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提前预约“挂号”保养形式叫好却不叫座

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【摘要】:汽车保有量越来越大,维修保养经常要排队两三个小时,最好提前预约。去4S店做一次例行保养,本来一个多小时就可以搞掂的事,却要排队等待两三个小时。

售后保养预约率不到20%

桂城丰田4S店去年重点推广预约服务,“今年预约比例从10%增加到了20%.”该店的售后副总经理郑伟雄说,他没有想到20%成了佛山4S店预约率较高的店了。

他们现在最头痛的是,经常有客户不准点到达。“预约客户我们都会预留一个工位,但一些客户说好10点来,却磨蹭到11点才来,工位如果给他保留着,其他等待的客户有意见,如果不保留,万一他来了又排不出地方,搞得我们左右为难。”而有的车主干脆“放鸽子”,遇到这种情况,经销商一点办法也没有,只好把已经准备好的配件送回去,再安排其他车辆。

保有量越大预约率越高

一汽丰田华南分部服务区域首席代表黄勇表示,预约服务并不是什么新概念,一汽丰田早在几年前就推出这项服务了。不过由于当时车辆保有量不大,客户对预约也没什么感觉,经销商也只是把这项服务作为一个卖点。

我们调查发现,有预约意识的车主比例很少,68.3%的人表示愿意预约。但遗憾的是预约服务没有得到车主足够的重视,真正预约的人还是很少。

预约服务的好处是,给4S店预留了准备时间,可以保证工作人员在配件、工具、技术方面有条不紊,避免因缺配件导致修车拖期。另外,维修服务人员还可以有更充裕的时间向车主提供咨询,更仔细地检查和维修车辆,使车主对车况有更多的了解。据了解,预约服务由于准备工作充分,一辆常规保养的车子,时间可缩短20分钟左右。

而对车主来说,最大的好处当然就是节省时间,到店以后不需要排队,还可以享受到更好的服务和礼遇。到店马上安排工位,并有客服代表专门接待,给人更尊贵的感觉。

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