NextCar网友“24K纯土豪”问：

比亚迪F3怎么样啊？有没有报价及图片，油耗咋样呢？

家里的哥们去年就搞了辆F3，听他说用着还可以。我主要是么多少钱，想给老爸（不到50岁）搞辆。1.5L自动标准版咋样？自动档的开起来容易，没太多银子，所以想选个标准版的。大神给点建议！

NextCar网友“高老大”问：

您就给老爸买1.5L自动挡标准版的比亚迪F3啊？都对不起您的ID！楼主要么是牛X大神要么是脑残二货，这年头土豪被推到了风口浪尖上，敢自称土豪的银不多吧，您老人家竟然还是24K纯土豪！顺便问句：土豪金多少银子买的？哈哈。您平时爱YY吧，往往都是理想很丰满，现实很骨感。

楼主孝顺，佩服。据我了解，F3车型太老了，不过现在优惠力度很大，也可以考虑。2013款 1.5L自动标准版经销商全国最低报价已低至5W，我在一些汽车网站上还看到了他们将在双11的时候搞优惠促销活动（足以证明电子商务已经蔓延到了汽车行业），不晓得会打几折，楼主可以关注一下。

F3上市达8年之久了，人们对它褒贬不一。确实它也值得大家议论纷纷。毕竟单车行过万的销量在那儿摆着呢。比亚迪F3是很具有代表性的一产品，它是比亚迪进入轿车领域的第一个产品，参照了当时销量很牛逼的丰田花冠，设计也算很前卫，F3价格如此之低也是因为它能较严格的控制成本，个人感觉这点奇瑞和长城都相对差点。比亚迪F3的成功也是因为“恰逢其时”，它比其他10万元以下中级尺寸自主品牌轿车早了一到两年抢先进入市场，所以取得大卖。F3肯定是比亚迪的大功臣了，带领着比亚迪一路向前。虽然比亚迪现在产品线很丰富了，速锐、L3、S6销量都能独当一面，甚至至“秦”、“唐”一次又一次的成为媒体的宠儿，但是F3的光芒尚在！

车型综述

F3是比亚迪打造的一款A+级乘用车，于2005年9月22日上市。F3一出生就面临着多方的职责。在它身上你可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。还不好啦，不要那样抱怨啦，05年，咱们自主品牌不去抄袭，你说咋整？不要说人家抄袭，不要说人家山寨，至少人家敢开始抄袭了。现在的新款比亚迪无论在外观、内饰、性能等方面都有较大的升级了。值得一提的是13款比亚迪自动挡配备的是6挡双离合变速器，即所谓比亚迪自主研发的那套DCT双离合变速器。这也是价格在十万内的自主品牌首次搭载6速双离合变速器，暂且不论它性能稳定不稳定，这次F3又抢先了。下文再说它的6速双离合变速器。

缺点：

1.内饰做工比较粗糙，细节上把握不好。包括最近貌似很牛逼的“秦”内饰也很垃圾。自主品牌的通病，不用心。

2.车漆薄，石子打下就掉漆了，鄙视下。车减震硬，当越野开吧，哈哈。

3.发动机的噪音、震动隔绝功夫做得一般，感觉粗糙了；

4.速碾过颠簸路面时，悬挂动作不够精密，底盘有些许单薄。

优点：

1.前排座的储物空间多而便利，空间够大； 

2.价格亲民，能走进百姓千家万户；

3.车子饱有量绝对大，看满大街都是，这就意味着维修方便，配件便宜；

4.油耗较低，尤其它的受众群里肯定都很在乎油耗那点事儿，F3很好的做到了这点。

外观：

比亚迪F3的外形，一直是比较有争议的，因为F3在外形上和丰田花冠非常相似。F3的尾部与三厢飞度接近，抄袭就抄袭呗，被诟病就继续诟病吧，反正事实证明，大众已经接受了它，比亚迪赚到钱不就的了。F3外观中庸，比较适合中年人的审美观吧，估计正好符合楼主的父亲，这点估计你有考虑到吧。它的优点是改装件不少，可以自己改啊，加装车窗亮条，前面的中网换的镀铬的都是不错滴。

内饰：

内饰是硬伤，全是硬塑料，找不到一点软材料，不过5万的车你还想给你用什么高档的东西，只能说这价位。。。F3的内饰我觉得只能看不能摸~如果不摸的话~单看纹路~内饰材料非常非常像软皮质材料~

所以车子年份久了也容易出现各种异响。但是这不是只有比亚迪这样，其他这个价位段的车也差不多。。。楼主有个心理准备！

油耗：

自动挡油耗肯定会比手动档高，油耗估计怎么也得8个以上。如果楼主在乎油耗的话，可以考虑一下手动档的，价钱还便宜，日后油耗这项花销也会少点。

保养：

见别的网友的保养是这样的，供你参考。这次犒劳共花费373米,具体花费如下：齿轮油花费49元(含20元工时费)；机油、机滤、空滤、空调,汽油滤合计199元；节气门清洗90元(含60元工时费)；后行李箱换锁35元(含10元工时费)。据我了解，4S店的服务还是比较不错的，不像大众啊，福特啊，奶奶的，一帮家伙都被国人惯了一身臭毛病。

空间：

空间非常给力，同样价格的家轿，空间很占优势了。空间方面亮点在于后排全平地板设计车型，让乘坐空间更加宽裕，特别是后排3人乘坐时最能体现平地板的好处了，中间的人不仅乘坐舒适，也不会影响两边的人。还有，后排座椅还可以放倒，和后备箱是通的，这样即使偶尔拉点超长的东西也没啥问题。

品质：

F3以长相抄袭出名，以各种小毛病不断被各种。这也是人家的一大特点，哈哈。比亚迪F3的故障比较离散，各种故障都会出现。其中大灯进水，换挡异响，门板异响，水温不正常比较多发。客观讲也不仅仅是比亚迪F3，自主品牌谁能逃的了干系？还是制造工艺不行啊。

舒适：

它的减震比较硬，舒适性差一点，这价格的车也不求有多舒适了，车就是座椅比较硬，回头套个厚点的坐垫应该会好点隔音效果一般，能听到发动机的声音和胎噪。轮胎还是较硬（锦湖轮胎），胎噪较大，风声还是有。减震比较硬，路况不好可能会有点颠簸，不能跟豪车比~毕竟不是一个价钱。

细节：

有些链接缝其实能做的再细点，钣金的确应该做得再好点。比亚迪F3的操控台和丰田花冠几乎一摸一样，但是工艺比丰田要差，操控台大量采用硬质塑胶，看上去比较生硬。如果和F6比较了一下，同样是BYD做的车，F6的做工就好一大截，所以感觉不是BYD做不到，所以，比亚迪你还是不地道！

加速：

F3和大多数国产车一样有一个共同的“心病”，那就是比亚迪不像奇瑞那样拥有自主的发动机产品。很多车主会感觉动力不好，1.5的发动机拉1.2吨的车身有点勉强，时速70以上会加速感不强，动力没有优势。但是平常使用可以了，日常保养费用低廉。结合楼主的需求，也没必要大谈啥子加速啊，推背感啊的了。

操控：

今年2月25日（2013年），比亚迪F3搭载的6速自动挡才上市的，相对于手动挡，自动挡的优势在那儿摆着呢，它能够解放你的左脚和右手，减少你的驾驶疲劳。不过性能究竟如何，还不是特别清楚。有朋友反映，自动挡的起步会后溜，不太满意，楼主真考虑这款车型，买之前可以试驾感受一下。

噪音：

车有异响，好像是车门里还是哪，开到100以上异响就会突出。天气冷时皮带会响。车辆隔音完全不行，密封性能不好，至今驾驶侧的门总有一条缝能进风，而且时速一超90，躁音估计就全出来了，完全没有隔音。影响谈话，听音乐。

如果忍受不了开快车的噪音和夏天空调制冷效果太差，可以全车加做隔音，花了大约1000多银子就可以搞定。

性价比：

哥们我在写这款车的时候，尤其是在哪儿哪儿有多烂的时候，都会潜意识里想到它的价位。平心而论，5万块钱的车，你还想咋样？性价比比较高的，无钥匙进入，一键启动，6速自动双离合，真皮座椅。毕竟这样的车型我们老百姓是可以接受的，你看满大街的F3就知道有多少了，以后维修保养也会比较方便。

不管是从厂家的出发点还是从销量来看，1.5L手动版是比亚迪F3的主打车型，并且考虑到日后的养车费用，可以考虑1.5L手动型的，毕竟不到50岁的蜀黍还正式男人一枝花的年纪，没准儿他更喜欢手动的驾驶快感呢，你说呢？

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