NextCar网友问：

听说大众又开始DSG召回了？老召回怎么看不懂啊？

听说13、14号两天，大众在中国连续召回80多万辆DSG车辆，大众怎么老这样啊？上回不是召回了30多万辆的DSG车辆了吗？这回怎么又召回了呢？上回的没解决利索吗？
NextCar网友答：
我们是一群购买大众车的顾客。
我们是大众车的消费者。
我们是大众汽车口中的上帝。
上帝是不能受委屈的。

我们受了委屈，所以我们不是上帝，只是孙子。
孙子的待遇就是不停的被敷衍，回避。一晃，很多年就过去了。

 
在那个被永远铭记的3.15，CCAV就DSG问题对大众汽车采取了简单有效的措施，一招毙命——大众屈服了。大众随即就进行了召回，数量还不少呢。

我等孙子欢呼雀跃，举家欢庆。哈哈，大流氓遇上了大流氓！

 

喜事年年有，今年特别多。

大众又屈服了，还是没有一点征兆地就屈服了。欢天喜地过大年，锣声鼓声响起来！

 燥起来吧，大众~~~哈哈

我们都以为我们干倒了大众，逼得大众几次三番地召回，只有神知道，我们真的干倒了大众吗？

 本次大众召回的车型涉及到了尚酷、高尔夫、甲壳虫、宝来、速腾、帕萨特、途安、朗逸等多款汽车，覆盖面几乎囊括了大众的热销车型。（2013年1月1日至今日，大众在华召回车辆累计高达123.6万辆，就是说有100多万的车主驾驶大众的DSG问题车型。）

大众官方给出的说法是“这次的理由是合成油（齿轮油）可能引起变速器内部供电线路故障。”

解决方案是，车辆变速器中使用的合成油（齿轮油）可能引起变速器内部供电线路故障，将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。

 

尼玛！召回的明明全是DSG双离合变速器车型！偏得说是合成油的问题，这不是睁着眼睛说瞎话呢吗？

不过，能想出“合成油问题”这个理由也真难为大众了。他们得开多少次会，费劲多少人的脑细胞才想出这么一个冠冕堂皇的理由。

 

还生怕我等车盲不信，还免费更换矿物油，提供控制软件，可谓全面又周到。

好高端的赶脚，国人可不懂啥叫合成油，何谓矿物油。

但是有人懂得啊，专家说了这基本是一种拆东墙补西墙的做法。更换矿物油只能短时间内解决导电问题，但对车辆的机械磨损造成极大的负面影响。而消费者是不知道自己的变速器快速损坏其实是由于润滑油的问题。

资深人士还说了，DSG并不是大众独有的技术。奔驰、宝马早已有之，只是人家不用在量产车上，他们用的全部都是AT变速箱，还有雷克萨斯，豪车清一水的全部都不用双离合技术！

这是为什么呢？并不是成本的原因，根本原因就是可靠性相对较低，豪车经不起折腾，口碑还是比较重要的。

而大众就敢把这么一个没有得到广泛认可的技术应用到中国市场，拼命鼓吹，国人很好忽悠。

国人当完了傻子，还得当孙子。你愿不愿意都得当。没办法，这就是最具特色的Socialism with Chinese characteristics。

 

楼主，就别指望这次能彻底解决，静观其变吧。