威海理想租车网友babyzhy731 问：
为什么安全带就是一条带子而已呢？
从我们开始学车，教练就教一定要系好安全带，考驾照时不系安全带要被扣分，拿了驾照上路不系安全带也要扣分。我就纳闷了，不就一条带子而已么，能起到啥作用呢，这是谁设计的，咋不设计更安全点的~
威海理想租车网友红尘 答：
卤煮是不是看安全带不顺眼呀，感觉是找茬来的~不过你这种怀疑精神是值得赞扬滴，老师和家长不都是从小就和小盆友灌输那种“要有怀疑精神”的思想嘛。卤煮以前肯定是个乖孩子，并且应该也是个好奇宝宝！其实不只是你，我第一次学开车的时候也提出过一样的疑问，因为安全带看起来真的是太不起眼，太难以让人放心了~那时我也不知道为啥当初设计它的人会把它设计成这样！不过后来经过我对它的前世今生进行“刨根究底”，我才知道原来它那么厉害~让我来给你讲讲它的前世今生吧！
关于安全带的小故事
首先，我得和你说明一下，安全带并不是汽车出现后的产物，也不是设计师特意为汽车而设计的安全工具~它“诞生”于1885年，当时英国的一名工程师为了防止人们在乘坐马车经过颠簸的路面被甩出去，这才想到用一根带子绑住人们的身体，所以它最先其实是应用在马车上的。
安全带比汽车还要“老”
其实细细追究起来，安全带的“历史”比汽车还要悠久，虽然汽车是在1885年10月就发明了，但是在1886年1月29日，卡尔·本茨发明的三轮汽车才正式获得帝国专利证书，这同时也是汽车诞生的标识。而我上面也有提到，安全带在1885年已经应用在马车上了~所以安全带真的不是因为汽车而才有的，它也只是被“借用”过来而已~
汽车应用安全带的最早记录
而安全带和汽车扯上关系就要说到赛车了，在1902年的时候，纽约举办了一场赛车，有一名赛车手很聪明的用几根皮带将自己和同伴拴在座位上，他的目的是避免自己在在高速中被甩出车外。恰巧的是，那场比赛发生了事故，他们的汽车冲向了观众，并且那些没有用皮带拴好自己赛车手不是死就是伤~也正是因为这场事故，让人们意识到用皮带将自己固定在座位上有多么重要，当然这也是在汽车上运用安全带原理最早的历史记录了~从安全带与汽车的渊源，卤煮能体会安全带有啥作用了吧~
安全带与汽车的渊源
虽然上面谈到的事故让安全带和汽车有所关联了，但是安全带被正式用到汽车上差不多都是半个世纪之后的事情了。在20世纪50年代，福特汽车开始将类似于安全带的安全装置配备在车上，不过人们不怎么买账，并且也达不到效果。后来在1959年，经过沃尔沃的一名叫尼尔斯·博林的工程师的发明下，汽车三点式安全带正式问世了，并且在4年后即1963年作为沃尔沃旗下全系车型上标配安全带。沃尔沃的这个举动，标志汽车安全带从此就作为一种标准配置大规模应用于汽车之上。说到这，我真心感觉安全带有点命运多舛~
安全带强制使用的由来
虽然是瑞典的沃尔沃将安全带正式推向汽车，但是对于安全带的强制性规定使用那还得数美国。在1968年时，美国出台相关的安全带使用规定，正式规定轿车前排座椅必须安装有安全带，后来各个国家也就陆续跟着出台了。与此同时，正确佩戴安全带被正式纳入各国的交通法规。看来安全带的“发展”并得以“正位”是经过不少国家的共同努力呀~
安全带的发展确实挺“不容易”的，不过它的助推者，3点式安全带的设计者尼尔斯·博林早在1985年就被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一~这荣誉真是杠杠滴，不过设计师尼尔斯·博林确实“配得起”此等荣誉！
上面这些就是我要给卤煮讲的坎坷“故事”了，怎么样，是不是突然觉得要好好保护你的安全带了。看在它命运多舛的份上，你对它好点，开车安全点就不会“伤害”到它啦！
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