大神点评新RAV4 适合城市小白领
NextCar网友“不疼不痒”问:
城市SUV求推荐 30万以内的25万左右最好RAV4怎么样?
想换车了,原来开个高尔夫,我个人感觉只有换个SUV才能叫是换车了。所以在纠结25万左右的SUV,RAV4主要是全新换代的,感觉由里到外都很新,虽然很喜欢但是心里没底啊,这车怎么样啊?
NextCar网友“今夜”回答:
如果你看中新款RAV4了我觉得可以等段时间再入手,毕竟刚刚上市没多久也没什么优惠,不过新款RAV4比起老款可是发生了天翻地覆的变化啊,楼主不是想买越野性质的SUV吧,因为RAV4是个纯城市家用SUV,而且老款的RAV4可是这个城市SUV级别的标杆作品或者说是鼻祖也不为过呢。1994年诞生的RAV4是第一个抓住城市休闲SUV概念的车,它的名称就表示了这点:RAV4就是Recreation Active Vehicle with 4-wheel drive。根据楼主的预算我觉得2.5四驱精英版的性价比最高,楼主可以考虑有适当优惠的时候再入手。
1.N人忠告
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首先我要说的是千万别把RAV4当成越野车看,因为从设计之初RAV4完全没有考虑这方面的因素,说白了RAV4只是一辆升高底盘的卡罗拉而已,而且底盘下的排气管位置非常低,走烂路都很容易拖坏的。
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配置上也有一些问题,1.方向盘不能前后伸缩调节真是奇葩,这个级别怎么都不应该没有把?只能上下调节。2.全系车型后排没有空调出风口,也很不理解,夏天坐后面热死了肯定,而且真皮座椅到夏天本来就很热。3.顶配车型副驾驶居然还是手动调节的,丰田你是有多抠门多省钱啊。
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后备箱是RAV4的最坑爹的地方,由于全尺寸备胎的缘故导致了后备箱底部的隆起,使得后备箱容积变小而且非常不平整,确实对搬放重物和大件物品有一定影响。
2.外观
新款RAV4的外观可是比老款时尚多了,但是我个人感觉没有老款硬朗,而且取消了外挂式备胎小书包的设计真是让我失望啊,新款RAV4更家用更城市化了,那个中网进气格栅是假的,只是个装饰罩,真正的进气口在中网下面,这也是未来丰田的全新家族设计语言keen look。
3.内饰
RAV4的内饰设计虽然和老款风格类似,都是那种分层形式的,但是整体用料和做工提升不少,皮革包裹缝制的中控台真的有几分雷克萨斯的味道了,但是还是一个问题,仿制碳纤维的档位盖板还是很山寨,不是干这个的就别弄个四不像不行么,新天籁也是这毛病,东西都弄杂了,什么都想要。
4.空间
RAV4的空间表现在同级别中还是不错的,尤其是后排空间真的很充裕,后排中间的地板隆起不高大小也比较合适,所以说后排坐3个人完全ok。而且后排座椅的靠背角度还可以调节,还挺实用的。不过还是那句话,后排缺少出风口怎么看怎么都显得廉价了一些。
5.动力和操控
新款RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择,2.5的这台发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,10.4:1的压缩比,最大功率132千瓦,最大扭矩234牛?米。它和凯美瑞2.5L发动机一样,只有调校上的微差别,并没有什么特别之处。
实际测试中新款RAV4的百公里加速时间为10.58秒,对于一个这么大块头的SUV来说已经很快了,同样的刹车成绩为40.3米也很优秀。
下面来说说RAV4的四驱系统,从结构上说,新RAV4的四驱系统依然是用多片离合器做中央差速器并且以前驱为主的适时四驱系统,不过它的响应速度和扭矩分配逻辑做了提升,增加了新的动态扭矩控制技术(DTC)。这样的系统对于公路的弯道驾驶或者打滑现象都有不小的帮助,日常使用会更安全一些,但是这并不代表它可以去越野或者脱困。
6.配置
单从新增的配置来看,新RAV4加入了更多时下流行的元素,如LED光源、氙气大灯、全景天窗等等。而再参考所对应的车型则不难看出,厂商所主推是2.5L车型。不过想拥有一些高科技配置,如BSM盲点监测、LDA车道偏离报警还有电动后备厢等则只能选择顶配的2.5L尊贵型,实在是太坑爹了。
7.保养
保养方面,虽然新RAV4更换了动力总成,但保费基本与老款相当。2.0L车型小保基本在200元左右,中期保养为1200元上下。而2.5L车型则分别为500元和2500元左右,总体来说并不算太贵,还不错。
8.用户口碑
新款RAV4目前还属于比较新,所有车主入手的时间都比较短,很难反馈出什么问题,只是有部分车主反映一键启动会有异响和偶尔失灵的问题,手刹拉住后会出现卡卡响声。具体的车辆问题可能还需要时间才能知道更多。
总结:如果不考虑越野,不在乎个别配置减配我觉得RAV4要是有个合适的成交价格是值得入手的,丰田的车还是有保障的,故障率也不高,保值率也不错。新款RAV4是个城市中的时尚小白领可不是什么硬汉啊。目前来看我还是觉得价格有点小贵,楼主还是多咨询咨询价格吧。
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