NextCar网友问：

保时捷macan怎么样？价格预计多少？会国产么？

本来想考虑极光的，家里有个Q5，不知道保时捷macan怎么样啊，毕竟是个保时捷，非常上档次不？有大神给说一下么，另外保时捷不会国产吧？这车中文名字叫啥？
NextCar网友答：

    楼主看上保时捷macan了？我觉得你完全没有必要考虑这辆车，保时捷macan本来就是和奥迪Q5同平台的，楼主既然家里都有Q5了还买它干什么，极光这车我感觉非常烂还不如考虑奔驰GLK呢，不过我也能理解楼主心情，毕竟在中国屌丝眼里，开奔驰宝马的都是小资，开保时捷的到绝对是上了一个档次的高富帅，你说你开宝马和你说你开保时捷完全不是一个次元的，这就是中国汽车市场，不营销不误导你都不好意思来中国卖车。即便价格差不多，保时捷的仰视程度绝对够让人闪了腰的。不过你别告诉我你不知道保时捷是大众的？卡宴和途锐同平台，macan和Q5同平台，都说这个也是韩国的那个也是韩国的世界都是韩国的，我倒觉得现在是这个也是大众的那个也是大众的，世界都是大众的，神车威武，不坑爹不舒服！

1.保时捷macan

   保时捷macan的中文名还不知道，原来这个小卡宴被称为“卡俊”不过现在不用这个名字了，macan我看叫“妈妈看”挺好的，跑在大街上肯定会有人指着喊：“妈看，爸爸去哪儿？”要是真叫这个中文名字还能借着爸爸去哪火一把，多好的事儿，就凭这个名字直接把英菲尼迪的合作顶了吧，绝对火。小朋友们肯定喊着“爸比 换豪车了耶”当然了保时捷macan也有可能没有中文名，就像boxster一样。Macan 一词源自印尼语,意为“老虎”,用象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名,可能保时捷想体现这款车的野性

2.售价

   作为保时捷推出的第二款SUV车型，虽然它的车身尺寸比卡宴略小，但在造型设计以及动力性能方面则毫不逊色，先期推出340马力的Macan S、258马力的Macan S柴油版以及400马力的Macan Turbo三款车型，全系标配7速PDK变速箱和全时四驱系统，在德国的起售价为57930欧元（约48万人民币），并将于明年正式进入中国。我感觉在中国的售价应该在60万左右还要选装10万上下的配置，大概在68,70万的样子吧，在中国相当有钱人真是坑爹啊。

3.国产的可能性分析

   我感觉保时捷被国产的路不远了，而且第一个开刀的很有可能就是保时捷macan，因为之前上海大众汽总经理贾鸣镝在接受采访中透露：“上海大众在与大众就引入新豪华品牌国产的谈判”这句话非常耐人寻味，我们都知道大众旗下大牌云集，但是兰博基尼这种超跑品牌被国产的可能性微乎其微，保时捷的定位要低的多，但是又是名副其实的豪华车，档次在中国绝对远远大于奥迪。所以大众想要让保时捷国产的可能性会更大，而且既然保时捷macan和奥迪Q5来自同平台，奥迪Q5已经被长春一汽大众国产，那保时捷macan交给上海大众国产的可能性就更大，毕竟大众这两个好儿子谁都不能偏向啊，要一碗水端平是不是？奥迪Q5和保时捷macan在车身尺寸上只有微小差别。但是两者在外人的眼里可是完全不一样的噢！

   保时捷卡宴的影响力已经给Macan铺好路了，路虎不好过了，极光即便国产也很难战胜保时捷的品牌影响力，而且最近路虎的维权行动也给路虎填了不少堵。其实保时捷也很尴尬，在国内很少有人知道保时捷天生就是造跑车的，勒芒上保时捷可是如雷贯耳的名字，如今只能靠SUV车型抢市场了，真是掉价。如果保时捷真被国产了变成上海大众保时捷，我相信国内很多人就会用另类的眼光看待保时捷了。保时捷的尴尬境地会更加剧。大众真是不坑死人不罢休啊，非得弄死你才罢休，大众一直是在踩着消费者卖车，没错吧？

总结：不管国产不国产，如果保时捷macan不是以一个十分坑爹的价格来到中国的话，那竞争力是非常高的，不管奔驰、宝马、奥迪、路虎这些豪华品牌的产品有多大实力，但是中国的消费者一部分是有钱的小资一部分是没钱的屌丝，同为豪华品牌，同样出色的产品性能，谁能让屌丝们仰视的角度更高，我相信在中国这个汽车市场中就能取得更大的优势，当然如果宝石macan被国产了，那整个保时捷品牌的档次我相信都会被拉下一截，入门产品可以让更多人使用是件好事，但是现在中高端市场群雄逐鹿，大家都在努力拔高产品定位，保时捷一旦国产出现负面口碑，那保时捷的招牌恐怕会掉价不少。