长期没有做出大改款的SRX已经被市场逐渐排斥了，甚至消费者对它都没有信心了。如果你买一台40-50万的车，第二年它就出了大改款，换谁都接受不了。

凯迪拉克SRX的销量占据着凯迪拉克销量的百分之40，因为它具备了凯迪拉克应有的任何特点，并且是旗下唯一的入门豪华SUV，再往上走就直接跨度到凯雷德（售价100万以上）了。SRX继承了凯迪拉克钻石切割车身、美式肌肉感、大排量自然吸气发动机、美式真皮座椅内饰设计等优势。但是性价比并不是很高，只能说一般，强过X3，但不如XC60。

四、车型空间与舒适

SRX的车身尺寸达到了4851*1910*1667(mm)，轴距为2807mm，看似挺大。但实际的内部空间并没有多么的宽敞：1.8米的车主坐进前排，头部空间为1拳有余；坐进后排，头部空间略有不足，腿部空间为2拳。这样的乘坐空间只能称为一般。

但SRX给车内乘客提供了非常好的舒适性；主副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、后排座椅靠背调节角度，都达到了豪华SUV的水平。

五、车型内饰与配置

SRX的内饰设计与目前国产化的凯迪拉克轿车都颇有不同，虽说科技感并不是非常强烈，但价值感凸显的非常豪华。在细节方面，如：方向盘顶端木质、中控面板石英表等地，SRX都做的相当细致，至于其他用料与做工，都达到了这个价位应有的水平。

看到这个旗舰型就大概能知道它的配置有多么丰富了吧？后排液晶屏、车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、后视镜电动调节与折叠、后排独立自动空调、车道偏离预警系统、电动后备厢、全景天窗、无钥匙进入与启动系统。比较可惜的是，它并没有配备电动吸合门。

六、车型动力与操控

这台SRX配备了一台3.0 V6自然吸气发动机，拥有269马力与302扭米的扭矩，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。百公里加速仅需8.7s，你要知道它可是一台接近2吨的胖子哟。比较遗憾的是它并没有配备换挡拨片。此外，SRX又是个油老虎，百公里油耗能达到13个左右。

它的前后悬架都装配了横向稳定杆，并且悬架可调节软硬。更让人惊喜的是它配备了全时四驱，同时也装配了限滑差速器。在越野方面，即使是重度越野，SRX也可以给你极大的信心。但是这么庞大的车身在城市中穿梭还是比较不方便的，尤其是堵车的时候还有停车的时候都很考验技术啊。

总结

我们总喜欢把凯迪拉克划为二线豪华品牌。实际上它的品牌沉淀、造车工艺、持有技术并不比BBA差多少。甚至在售车型中，凯迪拉克是有较高的性价比的。而在二手车市场中，凯迪拉克的保值率普遍比BBA低，也就是售价更低。30万买一台顶配SRX，我相信是没有争议的选择。