随着国内汽车市场逐年增长，全球各大汽车厂商开始在国内建厂推出国产车型，其中从获益的如奥迪、奔驰、宝马凭借国产后的价格优势早已占领市场，赚的盆满钵满。然而作为一家专业生产高端SUV的路虎，却在国产路上步履蹒跚。原本加价10万提车的极光在国产后便无人问津，经销商甚至要优惠20个点赔钱卖车，此等落差着实让进口极光车主气不打一处来。
即便这样2015年10月29日路虎的第二款国产车型，奇瑞路虎发现神行者正式上市了，其售价区间为36.8万元-51.8万元。在这里依旧要为那些购买进口神行者2的车友感到惋惜你们买早了，当然更不知道哪天路虎发现、揽胜会被国产，实在不想在往下说了，全是眼泪啊！
不知道多少因为“奇瑞”两个字而伤心流泪的车主啊！
不过吐槽归吐槽，路虎发现神行在很多车友眼中还是很有“能力”的一台车，因为路虎是一家专业生产高端SUV的厂家，越野能力绝对不是闹着玩的。其中那套吊炸天的全地形反馈系统，能够在不同路况下进行车辆性能的相应调节，并且可以进行50:50前后桥动力分配，让车辆更从容的脱困。
但是各位不要高兴的太早，路虎是一家专业生产越野车的厂家，但新款奇瑞路虎发现神行的越野能力也是有限制的，它强大的“全地形反馈系统”更多的依靠先进的电子系统进行管理，其四驱模式通过中央多片离合器式差速器以及电子后桥LSD限滑差速器。那么问题来了，一般硬派越野车都采用机械式限滑差速器，因为其可靠性更为稳定，而在条件艰苦的越野旅途中电子系统越复杂越容易出现故障，所以你想开着神行者去体验它的极限，奉劝各位还是量力而行。
如果想体验越野的乐趣，上面三台车是不错的选择。
如果你试图想通过改装来提升它的性能，各位还是算了吧。首先如果真想体验越野还是买一台帕杰罗、普拉多、牧马人等车型靠谱，后期改装升级产品多，改装店对车型有更多的经验能够分享给你。然而路虎发现神行改装潜力并不理想，升级一套越野轮胎和轮毂提高通过性，加装射灯来提高夜间的行车安全，或者针对2.0T涡轮引擎进行ECU升级来提高动力响应问题还是比较推荐的，毕竟神行者这类依靠强大的电子系统提高越野能力的车型，还是应付一些非铺装路面和轻度越野，再次提醒各位不要为了装X而毁掉你的神行者！
加装射灯来提高夜间的行车安全。
升级一套越野轮胎和轮毂提高通过性。
