F12berlinetta的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。作为法拉利旗下最新的前置V12旗舰级超跑，喜欢这台车的自然不在少数，在辣法一车难求的情况下，法拉利F12 Berlinetta也算是个退而求其次的选择。

著名空力大厂DMC也是不会放过给这种车型研发套件的机会，当然了，体现他们超高制作水准的碳纤维制品也不会跳票的。无以伦比的空气动力学特性与和谐优雅的车身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰显了法拉利V12前置发动机车型的独特气质。

经过重新设计的前杠看上去更具杀气，碳纤维材质也若隐若现的出现在这个位置。这款双门跑车线条流畅而不乏野性，在紧凑的外部尺寸之下，车内空间异常宽大，舒适度极高。

这个位置的刹车灯看上去B格相当的高，几乎所有FIA级别的赛车都有装备。以铝材和结构方面专业见长的Scaglietti为F12berlinetta设计了全新的车架底盘和车身外壳，应用了12种不同合金。

尾翼虽小，但是作用却是明显的，DMC也不会放过在这里加上LOGO的机会。这款新车不仅传承法拉利家族不灭的赛车精神，也具有灵活剽悍的强劲实力，法拉利F12堪称法拉利创厂以来最为完美的V12动力车款。

四出排气的声浪真的非常动听，但也却是够吵，不过这种纯粹的排气声浪还是非常值得去享受的，只要你的耳膜够结实。

美国ADV.1出品的锻造轮圈是超跑升级轮圈的不二选择，品质和样式都没的说。ADV.1虽然没有多么悠久的历史，但是它却掌握着如今最顶尖的轮圈制造工艺和技术，而且相比老牌轮圈在外观上更加符合现代的审美标准，不过同样高昂的售价只能让很多垂涎它的人望而却步。

要说这740匹的V12引擎算是绝对够用了，所以DMC也只是为引擎舱内设计了一些装饰性的物件，为了高大上，买单吧。

内装似乎一直都不是法拉利的长项，怎么看都像是一台“豪华版”的赛车，可就是因为这种风格，很多人才会喜欢。全新的Frau皮革内饰让先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，灵感来源于航空工业设计。

这个多功能方向盘上的按钮也好，旋钮也好，似乎有点儿多，不过要仔细看清楚上面的选型，相信你一会定瞬间到达“高潮”的，不信的话，就去看看那个RACE的选项。仪表已经从机械指