文/高斌
前两天，一男一女两个朋友在朋友圈吐槽一家汽车企业，这家企业很夸张地在一堆自媒体微信公众号，投放了以“春节回家”为主题的“软文广告”。
两位转战商界的前媒体人观点是，在自媒体时代，如果仍然像上个世纪那样，赤裸裸地将企业诉求硬塞给读者，不仅没有宣传效果，反而会带来负面影响。
自媒体的广宣如何做确实是汽车企业需要研究的新课题，但是和央视春晚一样历史悠久的春节回家这种宣传策划，由于时代的发展同样需要创新。
春节是中国最隆重的一个节日，每到春节前后，春运当仁不让成为媒体头条新闻。
虽然中国进入工业化时代，但仍保持农业时代回家过年这一传统习俗。
数以亿计的人口大迁移给交通运输带来巨大的压力，机票、火车票、汽车票通通一票难求。
这是中国快速发展过程中一个痛点，但这种痛点必然会随着城市化过程的完成逐渐瓦解和消失。
因此汽车企业集体喊春节回家就会给人怪怪的感觉，甚至有些不怀好意的意思在里面。不仅是前面提到那家企业，粗略看了几眼，大众、丰田、本田、日产……一大票耳熟能详的汽车品牌在喊春节回家，看上去比家有游子游女的爹妈还着急。
如果消费者去汽车4S店密集的地方看车，估计肯定会看晕，这么多汽车品牌深情地呼唤春节回家，很难决定跟谁回家。
当然这样不约而同的创意也不叫创意，而是叫创意匮乏。
虽然汽车厂商希望通过春节回家这样一个传统习俗多卖些车，但这种家家一样的广宣策划，能为4S店带来多大客流令人怀疑。
而且由于时代变迁，物质的丰富已经远远不是匮乏的农业时代可比，等到过年添置商品或买新衣服啥的越来越少了，因为在有钱任性的时代，人们可以天天过年，所以现在春节的“年味”越来越淡。
甚至越来越多的年轻人在朋友圈发段子、表情包，来表达他们对回家过年的反感。
这种文案可能仍符合上一代人价值观，但却越来越难打动年轻人的心，而且与时代发展的方向背道而驰，传递的是落伍的品牌形象。
因为现在的流行趋势是春节不回家。
在线旅游服务平台携程网最新发布的2016年春节旅游展望报告显示，今年春节出境旅游人数将达到600万次，创历史新高，超过60%的中国游客将在海外过春节。
另据中国国家旅游局统计，2015年中国游客出境游共计1.2亿人次，其中仅2015年春节期间出境游(不含港澳地区)就达518万人次，连续多年以20%左右速度增长。
除出境旅游以外，国内热门线路如北京至三亚航线，春节期间的机票单程高达上万元也都早早售罄，可见人们春节回家过年的习俗正在快速瓦解中。
当然除坐飞机长途旅行外，在国内自驾旅游也是非常好的机会，例如这个时候的北京文化活动多、又不堵车就非常合适。
由于计划生育政策和城市化，现在的中青年人身边的亲戚，已经没有上一代人那么多了，7天长假呆在家里过年确实也很无聊。
年纪不大的父母，也有条件到北上广深等儿女打拼的东部发达城市过春节，感受一下不同城市文化、体验一下儿女的不易。
因此汽车厂商（也包括其他行业企业）完全可以迎合这种时尚，成为社会进步的推动者。
车记思维结语：
春节不回家，可能会比春节回家更能打动消费者。世界这么大，爸妈也该去看看。
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