NextCar网友问：

新能源汽车补贴是减少了吗？什么情况？

本人摇号三年仍未中签，最近听说新能源汽车不用摇号了，所以想买辆电动车代步，可是又听说补贴减少了，是真的吗？减了多少？如果不是太多，还是想买一辆，毕竟雾霾这么严重，开纯电动车也算是为了蓝天做一份贡献吧。

NextCar网友答：

确实减少了，但是还好不算特别多。其实楼主你一直摇不上号也不是你的错，听说三年不中签是会送一个号哦，我朋友摇了两年半了，他说摇号系统上已经提示他下月中签几率翻倍，你也可以登录看看哦。话说，新能源汽车也不是完全不用摇号了哦，2月份北京的新能源汽车指标就要摇号了，因为已经超过基数1666个了，如果你参与的月份低于1666，那么你就能直接中签，如果高于这个数，不好意思，你还是要看运气。如果楼主你真的是一个环保人士，那么就不要考虑那么多了，直接买新能源车型吧，也是为了首都蓝天做一份贡献。

闲话少说，新能源汽车补贴2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。补贴缩减幅度小于原先预计的2014下降10%，2015下降20%，且补贴将不仅限于三年，而是持续实施。

而北京市将采取1:1的补贴政策，以纯电动小客车为例，对续航里程(充满一次电能跑的里程)80公里至150公里的车型，国家和北京市分别补贴3.325万；对续航里程150公里至250公里的车型，国家和北京市分别补贴4.75万；对续航里程超过250公里的车型，国家和北京市分别补贴5.7万。这意味着，消费者最高可获得11.4万新能汽车补贴，购车时可以直接支付扣除补贴款后的价格。不过，此规定不包括北京市属汽车生产企业近期内不准备生产的插电式混合动力轿车，那么比亚迪、荣威等插电式混合动力轿车排除在补贴范围之外。

其实如果楼主不差钱，那就买吧，趁着补贴还在，早买总比晚买强，否则明年又降了。现如今环保人士这么多，相信在补贴力度还这么大的情况下，能够对于新能源汽车有一定的推动。

点评：新能源汽车补贴减少，略显国家政策开始偏向市场调节，虽然减少了补贴，但是比原计划还是有所好转的，可以说是明降暗增。而从市场方面，企业推出新能源汽车，必须拥有过硬的技术和产品的创新来赢得用户的认可，政府干预逐步退出，这才是未来发展的规律。在天气越来越不好的情况下，全国大面积出现雾霾，新能源车的大力推广绝对有利于对污染的扭转，发展新能源汽车，也是向雾霾说NO。