威海理想租车网友王磊 问：

五菱宏光停产了吗？能不能推荐几款宏光的二手车。

威海理想租车网友刘备备 答：

首先跟楼主说明一下的是，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场，而只是第一代产品五菱宏光停产，然后根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。8月18日，第三代宏光也就是五菱宏光S1正式上市，售价区间为6.08-6.98万。也就是说，前身车型五菱宏光已经停产，但五菱宏光系列车型已经全部升级为五菱宏光S和五菱宏光S1。（有数据也显示，第一代产品五菱宏光产销量在今年6、7月份已经连续两个月为0。)虽然只是换代升级，老车型被取代停产，但作为开创一代“神车”的老款车型就这样停产了，想来也是挺遗憾的。

下面备备简单介绍一下这款停产了的车型，说说它的辉煌事迹，并看看这款车是怎么一跃成为真正的“神车”的，最后再给楼主推荐几款二手车型。

五菱宏光现在算来可以说是经历了三代，市场上的五菱宏光系列分为第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。

2010年9月6日，上汽通用五菱紧凑型商务车五菱宏光正式上市。刚开始上市的五菱宏光共九款车型，分别搭载P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机。外观方面，五菱宏光的前脸采用双U字型设计，直瀑式的进气格栅被镀铬装点，配合鹰眼状的前大灯，整体非常简单流畅。内饰方面，虽然并不是很理想，比如官方宣传说是环抱式设计，但事实却并没有这种感觉，另外电动车窗也不是全系匹配，甚至作为商务车，前排化妆镜都没有。不过对于该价位的车型来讲，不能太苛刻，其实还算设计得大方得体，另外中控的操作也顺手。

车身尺寸方面，五菱宏光长宽高分别为4305mm、1680mm和1780mm，而轴距长达2720mm，实际乘坐中，备备身高为175，前排头部空间甚至能达到两拳，第二排的空间达到了紧凑型车的水平，满足正常乘坐完全没有问题，第三排座椅备备也是可以比较轻松地坐下去，但是已经没有活动空间了。虽然我对空间表示肯定，但备备实在不满座椅太硬！

动力方面，当时有1.2L和1.4L两款发动机的输出功率分别为86马力和102马力，峰值扭矩分别为108N·m和131N·m，9款车型全部配备5挡手动变速器。下面备备说一下五菱宏光的辉煌。

相信在五菱宏光之前，一提到五菱，大家的第一反应肯定是微面，而2010年第一代五菱宏光上市后，作为介于微车和乘用车的跨界自主研发产品，以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间颠覆了当时民众对于微车的传统印象，这也算是跨出了国内从“微车”到“MPV”的第一步。

五菱宏光上市后，以亲民的价格，非常好的实用性（既可拉货又可载人），让宏光迅速获得了小县城和农村市场消费者的热捧。宏光上市后仅一年，就迈上了月均近2万辆的高台。当时就月均2万，可能大伙没什么概念，拿个参照大概可能就清楚一点，2010年大众朗逸月销也就2万台左右，而要知道当时正是大众风头正盛的时候。有网友说，很多国内的三四线市场，不一定知道一些小众的高端品牌，但一定会见到五菱宏光！

五菱宏光的另一个转折点是在2013年，中汽协正式将五菱宏光划入MPV领域，这样一来，较之前的“微车”定位可以说是提高了不止一个档次。相对于其他中国品牌努力推轿车，上SUV，五菱宏光走了一条“高性价比MPV”路线，关键是在这个级别并没有相符合的合资品牌对手，甚至自主品牌的对手也都不多，这也是五菱宏光很快成为“中国神车”的关键。此后，五菱宏光一度占据国内MPV市场40%，最高时月销达到8万辆，8万辆，什么概念，很多车一年都卖不到这么多。2014年，宏光以年度75万辆总销量的成绩问鼎国内乘用车市场销量冠军，月均6万多！所以备备才说，宏光才是真正的“神车”。

另外，除了国内市场，五菱宏光也在积极探索海外发展，不仅挂雪佛兰标出口印度，而且还在东南亚建设整车厂。另外，国外的消费者也一致觉得：便宜，实用，好用。这就是“神车”的杀手锏。

第一代宏光停产后，它的历程已经告一段落了，宏光家族将由宏光S和S1的新组合继续征战MPV市场，不过现在的MPV市场也不是五年前那么简单。有人说，宏光是地球上最好卖的MPV，不过能否重现月销8万，年销75万的奇迹，现在看来还真不好说了。

好了，下面给楼主介绍几款五菱宏光的二手车，因为讲到的都是第一代车型，所以主要推荐第一代车型的二手车，而且市面上也以这代车型的二手车为多。

NO.1 五菱宏光 1.4L 豪华型

NO.2 五菱宏光 1.4L 基本型

NO.3 五菱宏光 1.2L 舒适型

以上三款其实价格都差不多，年份也差不多，不过说句实话，本身就很便宜的车型其二手车的质量肯定比不上新车，如果楼主不差一两万，还是建议买个新车！毕竟便宜的车型再造上几年，毛病也多，闹心。您再想想！