NextCar网友问：

斯柯达速派vs大众帕萨特到底该买谁？

看了一个月的车了，最后决定在速派和帕萨特这哥俩之间选一个，家里人意见不统一，我也没了主意，也没钱一下子买俩。脑子里这哥俩都爆发二次世界大战了，来个专业的、仔细的、耐心的大事来给我对比对比。

NextCar网友答：

    大众只有一款车高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点是POLO。不过在B级车型市场里帕萨特是绝对的铁杆老大。不过张学友那句“如果人生像速拍,我希望沿路有你的存在”也让速派存在我在深深的脑海里。

    身为同门师兄弟，速派上市后能否挑战一下帕萨特的领先地位，他们之间有何不同，咱们瞧瞧。

一、外观

帕萨特：造型更动感

速派：简洁利落

    速派和帕萨特同样是德系车型，外观都兼顾了时尚大气。不过相对来说速派更加沉稳，帕萨特的造型更加动感。外部配置差异不多，仅仅表现在一些细节差异上。基本的中级车的舒适型配置都一应俱全，所以具体选择哪款车型，还是要看您的个人爱好。

二、内饰

帕萨特：年轻化

速派：更加稳重

    斯柯达速派中控台上的导航与空调操控区直接采用了大众提供的模块，方向盘是内饰中变化最大的亮点，中央喇叭的设计更为简洁。而帕萨特的内饰则与大众的家族设计风格保持一致，中央空调出风口的时钟是整车内饰最大的亮点，拉升了帕萨特内饰的整体档次。

三、动力

帕萨特：配置更丰富

速派：绿色环保

   新帕萨特依然用了早八辈子就出了问题的7速双离合的DSG变速箱，真想骂娘了，出了问题不赶紧召回也就算了，都召回了现在又继续生产这个破变速箱，你还嫌害人不够么？大众居心何在？速派同样不是什么好鸟，也用到了，在这点上我真是无力了，大众真是厉害，不知道怎么收买人心的，就冲这一点我就对大众的车没感觉了，更别说旗下的斯柯达了！

四、保养

     两车质保周期相同，保养费用相差少。帕萨特小保750元，大保1200元。速派小保450元，大保850元（以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准）。

N人忠告：

1.这两款车仅仅在外形和品牌口碑上有较大的差异，速派说白了就是进口的昊锐，在外观上没有多大区别，帕萨特也没有看到时代在进步，实际上的驾驶和乘坐的感受也就显得微乎其微了。

2.速派合理的内部布局让新速派有着不错的空间表现。而帕萨特的轴距2803mm使它比速派还是长出了不少。

3.同样是坑爹的问题变速箱——DSG，就冲这一点我就不买这俩鸟车！大众和斯柯达你们有话说么？ 

总结：

    看来这哥俩来要在市场上拼个你死我活了。不过帕萨特还有位相当低调的表哥辉腾，这货可是媲美李阳、李刚、李双江的，要是十二个缸的表哥真来造访估计你们都得吓尿了。