自主C级车市场在国内一直是空白，直到红旗H7到来。而最近又有消息称，早前就已经发布的东风1号终于有了正式的名字 — — 风神A9，而且量产版将于明年年初正式上市。看来H7未来将不再孤单。
东风1号备受关注，其实不只因为它C级车的定位，在其他很多方面也都很有亮点。接下来我就对东风1号做个简单介绍，方便大家快速了解该车。
1.东风1号与下一代雪铁龙C6共享底盘。C6是雪铁龙旗下的一款C级车，东风1号采用它的底盘一方面表明了自己的定位，另一方面也透露出了东风与PSA的合作关系密切。
2.大气是外观的一大特色。多横幅的镀铬格栅与宽大的下进气口让东风1号的车头看起来很有冲击力，因为轴距（2900mm）很长，车侧自然也会比较舒展，突出的腰线营造了些运动感。东风1号的尾部平淡无奇，尾灯造型中规中矩，尾排为矩形的嵌入式设计。
3.东风1号的配置将会十分丰富，全车LED照明、Nappa真皮座椅、带10点气动按摩功能、四区自动空调、隔音夹层玻璃、12喇叭Infinity音响、360度全景影像系统、北斗GPS双卫星网络导航等都将出现在配置表中。
4.先期上市的车型会提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率204匹，峰值扭矩280牛米，工信部公告油耗6.7L/100km，与之匹配的是6速手自一体变速箱。后期将补充2.4L和2.0T车型，均匹配6速手自一体变速箱，并配置Brembo的340mm对向四活塞卡钳。
5.市场方面，东风1号未来面对的直接竞争对手无疑是红旗H7，不过以目前曝光的消息来看，未来的广汽传祺GA9也将对其产生一定冲击。可以说，自主品牌在C级车领域经验少，而且各方面的条件限制也很多，想顺利在市场上站稳脚跟并不容易。不过，自主品牌想突破品牌天花板，大胆尝试是非常重要的，所以，东风1号未来能有怎样的表现我们拭目以待。
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