在国内改装文化兴起的同时，女玩家的身影也渐渐浮现在我们的视线中，玩外观？还是姿态？照样不输给男孩子们，谁说女子不如男？

说起玩车这件事，之前在牛车改装的案例里主要都以男性为主，而玩车并且能玩好车的女性却少之又少，那么就来看看车主程程与大白（爱车速腾）的改装故事吧，不知道那些玩车男性看后会不会觉得自己哪些地方如不人家！

程程是个说话大大咧咧，为人也很豪爽的姑娘。但就这样一个姑娘开起车来也相当迅猛，甚至在改装这件事儿上丝毫不含糊，当然，当提起她玩车的故事她又像是换一个人，大家看看这台经过她精心改装过的速腾，实在看不出这是一台女孩的改装车。

在有些人看来HF不过是小儿科的外观改装，影响安全的改装方式，但在车主程程看来如果是真正的HF风格一定要保证在安全驾驶之上的，还是那句话态度决定一切！就像今天牛车改装要呈现给大家看的主角。

HF讲究车轮与车身边缘的平齐，同时整车具有非常出色的视觉效果和非常统一的格调。由于HF文化中的一个要素是要求车身尽量贴地，于是也有不少车友和组织以“恐高症”自居，程程也是其中一位患者！

行走系统来自著名的日本BBS轮圈，轮圈再次突破技术，换来轻量化，但同样不忘经典的元素，由于BBS锻造轮圈独特的生产方式，因此其出品的轮圈拥有较高的力学性能，而且还得到了比其它同尺寸锻造轮圈更轻的重量。当然了，轮圈价格自然不会很便宜。

全黑内饰虽然动感，但是不如这种双色内饰看上去优雅。纯黑色内饰虽然很运动但是不够豪华，所以双色内饰是一个折中的选择。来自GLI的运动款方向盘是车主后期换装的，方向盘采用了极富赛车风格的平底设计，无论是功能还是手感都不错，轻松带出浑厚运动气息。

低姿态玩家手中的利器，气动避震的控制遥控器。Air lift气动避震的姿态非常完美。Air Lift成立于1949年，其第一款气动避震于1950年面世，采用非常原始的设计，就是在常规的螺旋弹簧中插入橡胶气动装置，无论是设计手法和作用效果，在如今看来都不十分到位，如今Air Lift的气动避震产品广泛用于各种车型中。

大众速腾，除了先天的资本，后期的低趴改装风格也在一定程度的成就了它。今天的案例主角是个正统的Hellaflush改装风格。而说起HF风格，某些人总要评论其夸张的Offset值、极致的倾角设定、大轮圈甚至保障不了基本的安全要求，但从某种意义上讲，HF的风格要求正是如此。

这辆大众速腾的的改装项目并不多，它不是最炫的，动力方面也只改装了一套排气和ECU而已，当然车身姿态才是它的改装重点。一千个人对这辆车有一千个看法，而对于车主程程来说，这就是她自己所追求的效果那就足够了。

结束了拍摄，程程告诉我她与大白（爱车速腾），它就好像电影里的大白一样，陪我一起走、不管去哪里，不离不弃为我遮风挡雨，我难过会停在路边听着悲伤的音乐悄悄落泪，我开心会放起欢快的音乐一起狂奔。我喜欢、我熟悉他的一切和我合二为一，我愿意陪它一直美下去！