NextCar网友问：

比亚迪秦现在知道的补贴是多少？据说很多啊，还不用摇号么？

最关键的是摇号问题，国际补助和地方补助不一样吧？是两个叠加起来算么？

NextCar网友答：

楼主问的问题不太清晰，还是要看城市决定，比亚迪秦在北京可能还是有些问题的，北京目前只补贴纯电动车和燃料电池车，秦属于增程式电动车，不享受北京市的补贴，购买比亚迪秦或者荣威增程式电动车依然按照普通小客车上牌，不能使用新能源车摇到的号，具体的北京补贴政策出台可能还需要点时间。

如果楼主要是上海购买比亚迪秦的话其实诱惑力是非常大的，除了可获得当地和国家6.5万元补贴，同时可免费获得上海车牌。如果在深圳买的话国家补3.5，深圳3.5，总共7万，旗舰型的“秦”售价定为20.98万=，目前在深圳市场扣除补贴费用后，最低费用为11.98万元是比较划算的，但是我还是觉得上海免费获车牌更为诱人，因为上海2月私车牌照拍卖的最低成交价格已达7.32万元。

点评：比亚迪近两年确实发展的很快，新能源汽车的时代也着实比想象的来的更早了，在政策、能源安全、环保三方合力下，今年新能源汽车将迎来拐点。今年是新能源相关政策的密集出台年，包括第二批新能源汽车试点城市推广名单的公布、全国将陆续出台的各地新能源补贴政策细则等，而且今年也正值国家“大气污染防治行动计划”的关键年，电动车能不能走进千家万户虽然现在还不显示，但是未来包括公交等交通工具可能都将向纯点或者插电式混动靠拢，而对于美国特斯来说确实更加小众了一些，特斯拉目前来看只能简单说是富人的玩具，只适合小众人群，而更加大众化的新能源汽车的发展才是我们关心的。