想买车，除了攒钱之和摇号之外，对于工作在北京不满5年的北漂一族，只能上外地牌照然后办理进京证。早先还有长期进京证一说，随着后来只能办理一周一次的政策出现，让那些在北京工作却开外地车牌的人员苦不堪言。近日，有消息称，“进京证”很有可能会取消，我想说，这很有卵用。

伴随京津冀交通一体化进程加快，有关部门正酝酿取消进京证。虽然消息只有短短的这么一句话，然而却很让人期待。

可能很多人不知道，进京证的出现，从1979年至今已有36年的历史。

30多年来，进京证的禁行范围从开始的“从不能进三环”到“不能进四环”再到“不能进五环”，最后到现在的“不能进六环”，这也验证了北京越变越大的事实。但对进京证的指责声音也一直不减。

从早期的收费到现在的不收费咱就不说了；其实对于车主而言，花销依旧不少。一位在京工作的外地车主给记者算了一笔经济账。他说，每周办一次证，来回至少60多元油费、10元高速费，一年52周跑下5200多公里，车辆保养费600元，共计有4500多元。

仅是长期“进京证”改为短期进京证后，办理进京证的频率加大、车辆较多，庞大的办证人群经常造成办理“进京证”高速路上班高峰时段的拥堵，这么傻缺的行为，难道就么人管吗？

这次进京证在京津冀交通一体化大潮的推动下有松动的迹象。最近北京高层对“进京证”的看法“有所松动”，前不久组织了公安、交通、编办、发改委和环保等部门开会，论证是否取消“隔三差五”办理进京证制度。

进京证本身就是一个不合理的政策，国民开着自己的车去自己的首都居然要办证，这在国外简直就是个笑话。