NextCar网友问：

汽车配置里面的导航版或者运动版这种订制版配置值得买么？

求专家帮忙给说说所谓的导航版配置值得买么？还有这种类似的订制版配置车型性价比是不是很低啊，这种配置是小批量生产的么？能保证是原厂的么？有猫腻没有啊？

NextCar网友答：

   楼主说的这个东西其实分为很多种，大部分这种特别版的配置都来自厂商的选配加装然后量产，也有个别的是经销商自己选装推出的，如果要是厂家推出的车型基本都是原厂配置，自己加装的，应该属于原厂货，但是别忘了，厂家也是从配件上提货，比如包围导航等等，所以质量并不一定有太好保证，这种情况现在也是有一些厂家和修理厂之类的狼狈为奸，从消费者腰包里圈钱，质量马马虎虎非常不靠谱，这其中的基情可是不容小觑的，翼虎断轴和配件供应商就脱不了关系，福特的人在把控上默许了产品ok，那这其中的奥妙不言自明了吧，手哥我就简单分几类给你说说吧。

1.车型里面的性能版  这种特别版质量有保障 蒙钱指数2颗星

  这个的例子比较多了，大家可能也比较熟悉，比如高尔夫车系里面的高尔夫GTI和高尔夫R就属于性能版本的车型，也算是特别版吧，这种完全由厂家打造的性能版几乎除了车架底盘之外全都是厂家从新调校而来的，从里到外都有着本质的区别，即便比如刹车、座椅等特别版是别的供应商提供，但这些供应商也是非常靠谱的知名品牌，质量完全不用担心，当然价格也要贵的多，这种例子也不少，比如翼豹车系的STI和WRX车型，蓝瑟车系的EVO车型以及福克斯车系的ST和RS车型等，都是这种情况的性能订制特别版，这种特别版虽然贵，但是属于一分钱一分货，蒙人钱财的本身一般。

2.运动套装或者豪华套装  （质量没问题，性价比不高，实用性低）蒙钱指数：4颗星

  所谓的运动套装和豪华套装一般在豪华品牌里面作为选装很多见，但是比如宝马等品牌的车型，已经把运动套装版和豪华套装版、风尚版加入到了车型配置里面，就让这种蒙钱的手段更直接，作为出场配置供消费者选装而不是选装，这样对于消费者来说更容易接受，但是这种配置的实用性并不高，比如运动版一般都是加小包围换挡拨片等配置，豪华版加座椅按摩之类的，但是这些配置其实在其他不同的配置车型里面已经分别囊括了，特别版的出现就是把细分了的市场再细分来把边边角角的钱全都挣到了，即便是小众也不放过，懂点车的人应该都知道，同样是开宝马3系，开个320和开个335的绝对不是一种人，也绝对不是一个生活圈子，虽然看上去两者没有什么区别，选择335而放弃5系的人多少内心都很躁动，虽然不能说这两者是高富帅和屌丝的区别，但手哥肯定335的车主和320的车主买宝马的动机完全不同。

3.车身拉花（不痛不痒的特别版、完全无用）蒙钱指数5颗星

  以车身拉花作为特别版配置是最坑爹的，完全无用途，而且由于拉花面积对于国内验车有影响，所以只能小范围制作和设计，其效果惨不忍睹，典型的例子就是雷克萨斯CT200h，看销量就知道了，暗夜骑士版和花语花忆版，除了车身那点汽配城气息的拉花和外观细节的细微改变，就以限量小批量的个性化宣传手段想来梦钱，实在不知道您那是哪个汽配城弄得，驻马店的拉花技术比你这个好，至少稍微设计设计也不至于这样！拉个无设计无档次无内涵的小涂装就涨价暴力销售，实在是坑爹到家了。

4.导航版 （各品牌的质量层次不齐、实用性一般）蒙钱指数3颗星

  这种特别版应该就是楼主提到的，这种导航版的配置几乎谁家都有，但是质量层次不齐，一般导航版要比次高配贵一万左右，这其中的暴力点很容易理解，导航大部分都是由配件商提高的，有的一万块的导航看上去的像素效果还不如汽配城2000的东西，而且有的导航版会出现经销商拿次高配车型自己加装，加装的导航也都是汽配城货，装完当原厂的来卖，这种情况普遍存在，楼主以后可以注意下，比如你要去买车，如果你选导航版可以多谈下几千的优惠，为什么？因为这其中就有暴力点，出厂配置导航的车型就翼虎断轴这事来看都不是很靠谱的，更别说汽配城提供给经销商加装的导航了。如果你买过导航版的车型你会知道，不管是原厂的还是后加装的，自己买的导航版出来都不好使，即便是像宝马那种硬件很不错的品牌，软件上也会出现很多问题。

5.小批量订制（萌芽期阶段的特别版，目前市场还不成熟，目前质量比较差）蒙钱指数4颗星

 小批量订制的特别版车型目前还属于萌芽阶段，这和中国汽车发展有关，我国的汽车文化基本还属于原始形态，国人攒钱买车还是属于代步阶段，车价还是太高了，如果车价能够降低百分之20，那汽车的订制服务才能得到发展，拿北汽举例，北汽的B70由昌石完全代购小批量的订制版，其中包括了净化器、显示屏、导航、一键启动等等，其实这些完全可以由车主自己去汽配城装配，没必要选择出厂配置，而且就目前市面上的订制产品，做工质量都比较差，昌石自身也是修理厂和汽配城性质无差别，这些东西集合成出厂配置无非就是坐地起价，寻求更多的利益罢了。

总结：目前只想到这些，先给楼主慢慢消化，现在的汽车市场都是为了利益造车，而不是为了追求更高的理想和梦想，这也是为什么国人自主品牌进步缓慢的原因，举个例子，同样作为新能源车，丰田在混动上面的造诣已经是绝对的老大，因为丰田已经把技术研究透了，省油环保，为了更高效的传动和更低的油耗造车，而我国一些领先的新能源产品还是在研究消费者的购买力，在研究政府补助政策，想着如何才能卖更多车，而核心技术总是马马虎虎的。我国新能源汽车到底是福是祸，恐怕马上时间就能证明了。