NextCar网友问：

豪华SUV选择保时捷卡宴还是揽胜运动版？

保时捷卡宴当然豪华档次高，但是售后维修是真的麻烦啊，主要不是怕钱的事，还是没有地方去修知道吗！揽胜运动版我感觉小毛病还是很多的，路虎一直那样让人真的很没有信心啊。不知道哪位大神给我解释一下这两款车哪个更好啊？

NextCar网友答：

楼主把这两款车放一起对比啥意思啊？卡宴的优势在公路上的体验，揽胜运动版明显偏向了越野，这俩车很多地方还是不像的，主要是用途也不见得一致，唯一差不多有共同语言的就是价格了吧，动不接近两百万的价格不是一般的屌丝能够尝试的……

车型对比：

【外观】

卡宴：丑不丑你说了算

揽胜运动版：方方正正的铁皮盒

曾经有人说卡宴是最丑的SUV。这个观点我是不敢认同，但是“大青蛙”的造型确实也比较另类，结合了跑车和SUV的外观设计有新意，但不见得人人都能接受！揽胜运动版的外观方方正正，跟揽胜差不多，全身的肌肉线条能把人吓死，彻底的硬汉造型。

外观对比（上：卡宴；下：揽胜运动版）

【内饰】

卡宴：科幻的内饰+密集的按钮

揽胜运动版：粗糙的做工+简洁的风格

卡宴的内饰也是跑车风格，机舱式内饰非常有科技感，用料也堪称豪华，做工细致自不必说，但是也有人骂卡宴的中控台上的按钮密密麻麻不好用，科技感再牛逼也抵不住土豪的愚昧无知啊。揽胜运动版的内饰线条很硬朗，大面积的真皮包装也显得很高档，不过在仪表台和门壁板的下半截居然用了硬质塑料！尼玛至于这么省钱吗？

内饰对比（上：卡宴；下：揽胜运动版）

【动力】

卡宴：加速是主流

揽胜运动版：四平八稳

卡宴的优势就是加速，把这两个车拉到赛道上比一下的话，卡宴凭借出色短距加速能力和良好的流线车身完全可以爆掉揽胜运动版，这个级别的SUV加速性能比的过卡宴的没有几个。但是放到野外呢？估计没人会怀疑揽胜运动版的动力和越野性能吧！第二代全地形适应系统Terrain Response绝对适应大部分地形。

动力对比（上：卡宴；下：揽胜运动版）

【操控】

卡宴：偏向跑车的操控设计一般人不好驾驶

揽胜运动版：公路操控还不错

卡宴为了比赛而生，操控非常优秀，并且悬挂选项也非常丰富，可调的空气悬挂足以适应一般的驾驶风格。揽胜运动版的操控说句实话没有卡宴那么好，虽然配备的空气悬挂技术含量也挺高，但是操控起来给人的感觉还是没有卡宴那么直接。拿这种车去玩操控那你就OUT了，玩车的哪有玩SUV的？还是踏踏实实的开吧。

市场前景：

路虎真是个被中国人养活的品牌！快要灭亡了活生生的被中国人给买活了，国外几十万就能搞定的车到了中国好几百万，尼玛这才叫坑亲爹。虽然很多人嫌弃卡宴长得丑，但是高富帅的气质在那儿摆着呢，就算一百多万也有土豪舍得掏钱，光保时捷的那个牌子就不是一般人能够享受的。中国人向来只买最贵不买最好，只要价钱到位，符合我的身份，那么就会买；再好的东西如果卖的便宜，那我也不要，太掉价了。欧洲人对中国人的心理分析的还是非常到位的。

N人忠告：

1：卡宴的毛病还是比较多的，高速的时候会有突然熄火的情况，并且配备的8挡手自一体变速箱脱档共振比也比较严重。揽胜运动版电子系统经常出毛病也不是什么新鲜事了，并且这么高价格的车配备的变速箱居然换挡还有顿挫感，减震还那么硬，上哪儿说理去？     

2：揽胜运动版的舒适性还有越野性能要比卡宴好一点，卡宴的优势就在于动力和操控，这个级别也鲜有对手吧。

3：两款车的售价本来就不便宜，售后维修保养的价格更是贵的要命。并且很多实用的配置都需要选装，加价提车更是常见现象，售后点都少的可怜！尤其保时捷的售后点，不要说小城市，大城市也不见得能找着。

总结：

没有高富帅的气质和土豪的财气，想要驾驭这两款车可不是件容易的事。随随便便上百万的价格不要说买了，很多人连看都不敢看一眼；路虎小毛病再多能咋的，也挡不住中国土豪的疯狂购买，保时捷卡宴的发动机和变速箱没少被人诟病，并且选装配置提高价钱也让很多大款都直呼坑爹，但是光是那个车标就足以让高富帅去膜拜了~

更多资料：

保时捷卡宴：http://www.nextcar.cn/ask/58995.html

揽胜运动版：http://www.nextcar.cn/ask/3087.html