NextCar网友问：

为什么大众是神车，仅仅在国内这么称呼，还是国外也这么说？

大众真的销量很牛吗，神车这个词怎么来的？

NextCar网友答：

首先，大众是神车只是民间的说法，官方并没有承认这个词汇，当然神车是一个褒义词，顶多在特别情况下带有一定的调侃味道。国外是没有神车的，大众也不是神车，这个说法只存在国内。

神一般用来形容一个事物，原因简单的说就是它“牛逼”！大众在中国进入的时间较早，另外销量不是一般的好，大量的车主在炫耀自己的车如何如何牛逼，渐渐的旁人就调侃他们这些车为神车。

进入国内时间早好理解，买的人多被炫耀牛逼也说的过去，销量为啥说不是一般的好呢？请看下图：

1个月在中国销量为26万辆，这是神马概念呢？这可能是个别车企10年的销量啊！

来看看销量情况，美国23494辆、下降19.0%，印度3400辆、下降26.6%，巴西35900辆、下降22.1%，俄罗斯8600辆、下降13.7%。

2014年1月份大众在全球，除了中国和德国外，其他国家的销量全部下跌，更牛逼的是，1月份全球销量50万多辆，中国就占了26万多，也就是说，全球销售10台大众车，有5台在中国。中国市场的增长速度相当于全球销量增长率的近3倍，楼主你说大众牛逼不？

要我说，大众在巴西市场都撑不住了（总部在巴西），既然只能靠中国来养活，不把总部搬到中国来简直对不起我们这些神车党啊。

大众在美国的销量也曾经占到全球总销量的一半，但是现在呢？

在天朝以讹传讹太严重…现在的人买个高压锅恨不得都把街坊邻居问个遍，大众就是占据了口碑因素，在加上成功的推广和不停的套娃，最终达到了神车的销量。看到这个销量，我想到了人性，尤其是中国人民的劣根性，FACK！

美国是一个汽车市场成熟的国家，销量的好坏完全与产品有关，当然咱也不能说大众的产品不行，鄙人只是在这抒发下感慨，楼主领会精神即可。

最后，这里我得指出一下，大众品牌总共有12个子品牌（大众乘用车、奥迪、保时捷、斯柯达、西雅特、宾利、布加迪、兰博基尼、大众商用车、斯堪尼亚、曼恩和杜卡迪摩托），这个销量说的是大众的乘用车品牌，也就是除去大众商用车、斯堪尼亚、曼恩和杜卡迪摩托车这个四个后的8大品牌。