威海理想租车网友缘战神 问：

玛莎拉蒂跑车怎么样？二手的Granturismo值得买吗？

想买一台150万以下的跑车，不是TT、Z4这种小跑。本想买R8，但特别不喜欢德国这种把跑车造的不像跑车的风格。最终锁定玛莎拉蒂GT，询问各种4S店、平行店，都没有车，都推荐我去看看二手市场。@陶定邦 有较新的玛莎拉蒂GT吗？这个车怎么样？150万能落地吗？

威海理想租车网友陶定邦 答：

说到玛莎拉蒂，我第一时间想到的就是总裁，因为它可谓是代表了玛莎拉蒂这个品牌。今天的开头，我们来讲一个人，他试图代表所有的90后——余佳文。他是一名90后总裁，他说90后不需要讲诚信；他说只要肯认错，任何屁话都可以讲的栩栩如生；他说90后就是玩出来，任何事情不必当真；他说90后要有个性，不要听从上一辈思想落伍的教诲。好吧，你赢了。看到他的演讲，我跟大部分人一样，想冲上去给这个所谓“90后代表”一拳，以示我们90后不是这个样！而玛莎拉蒂GT也一样，它并不被总裁所代表。

一、车型推荐：GranTurismo 2007款 4.2L 标准版

这台玛莎拉蒂GT为2007款 标准版，你可能觉得它老了，但别这么认为，因为它还处于在售状态。该车原落地价（厂家售价+购置税等）高达240万，目前仅行驶2.8万公里，牛二打半折，仅需126.8万即可。

二、车型缺点

1.细节部分实用性不强：不断强调实用性、日常驾驶的玛莎拉蒂，在这台GT上，显示的缺陷众多。首先是尾箱容积小，仅有260L，并且对行李的形状要求严格，不然难以放下，实际可用容积也就200L左右；再一个就是导航，因为这台07款的可能没有较多的考虑中国市场，导航在国内无法使用，行车电脑是全英文的，反正小陶对英文是无力啊。

2.年款较老，性价比不高：这个价位的这个车型，要谈性价比，是没有很多比较的，因为各有各的特色。但基于这台玛莎拉蒂GT是07款车型，对于目前的超跑市场，它的确落后了，相比起新上市的奔驰AMG GT、保时捷911等车型，这台玛莎拉蒂GT无论是在品牌口碑上还是机械先进性上都已经没法抗衡了。

三、车型综述

GT为何意？长途高速续航为GT本意。而大部分人总爱把GT解释为大马力车型，这是片面的，玛莎拉蒂GT就诠释的很好。被经济危机重创的玛莎拉蒂，在认知了“跑车也可以实用”这个观念后，就将所有的精力去打造“实用的轿跑车”这个概念，以至于我们现在看到的玛莎拉蒂总裁、吉博力等车型都是如此。但与其把玛莎拉蒂GT称之为长途豪华轿跑车，我更愿意相信玛莎拉蒂GT是最像跑车的跑车。

跨省的长途旅行、高频率日常使用的实用性、土豪们热爱的与众不同，这都是它的卖点之一。眼花缭乱的选装配置、声音高昂的排气声浪、舒适宽敞的内部空间、强劲又可驯服的动力，对于这样一台车的存在，二手车型绝对是值得购买的。

四、车型空间与舒适

这台玛莎拉蒂的车身尺寸为4881*1847*1353mm，轴距为2942mm，相比起大部分家用B级车，它也不算弱的了。而看重实用的它，在内部乘坐空间上也是杠杠的：1.8米的车主坐进前排，头部空间为1拳2指；坐进后排，头部空间无余量，腿部空间1拳。若在南方，它的实用性会更加显著。

单论车厢内部的舒适性，玛莎拉蒂GT是非常优秀的。本身玛莎拉蒂的真皮座椅就是出了名的舒适，加之四座都是运动座椅，包裹性、支撑性极强，只要个子偏小（175cm左右）坐长途是非常舒适的。而座椅配置也是相当丰富的：腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热。因为传动轴的原因，玛莎拉蒂GT的前后中央扶手贯穿的非常宽厚，看着挺舒适的。

五、车型内饰与配置

???玛莎拉蒂GT的内饰设计，比起911等车型上动不动就“飞机档杆、飞机拨扭”等设计，实在是平庸至极。但一眼让人惊艳的骚红内饰真是很棒，百看不厌，加之玛莎拉蒂全手工缝制的内饰，精细之处需细细品味。当你真的仔细去观察、触摸玛莎拉蒂GT内饰时，哪儿哪儿都会让你倍感意外。

配置方面并不是太豪华，很明显的感觉倒是以实用为主：自动空调（温度分区、后排出风口）、感应雨刷、后视镜电动调节（加热、折叠）、内后视镜自动防眩目、自动氙气头灯、中控台彩色大屏、前/后驻车雷达等配置，每一个都不是虚有其表的无用配置。

六、车型动力与操控

这台玛莎拉蒂GT搭载着拥有法拉利技术，与总裁一样的4.2L自然吸气V8发动机，拥有405匹马力与460扭米的扭矩，与其匹配的是传统的6挡手自一体变速箱。这让这台GT在低速下油门反应很好控制，很线性，并不会像憋着气一样与你较劲；而在中高速时，它的动力会非常雄厚。若想让它动力更加听话，调至M挡手动模式即可，通过换挡拨片，转速很容易上升到美妙的5000转区域，而随着7500转的爆表换挡，尾部的“戰鼓声”简直让你欲罢不能。

玛莎拉蒂GT采用了跑车最应该有的前置后驱设计，整车比例达到了完美的49：51，虽然有很高的行驶极限，但甩尾动作任然随性所欲，很好控制也很好拿捏。而在日常低速驾驶时，GT的方向盘会稍重（一个手打方向盘仅限于健身教练），并且路感并不清晰，过小的震动都懒得回馈给你，但随着速度的增加，它的精准会给你充足的信心。

总结

面对现在保时捷911、奔驰AMG GT，不知为何，我更愿意去选择历史悠久较为传统的意大利跑车，而我也喜欢将玛莎拉蒂GT称为最像跑车的跑车。它的实用性、内饰的精细、扎实的机械性，都让我对它无法抵抗。更何况这款二手车型只要126.8万，性价比还是极高的。