在涡轮当道的今天，一直坚持自吸的本田，也开始向市场妥协。没办法，你自吸纵然千好万好，但消费者不买你的帐，最终苦逼的只有你自己。涡轮现在是大爷，这就是规则。

近日，我原本想“翻墙”看看美国女生的一天（别想歪了啊，我是正经人），但没想到看到了这样的一则消息。最近，海外媒体发布了一则关于最新一代思域的消息，其中最重要的变化，莫过于将要搭载本田未来最先登陆中国的1.5T涡轮增压发动机。在未来，本田还会增添1.0T，2.0T涡轮增压发动机。据悉，新思域将于9月16日正式发布。

记得那还是2005年，第一次见到由东风本田代工的思域车型，优美车身，流畅的线条，魅惑的大灯穿梭在城市间，那时候的我便对这辆车有了非同寻常的印象。

如今时光飞逝，已经10年时间过去了，马路上也已经看不到那时优美的思域了。如今，大家不光要涡轮了，审美风格也变了，时尚，动感运动风反而是大家喜欢的东西。从发步出的效果图来看，新一代思域借鉴了新一代思域概念车的风格，采用了时下流行的家族式设计，如前脸的大尺寸镀铬装饰、黑色烤漆饰板的前进气格栅等。

另外，在一些小细节上也体现了日本设计师注重感受，注重设计的特点。可以看到车窗部分设置有镀铬装饰条，外后视镜上集成有侧转向灯。为了体现运的风格，设计师将C柱倾斜角度变大，形成溜背的造型，从而突出了运动风格。

另外，如今的消费者已经不再是从前的消费者了，他们对于汽车，也早过了那个，见到四个轮子能跑的东西就给跪的年代，一些自主品牌更是将豪华车上才有的配置放到了紧凑级这个级别上的车型中。所以，新车装配了镜面样式的双色轮圈，并将选装LED前大灯，配置方面将配备全新的安全和驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、防碰撞预警、自适应巡航、盲点监测等。

动力方面，本田新一代思域将搭载1.5L VTEC涡轮增压缸内直喷发动机，据之前的消息，该款发动机最大输出功率将达到150马力，峰值扭矩达到203牛·米，传动系统将匹配7速CVT变速箱。

在未来，相信新一代思域仍会被定义为紧凑级轿车，而在国内的汽车市场中，这也是一个竞争激烈，多方割据的局面。除了自身产品上的特性，新一代思域要想在这艰难的战争中取得一番成就，价格一定会成为最致命的武器。