文|海兰
“非常态”这三个字首先让我想到了一位才华横溢到有点桀骜的前同事的笔名。多年以前在广州这个城市，我们有过一个月集体生活的机缘。自此，熟识了这个城市的宵夜和早茶。
和所有的网站一样，我们广州车展报道的主题总是提前预设的。定位在“非常态”这三个字眼上，主要的缘由也是要准备像那位同事一样桀骜地批判一下，顺便带着拼拼凑凑的才华剖析下那些把车展当卖场的落寞和无奈。
然而，广州车展媒体日结束了，和那些曾经短暂地A过几届的车展并不一样，广州车展仍旧停留在此前的水准上，不曾高歌猛进，也不曾低落萧条，似乎没有受到外界环境的干扰。
再然而，纵然是为赋新词强说愁，我也要完成诠释“非常态”的使命，方可不辜负此前多少年记者生涯奠定的能白话的名声。此次非常态的广州车展正是汽车业正在由金砖行业变为板砖行业的大背景下进行的。
非常态之一：厂商朋友普遍Nice了。
原因灰常简单：啥车基本都不好卖了，枝头凤凰有落地的风险，大家多少都有点端不住的意思。年关将至，销售业绩未达标的几乎是必然中的必然。很多优秀的汽车职业经理人言辞中都流露出对汽车萌生出的一丝惧意或者退意：“‘一步到位脱光降价’”已经成为根正苗红的高端豪华品牌们的常用手段，大家还有啥可玩的呢，不如洗洗睡了，或者换条路试试。对此，只想常态地说一句：“人生自古谁无死，我们看看谁先死。”
非常态之二：媒体都去直接卖车了。不管有用户的没用户的，有客户的没客户的，都一水儿的去帮厂商卖车，转脸都做了电商平台，至于是否都有效果或者是否要有效果另当别论，单凭就这份赤果果的勇气就应该手动点赞。汽车电商究竟怎么闭环，是靠媒体人前赴后继的勇气和活动能力，还是靠VC看好的纯互联网电商平台，或者靠背后有爹腰杆硬的XX汽车来完成，尚未盖棺定论。对此，只想常态地说一句：“无服务，不汽车。“
非常态之三：电动车小荷初露。电动车是在质疑声中成长的一朵奇葩。不少厂商都自主品牌电动车了，话说到底是充电问题重要还是一个车牌重要，实际上都不如补贴来的重要。重要的事情说三遍：社会主义好社会主义好社会主义好，在各种高额补贴的刺激下，电动车的春天还会继续百花绽放。对此，只想常态地说一句：“大补之下，需练内功。“
非常态之四：个性化定制车暗流涌动。很多厂商悄悄地把目光瞄准了改装定制车领域，悄然发力。目测本届广州车展前后已有百亿资金流向了改装定制车领域，售前改装由于不踩法律红线，必将欣欣向荣。此处插播广告，牛车改装APP是改装定制领域第一大APP，每天十万DAU，一起分享精彩改装定制车案例。对此，只想常态地说一句：“莫道君行早，更有早到人。”
非常态之五：车模居然出现了。车展禁车模运动一时间轰轰烈烈，曾一度让人深刻地怀疑我们又倒退了千年或者几十年。然而此次广州车展，靓女们又开始悄然绽放，稍微有点不同的是，她们不坦胸不露乳，不奇装不异服，甚至眼神里都流露着一丝小鹿一样的不安。在一个原本缺少全国成规模选美的国度里，车展一度成为此打开了一个窗口，实为广大宅男的福音。君不见，火爆热辣各种暗示的游戏模特从未被禁啊。此次广州车展车模重见天日，实为大功一件。对此，只想常态地说一句“革命尚未成功，同志仍需努力”。
结束此文时，我想到了广州这个没有夜晚的城市在黑夜里放光的那些美食，它们永远持久地吸引着我这样的创业男女屌丝，因为不管外界常态或者非常态，好吃才是硬道理。车和车展亦如斯。
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