世界上最糟糕的汽车长什么样？-威海理想租车

在五菱宏光、宝骏没有热卖前，国内最流行的机动车数三轮车无疑，价格低廉、拉货多、使用成本低，笔者就是在这样的背景熏陶下长大的，慢慢的这些车辆被面子更好、驾驶更舒适的四轮小面包车代替，不仅仅是国内，国外一些国家也曾经很风靡三轮车，只是随着经济文化的快速发展，这些做出巨大贡献的运输工具终将被淘汰，而后人对这些三轮车的看法更是大跌眼镜。

在国外的一个汽车博物馆有这样一个调查：选出你认为那辆汽车有成为世界上最糟糕汽车的潜质（多选），结果迈巴赫Hoffmann三轮车被全票选中为最糟糕的汽车。

考虑到它是迈巴赫生产的，这个结果似乎也就不是那么的出人意料了。没错，是迈巴赫。作为曾经的德国超级豪车品牌，迈巴赫曾推出过许多造型优美，性能绝佳的经典车型。比如迈巴赫Zeppelin和迈巴赫Landaulet。

据悉迈巴赫Hoffmann三轮车1951年生产，采用了前两轮后单轮的设计方式，这样的设计并不常见，但是知道哈雷、宝马等摩托车的对于这种设计并不陌生，倒三轮相比国内清一色的正三轮车优势还是非常明显，虽然设计难度更高、成本也更高，但是倒三轮具有转向精度高，正三轮车转弯会和前轮转弯角度产生较大的适量偏转。

其次倒三轮车由于转弯时，受合力点有轮支撑，要稳得多，而正三轮由于结构原因转弯时受合力点为空的，易侧翻。这就是为什么你经常会看到侧翻的正三轮车，而倒三轮车其转弯稳定性几乎和四轮汽车一致。